來源：環球網
【環球網報道】美國財政部長耶倫近日在接受美媒採訪時，再次炒作中國在電動汽車、太陽能等領域存在所謂“產能過剩”的言論，反被主持人質疑美國政府同樣在這些領域提供了鉅額補貼。對於耶倫給出的解釋，中國外交部部長助理華春瑩13日在社交媒體上發文揭露美方做法“雙標”。
根據美國電臺節目《marketplace》5月9日發佈的採訪內容，關於耶倫近期訪華，該媒體主持人凱·雷斯達爾向耶倫問道：“我想問您關於這次訪問的重點之一，您提到過的電動汽車、電池，這些先進產品產能過剩的問題。有沒有可能，我們只是在這些領域被中國打敗了？”
對此，耶倫予以否認，她主張：“我們不認爲（雙方的）競爭是公平的。我們認爲，中國向他們認爲對經濟發展至關重要的領域大規模提供補貼。”不過，耶倫的說法受到雷斯達爾的質疑。他追問道：“難道他們的補貼，比我們的芯片法案和《通脹削減法案》提供的補貼還要多嗎？我們（美國）可是投入了數十億美元，你們（美國政府）投入了數十億美元。”
面對追問，耶倫承認，美國政府對清潔能源、電動汽車、電池、可再生能源等領域提供補貼。不過，她解釋說，“我們確實認爲，爲了國家安全，爲了（保障）供應鏈復原力，爲了創造良好的製造業就業機會，讓人們能夠在這些行業工作，這一點至關重要。因此，我們非常明確地對這些重要戰略領域的（企業）投資進行補貼。”
針對耶倫上述言論，5月13日，華春瑩在社交媒體X上發文揭露耶倫言論蘊含的美方“雙標”。華春瑩寫道：“翻譯一下：‘我們會用補貼支持美國工業，因爲這是戰略性的，但當別人這麼做時，那就是不公平競爭。’”
華春瑩帖文截圖
關於美方有關“產能過剩”的炒作，中國外交部發言人林劍4月30日表示，美方炒作所謂“中國產能過剩”，看似談經濟問題，實則荒腔走板，違背了比較優勢這一西方經濟學200多年來的基本原理。美方明知違背經濟學常識和產業發展事實，也要給中國扣上“產能過剩”的帽子，充分說明美方所謂“產能過剩”並非市場定義下的結論，而是人爲製造的虛假敘事和泛政治化的認知操弄，目的在於遏制中國高質量發展，剝奪中國正當發展的權利。真正“過剩”的不是中國的產能，而是美國缺乏自信的焦慮和針對中國形形色色的抹黑。
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耶倫被問住：照你說的，我們是輸給中國了吧
當地時間5月9日，美國公共媒體（APM）經濟電臺節目“Marketplace”更新了與美國財政部長耶倫對話的節目內容，雙方就通貨膨脹、經濟增長、美中關係等話題展開討論。
談及耶倫4月初訪華以來頻頻炒作中國電動汽車、太陽能等領域存在所謂“產能過剩”問題，主持人凱·雷斯達爾（Kai Ryssdal）直接拋出一個疑問：“有沒有可能我們只是在這些領域被中國打敗了？”
在聽到耶倫又給出了“中國企業獲得了政府大量補貼導致競爭環境不公平”這樣乾巴空泛的“標答”，雷斯達爾明顯不認同，他繼續追問道：“難道他們的補貼比我們的芯片法案和《通脹削減法案》提供的補貼還要多嗎？我們可是投入了數十億美元。”
這下把耶倫逼問出了“真心話”——她不得不承認，對清潔能源、電動汽車、電池、可再生能源等重要戰略領域，“美國會非常明確地針對這些領域進行投資補貼，但我們不希望看到中國向這些企業提供大量補貼，這會讓我們的企業破產”。
耶倫4月初訪華以來頻頻炒作中國所謂“產能過剩”問題 資料圖
耶倫繼而又翻來覆去地絮叨她那套“中國太陽能電池板產業在21世紀初衝擊了美國產業，導致許多美國工人下崗”的故事，爲其企圖阻礙中國發展的行爲平添所謂“正當性”。
