图为空中的歼20

近日,据媒体报道,中国空军已经开始加速列装其最新的四代战斗机歼20。而在此之前,歼20研发测试完成却未能大规模生产,其原因在于配套的国产发动机未能研发完毕,之前制造的歼20仅仅是一个“半成品”,使用的是进口的AL31俄制发动机,只能勉强让歼20“飞起来”,想要完全实现超音速巡航还有很大的难度。

然而近日却传来一大喜讯,中国的歼20突然加快了生产进度,这是为何呢?要知道如果不装备国产心脏的话,歼20不可能加快生产的。唯一的可能就是,歼20终于换装了国产发动机,而这款发动机很有可能是涡扇10B,据资料显示这款发动机的技术水平世界一流,完全能够让歼20的战斗力发挥的淋漓尽致。更让军迷狂欢的是,歼20的量产再也不用看俄罗斯脸色行事,俄罗斯也称,依靠发动机是封锁不住中国了。

在发动机这一部分,中国的发展比起美国和俄罗斯这两个发展数十年且技术垄断的大国就相形见绌了。中国发动机底子很薄,因此中国才购买俄制苏27系列发动机来替代,这种三代半发动机来飞四代机显然会导致机动性达不到四代机标准,很多超机动是做不出来的。

图为各国四代机的大小对比

由于三代半战斗机的发动机动力尤为不足,歼20为保证其机动能力,在机身设计上做了比其他四代机更多的气动设计以提高战斗力。这样一来即使发动机的动力不能与它们相比,歼20也可以拥有足以与F22和苏57相媲美的强悍机动性。

而在以前动力不足的情况下,歼20仍然在机动性能方面没有落后太多,目前涡扇-10b的诞生使得歼20的动力充足,也让歼20拥有了超音速巡航的能力。这样一来,虽然发动机的实力比起美俄不相上下,但歼20优秀的气动设计配合上动力相差无几的发动机,将战斗机的机动能力推向一个新的高度,而在气动设计方面,是目前的F22和苏57没有办法改进的。

图为歼20空中近照

而涡扇-10B并不是歼20发动机改进的终点,中国目前仍然在进行更强发动机——涡扇-15的研发工作,这个项目将在5年左右完成研发并投入生产。而涡扇15的设计性能是要又强于涡扇10B的,几乎已经可以与苏57的发动机相媲美。

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