本文轉自：人民網

人民網北京5月13日電 （記者慄翹楚）5月11日，中保研汽車技術研究院發佈最新一期中國保險汽車安全指數，也是依據2020版規程的最後一次測評結果。

“汽車行業應進一步重視耐撞性與維修經濟性的改善。”中保研汽車技術研究院負責人劉樹林近日表示，中國保險汽車安全指數（簡稱C-IASI）2020版，有效發揮了融合保險、汽車兩個行業的橋樑作用，促進了我國汽車安全技術發展。

據瞭解，從測評結果看，2020版整體測評成績較2017版明顯改善。在耐撞性與維修經濟性方面，評價爲良好及以上車型由13%上升爲22%，評價爲較差的車型由63%降低爲31%，其中氣囊誤起爆率由2017版的25%下降至2023版的12%。

在車內乘員安全方面，優秀率由58%提升爲93%，側氣簾配置率由66%提升爲100%；車外行人安全方面，優秀率由79%提升爲92%，主動機罩配置率由11%提升爲16%；輔助安全方面，優秀率由93%提升爲95%，車輛自動緊急制動系統（AEB）標配率由29%提升到61%。

劉樹林介紹，今年開始實施的2023版規程，在車輛傳統碰撞損失測評的同時，強化了智能安全設備對出險頻率的影響研究，與國際同步首次推出了低速主動安全的測評。

對於消費者關心的新能源汽車保費等問題，C-IASI專家委員會主任委員方仲友表示，將圍繞動力電池包等有別於傳統燃油車的風險特徵開展系統研究，提出專項測評方案，引入指數測評規程，更好識別和規避新能源汽車特有風險類型，爭取年內推出新能源汽車測評規程。