自主品牌经过这么多年的发展，目前从品牌到车型都广为大众所接受，在本届北京车展上，自主品牌在“轿车”这一领域将有哪些大动作呢？让我们一起先来划一下重点吧。

自主品牌经过这么多年的发展，目前从品牌到车型都广为大众所接受，在本届北京车展上，自主品牌在“轿车”这一领域将有哪些大动作呢？让我们一起先来划一下重点吧。

奇瑞艾瑞泽6

新车看点：外观改进明显，搭载1.5T动力

日前，网上曝光了奇瑞全新车型艾瑞泽6的测试谍照，这款车可能会在北京车展期间正式发布。

艾瑞泽6的外观设计与艾瑞泽5有一些相似之处，但是整体看上去要更加时尚和大气。新车前脸采用了家族式设计，不过细节设计相比艾瑞泽5有很多调整，大灯的线条更加流畅，前脸加入了更多镀铬装饰、前包围也更加动感。

在车尾，这款车也采用了新的设计，全新的尾灯组采用镀铬饰条进行连接，后备厢盖左下方的ARRIZO6标识则暴露了这款车的真实身份。同时，该车还采用了双边共两出的排气装饰。

在内饰部分，艾瑞泽6的设计更上档次，新车车内采用了简洁的设计风格，中央采用了大尺寸的液晶显示屏，上方的空调出风口则采用了贯穿式的设计。该车预计也会搭载奇瑞最新的雄狮智云系统。

动力系统部分，新车预计继续搭载1.5T动力，参考艾瑞泽5，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米。在传动系统部分，其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。

比亚迪新一代秦

新车看点：比亚迪全新家族设计理念，动力仍为1.5T混动系统。

比亚迪主流紧凑型车秦即将在北京车展上迎来其第二代产品，新车采用了比亚迪全新的DragonFace家族式设计风格，不仅提升了新车的辨识度，同时也更有运动感，相比现款秦而言，其质感也好了不少。

外观方面，最新的DragonFace设计手法是最大亮点，多边形的LED前大灯组搭配与全新一代唐相似的大嘴式进气格栅，营造了非常独特的前脸造型。在车身侧面，全新秦采用了简洁的设计，没有明显的腰线。与现款秦不同的是，新一代车型在C柱上增加了一扇小窗，而车顶线条则呈现出了近似于溜背的走势。

车尾部分，全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变，平直的线条看上去更加沉稳利落，中央嵌入的镀铬饰条也进一步提升了质感。尺寸方面，全新秦的长宽高分别为4765mm×1837mm×1495mm，轴距为2718mm，数据均比现款秦更大。

根据申报信息来看，新车还将提供两种样式不同的铝合金轮圈，分别搭配215/55R17和225/60R16规格的轮胎。动力方面，新车搭载一套插电式混动系统，其由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，其中发动机最大功率为143马力，工信部申报综合油耗仅为1L/100km。此外根据车尾标判断，新车的官方0-100km/h加速时间或为5.9秒。

全新比亚迪秦的外观风格更加动感，DragonFace设计风格与全新一代比亚迪唐类似，相比老款更为高级。同时全LED大灯的设计科技感更强。车尾也运用了当下流行的贯穿式尾灯，同时保留了镀铬条，看着比较简洁。整体来看全新比亚迪秦在外观上有明显的提升。内饰部分现在还没有公布任何信息，我们推测它的风格和全新比亚迪唐类似，会采用一块大的中控屏涵盖大部分功能，功能应该不会少。

长安新逸动EV

新车看点：基于换代逸动打造，动力表现有所增强。

日前，我们从工信部获得了一组长安全新逸动EV的申报图。新车外观与普通版车型基本保持一致，并将采用纯电动驱动，动力系统的最大功率达到136马力（100千瓦），数据表现略高于现款逸动EV300车型。

新车整体外观造型与全新逸动普通版车型基本保持一致，主要区别在于细节方面的调整。新车前格栅采用了密闭设计，同时中央的品牌LOGO、前保险杠两则镀铬饰条以及轮圈都加入了蓝色点缀，尾部拥有“EV”标识，以此彰显纯电动车型身份。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740mm×1820mm×1515mm，轴距为2700mm，相比普通版车型车身长度增加了30mm，高度增加了10mm，其余保持不变。动力方面，新车将搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率达到136马力（100千瓦）。续航方面目前没有官方信息，不过作为参考，现款逸动EV的最大续航里程为300公里。

纯电动领域一直以来都是中国品牌关注的重点，随着汽油版逸动更新换代，电动版的更新自然也在情理之中。对于纯电动车型而言，续航表现是用户最为关注的数据之一，虽然官方暂未公布具体数据，但参考现款车型来看，其续航有望超过300公里，在实用性方面还是有潜力的。

吉利博瑞GE/博瑞GE新能源

新车看点：提供混动和插电混动两种版本。

4月9日，吉利博瑞GE已正式首发亮相，此次北京车展也将是其首次与公众近距离见面。

新车提供混动版（博瑞GEMHEV）和插电式混动版（博瑞GEPHEV）两种车型供选择。正式上市时间预计在今年7-8月之间。

博瑞GE新车整体造型与现款博瑞较为相似，尤其是涟漪式的前格栅，品牌辨识度相当高，另外格栅镀铬装饰比现款博瑞细一些，看起来更为精致。大灯使用了全LED光源，灯组大体呈内低外高的设计，灯腔内三条转向灯和流畅舒展的日间行车灯也颇具设计感。

博瑞GE长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm，车长和轴距参数均比现款博瑞稍大。两款混动车型仅有的区别在于PHEV插电混动版本在左前翼子板上增加了一个充电接口。

两车尾部均增加了很多时尚元素，和现款博瑞相比，镀铬装饰条改为横贯左右的形式，尾灯造型也变得更加狭长，这些都让尾部视觉感受变得更宽。另外，双边共两出的排气形式从现款博瑞上保留下来，符合绝大多数朋友的喜好。

内饰方面，博瑞GE采用了吉利家族最新的设计风格，包括环抱式中控台，整体线条以直线为主。三辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条，从而提升了其豪华感。此外，12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。

动力方面，博瑞GE插电式混动版将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。