乌克兰又向中国推销安225运输机？安124运输机才是中国最需要的！

原标题：乌克兰又向中国推销安225运输机？安124运输机才是中国最需要的！

据媒体报道乌克兰安东诺夫设计局对外宣称安-225运输机已经恢复了飞行，并将准备执行一次商业飞行,而此前坊间一直称中国会购买乌克兰的安-225大型运输机。近期有很多人一直在讨论中国是否会购买安-225运输机生产线的事情，本文也将对此事进行一次简单的分析！

安-225运输机是前苏联安东诺夫设计局所研制的大型军用运输机，其起飞重量为640吨，最高飞行速度为850千米/小时。为目前世界上载荷量最大的运输机。作为一款前苏联1988实现首飞的超大型运输机，虽属于上个世纪的产物可其优异的性能也足以让世界上许多国家垂涎三尺了。然而这样一款闻名世界的运输机仅仅制造了一架，因为第二架还未完全造好时苏联就解体了，于是第二架安-225被封存了。

作为这样一款性能优异的运输机同样为我国所重视，此前就有媒体称我国与乌克兰政府已经签订相关合作协议，乌克兰将全力帮助中国在国内建设一条安-225运输机的生产线。近期乌克兰又将安-225恢复商业运营，或许也是有意向中国展示安-225潜在的商业价值是很大以便来打动中国。

而要想知道中国是否会购买安-225的生产线就得从中国自身对于大型运输机的需求来考虑了，中国经过多年的努力目前已经拥有了自主研制的200吨级的运-20运输机，尽管短期内运-20的数量不会太多，但能够自主生产大型运输机的话只需一些间就能较好的解决空军远程投送能力不足的局面。

虽然中国目前也缺乏600吨级的安-225运输机，但是当前的中国在解决200吨级大飞机的有无后接下来最需要的是如何能够掌握300吨甚至400级大型运输机的研制和制造技术，而乌克兰的安-124运输机正满足这种需求。所以中国最可能最需要的是引进乌克兰安-124的制造技术或者配套的系统如发动机等，而绝对不是急需跨过300吨和400吨的大型运输机直接去制造600吨级的大型运输机。

再者从全球商业市场来讲，600吨级的安-225运输机虽然能够一次性将大宗货物运送至目的地，但终究市场还是非常有限的。同时由于安-225起飞重量过大，目前全球也只有少数的机场能够满足其起降的要求。由此看来不管是中国自身的需求还是全球市场的需求都不允许有太多的安-225存在，而如果安-225生产线落户中国后如果只生产那么一两架的话还不如不买。

综合来讲当前中国更需要的是300吨、400吨级运输机的设计和制造技术，而不是一个花费巨资收益还没保障的安-225运输机生产线，尽管拿下安-225运输机生产线也能够在一定程度上对中国新一代大型运输机的研发起到积极作用，但很显然的是在当前的情况下引进安-225运输机的生产线不如引进安-124运输机的生产线来得划算。