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4月22日,是世界地球日,在这个专门为保护世界环境而设立的节日里,中国的一些汽车企业也用自己的行动做出了响应。长城旗下WEY品牌的第一款新能源产品——插电混动车型WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市。

新车共推出3款车型,补贴前售价为29.28-31.28万元,补贴后售25.98-27.98万元。

首先,在外形方面WEY P8有着极具时尚动感的外观:玑衡阵列几何前脸梯形六边中网,配合网状格栅,打造出极具侵略性、运动感的视觉感受。同时又增大进风量,提升发动机燃烧效率,提升了整车的动力性。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素。

内饰上同样也是VV7设计风格,悬浮式9英寸中控大屏,下面是三个圆筒式空调出风口,整体布局还是以简洁为主。在配色上P8将提供全黑、黑棕以及黑红配色。另位新车配备了全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警(LDW)等配置。

动力上P8除了搭载与VV7同款的2.0T涡轮增压发动机外,还在前后轴安置了电机,前轴配备了一台15kW的BSG电机,后轴配备了一台85kW的电机,搭载12.96kWh三元锂电池包,纯电模式下续航里程为50Km,新车综合功率250kW,峰值扭矩524Nm。

另外根据官方数据,P8百公里加速为6.5秒,综合工况油耗仅2.3L/100km。大家都知道,VV7自上市以来一直因油耗高而被吐槽,而这款P8搭载了VV7同款的2.0T发动机,再加一个电池包和两个电机等摇身一变混动车型,油耗就下探到“惊人”的2.3L/100km?

在上市之前,P8还进行了美规80km/h尾碰测试,重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾,现场可以看到经过碰撞之后P8车尾受损,但未见冒烟起火,而经过检测之后长城官方做出了总结:燃油无泄漏、电解液无泄漏、电控电池系统均未脱离车身、驾驶舱完好。

凭心而论,补贴后25.98-27.98万元的价格并不算便宜,但定义为豪华车型,说明这并不是一款走量的车型。对长城汽车来说,WEY P8的战略意义可能远大于销量所带来的利益。

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