以前普遍的四缸发动机现在要缩成三缸机,不可避免会出现抖动,既然四缸机是比较容易平衡抖动问题的,同样是减排,为什么不减少单缸排量呢?

朱博士回答：现在1.0L排量附近的发动机，好多公司推出3缸产品，主要是为了降低油耗、节约成本。敬请关注-朱博士白话发动机。

我国的汽车排放法规、油耗法规越来越严格，产品的市场竞争也越来越激烈，然而对发动机的性能提升、新技术新方案的采用越来越困难，在这个背景下，推出三缸机确实是能兼顾排放、油耗、产品成本、研发成本等各方面因素的实用方案。

1、发动机热效率提高，油耗下降

3缸小排量发动机采用涡轮增压进行动力性能强化，相比4缸机，曲轴连杆活塞以及配气机构减少一套，发动机的摩擦损失、泵气损失都减小，在动力性相同的情况下，三缸机的热效率提高。

2、比质量减小

比质量就是单位功率需要的发动机质量；发动机更紧凑，质量减轻，对整车减重有贡献，整车油耗降低。通用于2017年发布的三缸小排量涡轮增压发动机ECOTEC 1.0T和1.3T，替代其原来的主力动力1.5L和1.4T，在降低重量方面1.3T比1.4T降低重量25公斤，达到20%。

3、降低成本

发动机原材料成本、生产加工成本都降低。

三缸机的固有缺点，振动和噪声问题，在新的结构设计和平衡措施、以及新的控制方法的加持下，各大公司也已经很好地解决了这些问题。

请大家到评论区交流补充。