“我們並不是要主宰世界，成爲世界上唯一提供這些產品的國家。但我們確實認爲，爲了國家安全，爲了供應鏈的彈性，爲了創造良好的製造業就業機會，讓人們能夠在這些行業有所作爲，對重要戰略領域進行投資補貼至關重要。”她理直氣壯地說道。
中國提供補貼是“令人擔憂的不公平競爭”，到了美國這兒就成了“至關重要的投資”。美方虛僞霸道的嘴臉毫不掩飾，簡直令人咋舌。
此外，節目中談及耶倫對中美關係趨暖的看法。她表示，美中關係在過去一年明顯改善，兩國正在尋找建設性合作的方式。
聽到主持人說起自己在中國喫中餐的新聞在社交媒體上關注甚多，耶倫還自誇道：“我認爲中國人很高興看到一個欣賞中國文化的人，而且還是一個他們可以認同的普通人。”
但儘管中美關係自去年舊金山會晤後有所緩和，像耶倫、國務卿布林肯、商務部長雷蒙多等美國政府高級官員卻仍在不斷領導打壓、限制中國的行動。雷斯達爾指出了這種“說一套做一套”，對耶倫一邊說“美國不希望與中國脫鉤”示好，另一邊又威脅稱“所有應對中國的手段都會列入考慮”提出質疑。
而耶倫則擺出一副怪貼心的姿態，爲美方對中國施加的各項限制辯解稱：“中國擔心，我們說的‘國家安全問題’是一個非常寬泛的概念，並藉此爲由損害他們的經濟進步。我的工作就是向他們解釋，我們正在努力謹慎地制定限制措施。如果他們認爲我們的限制過於寬泛，我們也會開闢一條渠道來傾聽他們的關切。”
“Marketplace”節目截圖
近一段時間，在美西方一些政客、媒體的彼此呼應配合下，“產能過剩論”成爲美西方對中國經濟增長模式的新一輪質疑話術。他們把中國自主發展積累的比較優勢歪曲爲“不公平競爭”，把中國造福全球的優質產能抹黑爲“衝擊世界經濟”，此舉引來不少反對之聲。
日本東京大學社會科學研究所教授丸川知雄10日在《中國日報》撰文稱，美國財長耶倫炒作此類論調可謂無事生非，“作爲經濟學家，耶倫應當明白，推行保護主義不能解決問題。”
彭博社氣候和能源領域專欄作家大衛·菲克林近日也在評論文中指出：“如果一個國家能向你提供廉價商品，你應該買它，然後把你廉價的商品賣回去，這就是標準經濟學，這就是比較優勢。如果你查看中國各家公司在公司層面的數據，會發現並不存在所謂依靠補貼的證據，而你所看到的則是一個非常龐大、充滿競爭力的產業。”
我外交部也對此多次回應。4月30日，發言人林劍在例行記者會上再次表示，美方炒作所謂“中國產能過剩”，看似談經濟問題，實則荒腔走板，違背了比較優勢這一西方經濟學200多年來的基本原理。各國都會生產並出口本國具有比較優勢的產品，這是國際貿易的本質。如果生產超出本國所需就被稱爲產能過剩，要求壓減產能，國與國之間還拿什麼來開展貿易？中國電動汽車出口佔產量12%就被說成產能過剩，那麼德國80%、日本50%、美國25%的汽車產量用於出口，難道不是更嚴重的產能過剩？更何況，根據國際能源署的測算，要實現碳中和目標，2030年全球新能源汽車需求量將達4500萬輛，是2022年的4.5倍。當前產能遠不能滿足市場實實在在的需求，又何談過剩？
美方明知違背經濟學常識和產業發展事實，也要給中國扣上“產能過剩”的帽子，充分說明美方所謂“產能過剩”並非市場定義下的結論，而是人爲製造的虛假敘事和泛政治化的認知操弄，目的在於遏制中國高質量發展，剝奪中國正當發展的權利。真正“過剩”的不是中國的產能，而是美國缺乏自信的焦慮和針對中國形形色色的抹黑。
我們敦促美方將不尋求遏制中國經濟發展，無意阻止中國科技進步的表態落到實處，停止炒作“中國產能過剩論”的虛假敘事，停止用不公平、非市場手段打壓中國新能源產業發展，停止破壞全球綠色轉型發展的共同努力。
