日前，馬斯克曾表示，特斯拉(TSLA.US)計劃2024年8月8日推出無人駕駛出租車(robotaxi)。特斯拉此前也表示，下一代汽車平臺將包括更低價的汽車和全自動駕駛出租車。5月15日，百度集團-SW(09888)自動駕駛技術部總經理徐寶強透露，對於特斯拉將推出的Robotaxi，百度將根據特斯拉方面的具體應用模式和進入中國市場的節奏等，考慮可能的合作機會。相關標的：百度集團-SW(09888)、知行汽車科技(01274)、耐世特(01316)、浙江世寶(01057)。

4月28日，特斯拉CEO馬斯克來到中國，其後特斯拉官方微博先後兩次發聲，提到了加速自動駕駛技術落地。4月29日，有消息人士表示，特斯拉將使用百度地圖提供的高級輔助駕駛地圖(高輔地圖)，用於中國版FSD(Full-Self Driving，全自動駕駛)。

在2024 年一季度財報電話會議上，馬斯克確認特斯拉將在今年8月發佈Robotaxi產品，或命名爲 "Cybercab"，並稱公司正在研發的一款自動駕駛出租車Robotaxi希望能在2024年實現量產，這將是特斯拉未來增長的“巨大推動力”。

與此同時，正在衝刺港股IPO的兩大出行平臺——如祺出行和曹操出行，不約而同將自動駕駛和Robotaxi作爲招股書的重要內容。在曹操出行看來，從長遠看，預期自動駕駛將推動中國共享出行市場的結構化轉型，自動駕駛的進步可令合規車輛的供應增加，而且能夠爲降低成本創造巨大空間。

而如祺出行已經實現了 Robotaxi 與有人駕駛網約車混合派單模式，服務分別在 2022 年和 2024 年初於廣州南沙、深圳上線，預測在 2026 年左右實現 Robotaxi 的商業化，2030 年前進入成熟的商業化階段。

目前，國內的 Robotaxi 競爭格局仍在不斷變化中。華福證券研報表示，Robotaxi 產業發展需要各方共同推動。整車廠、自動駕駛技術公司、出行服務運營商展開的 " 金三角 " 合作模式爲當前主流。

伴隨自動駕駛新技術的推進，國內多座城市密集發佈對智能網聯汽車產業的支持措施。據不完全統計，目前已有北京、上海、廣州、深圳、杭州等51個城市出臺自動駕駛試點示範政策，不斷加速拓展應用場景。

業內專家表示，隨着政府和企業的共同努力，無人出租車等智能網聯汽車產業鏈有望獲得新的突破。另據Counterpoint Research最新報告預計，到2026年中國上路達到Level 3的汽車數量將達到100萬輛，到2028年出貨量份額將達到10%。

開源證券研報指出，自動駕駛需求確定性高，商業模式構建進行時。預計未來隨着用戶建立自動駕駛使用習慣、用戶規模擴大，高階自動駕駛的軟件收費或將逐步提高，屆時車企有望靠“賣自動駕駛軟件”實現盈利。

安信證券此前研報稱，在特斯拉和華爲等頭部車企引領下，汽車智能化加速發展。當下時點，自動駕駛仍處在向前快速迭代的過程中，伴隨L3法規的逐步放開和算法的持續升級，自動駕駛功能或成爲消費者購車的新需求。未來智能駕駛功能或成爲整車銷量勝負手，同時智能駕駛相關零部件企業有望憑藉技術優勢和產品迭代獲得更大成長機會。

相關概念股：

百度集團-SW(09888)：5月15日，百度自動駕駛技術部總經理徐寶強表示，對於特斯拉將推出的Robotaxi（共享出租車），百度將根據特斯拉方面的具體應用模式和進入中國市場的節奏等，考慮可能的合作機會。

知行汽車科技(01274)：知行汽車科技是中國一家自動駕駛解決方案提供商，專注於自動駕駛域控制器。該公司擁有已商業化的L2級至L2+級自動駕駛解決方案（L2+級並非SAE(1)標準下的官方分類），並正爲整車廠(OEM)開發L2至L4級自動駕駛解決方案。公開資料顯示，公司已獲得與16家知名OEM客戶相關的定點函。如吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車及東風汽車等，他們已或預計將向公司採購自動駕駛域控制器及iFC產品。

耐世特(01316)：公司連同其附屬公司(統稱集團)主要從事爲汽車製造商及其他汽車相關公司設計及製造轉向及動力傳動系統、先進駕駛輔助系統(ADAS)及自動駕駛(AD)以及零部件業務。

浙江世寶(01057)：浙江世寶產品包括轉向管柱、DP-EPS、R-EPS、智能轉向系統、線控轉向系統等產品。