迈凯伦称它们的570GT为“掀背”跑车，这是这家英国厂商有史以来制造的最“实用”的跑车。虽说性能对它来说并不是第一要素，但是碳纤维车身，双涡轮3.8升V8引擎，它在赛道上的表依然强劲，甚至和传奇的迈凯伦F1一样厉害。

从大多数角度来看，它像是迈凯轮540C和570S的结合版，为了增加它的“实用性”，迈凯伦在他的引擎上方增加了通过一块玻璃门打开额外的储存空间（因此称作“掀背跑车”），并且与570S相比，它的方向盘转向力度更轻，悬挂也更柔软和舒适（尽管可以选配更加运动的配置），原厂轮胎有泡沫填充来消除路面噪音。

和大多数迈凯轮跑车一样，570GT采用了中置双涡轮增压3.8升V8发动机。虽然它被调校的更加轻柔，但仍然十分强大，可以输出562马力，通过迈凯伦的双离合器变速箱将动力送至后轮。

它非常非常快。能在3.4秒内破百，最大速度可以达到328公里每小时。经典迈凯伦F1和它 （迈凯轮推出的最重，最不关注运动的超跑）都只要11.1秒完成四分之一英里直线加速。

从表面上看，570GT是迈凯轮最不运动的跑车 。它没有使用迈凯伦复杂的交叉液压悬挂，而是采用传统弹簧和带防倾杆的减震器。但仍然提供三种硬度设置：“正常”，“运动”和“赛道”，三个模式也决定了动力响应。可以通过车内的中控屏幕下方按钮面板进行选择， 在哪里你同样能发现"弹射起步"的按钮。

和经典的捷豹E-Class一样，570GT后备箱是在车的侧面而不是后方打开。在英国和其他左舵驾驶国家这没有问题。但是，如果是右舵国家，车主要在马路边上打开后备箱时，就要十分小心来往的车辆了。