波音公司再被查。

美國聯邦航空管理局當地時間5月6日表示，已對波音787機型展開調查。此次調查將涉及波音是否完成了對787機型的檢查以及員工是否可能僞造飛機檢查記錄。

受此消息影響，波音股價於盤中跳水，一度跌近3%。

僞造飛機檢查記錄？波音回覆

美國聯邦航空管理局表示，此次調查需要確認某些787機型的機翼與機身的連接是否充分，以及波音員工是否可能僞造了飛機記錄。

在被要求置評時，波音公司提供了4月29日公司787項目負責人斯科特·斯托克發給787組裝地南卡羅來納州員工的一封電子郵件。

斯科特·斯托克在電子郵件中表示，一名員工報告稱看到了787檢查測試中似乎存在違規行爲。收到報告後，團隊迅速審查了此事，並瞭解到有幾個員工沒有執行所需的測試，而是將工作記錄爲已完成，從而違反了公司政策。

斯科特·斯托克表示，波音公司第一時間就向美國聯邦航空管理局報告了這一情況，並根據瞭解到的情況，正在採取迅速而嚴肅的糾正行動。

他補充說：“我們的工程團隊經評估認爲，這種不當行爲不會立即造成飛行安全問題。”

波音安全文化遭到批評

據此前消息，波音質量工程師山姆·薩勒普爾於4月份提出有關777機型和787機型的安全問題後，受邀在美國國會聽證會作證。他聲稱這家飛機制造商絕對有對提出安全問題的員工進行報復的文化。

據山姆·薩勒普爾表示，由於他多次質疑777機型和787機型的安全性，他遭到了一名經理的斥責。另外，他說他發現一根釘子可疑地嵌在他的汽車輪胎上。“我在三年多的時間裏提出了這些問題，”他在審查波音公司安全文化的聽證會上告訴參議院常設調查小組委員會。“我被忽視了，並且我被告知不要造成麻煩。坦白說，我被告知要閉嘴。”

“當你嘗試提出質量問題時，就會有一種文化……你會受到威脅。我想說的是，這種情況需要改變。”山姆·薩勒普爾補充說。

麻省理工學院航空航天工程師哈維爾·德·路易斯在聽證會上作證說，波音公司存在一個全公司範圍內的問題，即員工擔心發聲會遭到報復。哈維爾·德·路易斯是一個專家小組的成員，該小組在2月份發表了一份批評波音公司安全文化的報告。

哈維爾·德·路易斯表示，他的姐姐是一名聯合國口譯員，她的姐姐在2019年埃塞俄比亞航空公司運營的737 Max飛機墜毀事故中喪生，事故原因是飛機設計缺陷。

據瞭解，哈維爾·德·路易斯此前在美國參議院商業、科學和運輸委員會舉行的另一場聽證會上作證說，波音總是強調安全是第一要務，但事實是對比安全，飛機制造產量纔是他們更關心的。

他補充說：“波音管理層要求員工大聲提出有關安全的報告，但那些敢說出來的人得到的反饋很少。如果他們堅持這樣做，下次加薪、獎金或工作調動時，他們可能會發現自己處於不利地位，甚至更糟。”

據瞭解，目前美國聯邦航空管理局還加強了對波音搖錢樹737 Max裝配線的監管，以應對1月份發生的事故，當時一架幾乎全新的飛機在起飛後不久機身面板就被炸飛。同時對737的產量設定了上限，並命令該公司制定一項全面的計劃來解決其質量缺陷。

此前美國國家運輸安全委員會的一份初步報告發現，門板缺少四個用於將其連接到機身的螺栓。同時美國聯邦航空管理局的審計發現，波音公司在多個實例中未能滿足製造和質量控制要求。

責編：朱雨蒙

校對：王朝