晋城机场选址得到官方确认，这次官方确认的并不只有选址这么简单，规模和航线同时透露！

位置：金村镇红岭村附近

占地面积：4200亩（比同类型机场占地面积更大，预留空间很大，足够远期发展）

机场定位：支线民航机场

拟命名：晋城市太行山机场（场址附近村庄搬迁至新村“太行新村”，晋城无权随意决定机场命名，但是有权利对下属自然村命名进行更改。为了使用“太行山”这个金字招牌，把机场附近几个自然村统一搬迁，规划新村，命名“太行山村”，晋城机场取名太行山也就顺理成章，可谓另辟蹊径，这招高呀！

行区等级：4C

跑道标高：790米

跑道长：2600米（远期3000米）

跑到宽：45米

最大起飞机型：波音737或空客A320（远期波音747或空客A340）

功能定位：

①山西省综改试验区对接我国东中西部航空物流网络，尤其是满足富士康全球航空物流的功能性机场；

②郑州国际机场的备降候选机场；

③太行山旅游目的地首选机场。

规划航线：北京、上海、广州、深圳、三亚、台北、成都、兰州、贵阳、昆明等地

场址地形地貌：场址平均海拔750米左右，地形起伏较大，高差约150米。

场址土地性质：农业用地（坡地）。

公用配套设施：距最近的高速出口（晋城东）4.3公里，距晋城火车站6公里，现状交通体系主要为等级较低的乡道。

未来交通规划：丹河快线（南段）、机场高速、规划南环路东延至丹河快线南段

【高铁】

有关部门一再要求“要高标准规划机场、高铁及相关基础设施”，随之诞生了丹河快线、机场高速等高等级设计。

晋城高铁站从太焦环评批复时的8000平米，提升到16000平米，再到后来的20000平米，直到最后的30000平米，规模的不断提升，不仅是城市形象的重大提升，更为晋城未来规划的晋济洛（呼南高铁豫西通道）、晋鹤铁路等留下充足的客流服务保证，日后规划线路批复，只需要相应增加站台及线路，不需要对站房进行重复施工，可谓超前设计。

【城建】

1、据可靠消息，207改线新增立交工程之一：红星街与东环立交工程有望正月16以后正式进场开工。

这将是207国道新增7处立交最先开工的工程，其向西对接客运东站、富士康、政务服务中心、泽州公园、晋城商业区、晋城西住宅区，向东对接晋城东站，向南对接东南新区、晋城机场、金匠开发区，向北对接北石店新区，可谓意义重大！

2、据晋城城建吧吧友@天枰出来了 消息，百灵街正在拆除栏杆，安装限高2.5米的限高杆，待交警队下午验收后即可通车，终于不用去司徒小镇门口堵车了！