超跑密探今日探案：迈凯伦塞纳

从入门级的540C到旗舰车型P1，迈凯伦十几款车在继承家族化设计方面可谓是做到了极致。Senna（中文名：塞纳）作为迈凯伦发布的最新赛道利器，外观在采用迈凯伦家族式DNA的同时又进行了一些调整。如今，该车在经过多次展览之后终于来到了北京车展完成中国首发！

新车造型十分夸张，前脸中央巨大的进气口搭配前舱盖上的散热口，势必会带来更极致的空气动力效果。大尺寸的碳纤维扰流板带来的视觉冲击力很强，日间行车灯一改以往的耐克勾形状，采用了条带式的设计，但视觉效果依旧犀利无比。光看前脸的话就知道绝对对得起它千万级的身价。

车身侧面，空气道贯穿于车体，能够引导空气快速流通至车尾部。经典的蝴蝶门设计得到了保留，并且采用了玻璃门板，可以进一步减轻整车质量。多幅式轮毂搭配橙色刹车卡钳，透露出其不好惹的一面。

较之车头，车尾的设计要更加夸张，尾翼可以说是跑车里面尺寸最大的一个。独特的三出排气布局和底部巨大的双层扩散器都展现出了该车将拥有极具强悍的动力性能。一字型的LED尾灯，则与前大灯形成了很好地呼应，点亮后辨识度应该会很高。据悉，新车将限量生产500辆，售价差不多将近1300万元。

新车内饰几乎完全被碳纤维材质覆盖，中控台和仪表盘采用了最简单的设计思路，并无太大亮点，这么做的目的也很纯粹，就是为了进一步减轻自身重量。值得一提的是，新车的空调、锁车、一键启动以及车窗按键都被设计了车顶，这在跑车中很少见。

动力方面，新车没有再使用迈凯伦祖传的3.8T发动机，而是搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为800马力，峰值扭矩为800牛米，使得该车的推重比达到了668马力/吨。传动方面，匹配的是7速双离合变速箱，并采用后轮驱动。关于该车具体的性能表现，官方目前还未曝光，不过就官方给出的“最极端的公路迈凯伦”的定义来看，新车未来一定会刷新诸多记录。此刻，再提法拉利和兰博基尼的话，恐怕也只能沦为“阶下囚”了！