行車記錄儀拍攝畫面中，可見道路上多處散落的異物 受訪者供圖

“幸虧我發現異常正確操作，想想都後怕啊！”說起5月13日在高速路上遭遇的驚險一幕，西安小夥小高很後怕。然而，如今面對不菲的維修費用，他試圖尋找責任方時，卻遇到了尷尬局面。

>>清晨高速路上“遇險” 路面不明鐵片致跑車爆胎

小高今年21歲，這次事故發生前，他剛在外地參加完滑板比賽。

“我是在武漢參加的比賽，5月13日凌晨1時出發往西安趕，7時許走到事發路段。”小高介紹，當時天已大亮，事發地位於商洛路段，馬上就到商洛北。自己的車行駛在最左側的超車道，距離異物很近時才發現，緊急避開已不現實，當車輛輾過之後，右後輪發出了爆胎的響聲，車身開始抖動，“我慢慢操作靠邊停了車。”

“那是些類似工地廢料的東西，我還看見路面有個破頭盔。”小高說，扎中他車輪的是一個長約10釐米的鐵片。

小高第一時間打電話報了警，並呼叫了救援。交警幫忙叫了拖車。到了修理廠拆下輪子後他才知道，受損的不僅僅是輪胎，輪轂也出現一處凹陷。“我只好暫時買了個不同尺寸的舊輪胎，先撐着開回西安。”小高說，他開的車是馬自達MX5，屬於一款跑車，價值30多萬，要是整個輪胎更換，價格不菲，“至少得好幾千塊，車損險又比較高，我也沒買。”

小高車上的行車記錄儀記錄了當時的場景：駕駛中小高聽着音樂，在經過事發路段時，突然發現路面上有東西，但已經無法躲避，輾軋過後，有爆胎聲響起，隨後車輛前行中發出“咕嚕嚕”的異響，車輛仍然前行，緩慢減速、變道，在讓過一輛大貨車後停靠路邊。

長約10釐米的鐵片 受訪者供圖

>>交警調查確認事故 建議找高速路養護部門協商賠償

出了這樣的意外，後怕之餘，小高開始考慮找到責任方挽回自己的損失。

“因爲搞不清誰來管轄，我打了三個交警隊的電話。”小高說，最後確認自己出事的位置約100米路段屬於商洛市公安局交警支隊高交大隊藍商中隊。

到修理廠修完車，他見到了處理事故的交警，交警出具了一份道路交通事故證明：2024年5月13日7時5分許，高某某駕駛小型轎車由河南開往西安，沿滬陝高速由東向西方向行駛至1405KM+900M處，因最左側路面有異物(鐵片)導致車輛右後方輪子輪轂輾軋後受損，本次交通事故無人受傷。

小高說，處理事故的民警稱，小高只能去找交控集團下屬的高速公路養護部門協商補償。

輪轂也出現一處凹陷 受訪者供圖

>>出事後來回奔波8個小時 幾個單位都說不是自己的責任

小高按照交警指引，去了位於商洛西收費站的第一個道路養護單位，“工作人員說出事地點不屬於他們的管轄範圍，讓我去找在商洛東收費站的另一個道路養護單位。”

小高說，商洛東的工作人員稱事發路段與他們的管轄範圍差了50米。

無奈之下，小高趕到了商洛北，找到了陝西交控集團西商分公司商州北管理所。“他們雖然承認是自己的路段，卻不承認自己有責任。”小高說，該所工作人員稱他們跟同事確認過，早上五點的時候巡查過事發路段，沒有發現問題。

交警爲其出具了一份道路交通事故證明 受訪者供圖

小高說，該所工作人員還表示，他們總共需要巡查的路段有80公里，只有一輛車，輪班倒24小時不停巡查，來回一趟要三個小時。“他們說巡查過了，已經完成了工作，還說那是別的車上掉下來的，讓我找交警。”

小高說，此時已是下午3點多，距離事發已經過去8個小時。

>>交警曾稱事故系路面異物清掃不及時造成

小高認爲，“肇事鐵片”顯然是來自某輛途經事發地的貨運車輛，他希望交警能夠立案調查拋撒異物的車主，“按照商州北管理所的說法，他們早上5時巡查過該路段，只需要查看兩個小時內的過往車輛。”小高說，他觀察事發地不遠處有一個攝像頭。

然而，負責處理此事的交警稱，該事件不構成立案標準。小高提出警方幫助調取監控錄像，以查找涉事車主。民警表示，該起事故不是一起肇事逃逸事故，警方缺乏介入的理由。另外，監控在公路管理方，需要他們的授權許可。

5月14、15日，這位交警先後兩次調取監控對此事進行調查，併發送幾張視頻截圖給小高，稱已經查看監控，無法看清過往車輛車牌號。

該交警表示，這首先不是逃逸事故，頂多是個意外，他們可以給小高出具交通意外事故認定書。即便找到跌落異物的車輛，也只能出具無過錯的事故認定。

該交警還與小高談起了關於商州北管理所對於巡查的說法，表示該起事故系路面異物清掃不及時造成的。他說，收費公路管理條例裏面明確規定，高速公路管理方作爲高速路的管理運營者，具有安全保障義務。

>>辦案交警未接受採訪

高速路養護部門也未回覆

小高在交警部門和公路管理機構之間來回奔波，兩方都讓其找對方處理此事。當事人究竟該找誰？5月14日，華商報大風新聞記者試圖聯繫兩方進一步瞭解此事。接通電話後，當事交警拒絕了記者的採訪要求，表示需要聯繫其上級。

隨後，記者聯繫到了陝西交通控股集團有限公司西商分公司商州北管理所，一名工作人員表示知道此事，已經在13日安排專人對接處理。這名工作人員留下了記者的電話，表示會有相關工作人員回覆記者。但截至記者發稿，未收到回應。

陝西交通控股集團西商分公司一名工作人員告訴記者，高速公路的養護、巡查，國家有明確規定。由於高速公路的特殊性，即便是工作人員時時刻刻不停巡查，也無法完全保證路面沒有異物的產生。

>>律師說法：

若找不到異物所有人，可要求公路管理機構承擔賠償責任

“對於該類事件，責任主體有兩者，一是異物所有人，管理人；二是公路管理機構。”河南澤槿律師事務所主任付建認爲，小高可依據實際情況，向這兩方面主體追討自己的損失。

付建說，根據《民法典》1256條規定，在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成他人損害的，由行爲人承擔侵權責任。公共道路管理人不能證明已經盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的責任。該條適用於侵權責任中的過錯推定原則，由行爲人證明自己沒有過錯。另外，《公路法》第三十五條規定，公路管理機構應當按要求對公路進行養護，保證公路處於良好的技術狀態。

付建表示，小高可以請求交警、公路管理機構通過監控確定異物所有人、管理人，由其承擔侵權責任；若無法找到歸屬，可以要求公路管理機構承擔養護不力的賠償責任。當事人可以保留證據提起訴訟，該訴訟中，公共道路管理人需承擔舉證責任證明自己沒有過錯。 華商報大風新聞記者 何南 文/圖

來源：華商網-華商報

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