江西网络广播电视台讯(记者 陶望平)二十年前,南昌满大街可以看到骑着自行车的市民;二十年后,骑车的市民还是不少,不过车子变成了电动车和共享单车。

在南昌市青山湖小区摆了23年修车摊的老李,见证了自行车修理行业的黄金期,也正体验着难以为继的艰难现状。

老李叫李时田,地地道道的南昌人,家住南昌市青山湖小区。江西网络台记者找到他时,李时田师傅正在摊位边和两三老友扯闲篇。

李时田和好友坐在一起扯闲篇(记者陶望平 摄)

“现在修车的人少,我才有时间跟你聊聊。”李时田告诉江西网络台记者,他记得非常清楚,1995年5月10日,他第一天来这里摆摊修车,那时候没有电动车,基本上人人有一辆自行车,“我这修车忙到休不完,有些人就把车子放这里,第二天来取。”

李时田提起以前就来了精神,刚出来修车那几年生意好,每个月收入能有一千元,是一般上班族收入的好几倍。

“那时候打气1角钱、补胎1元钱,现在是打气1元钱、补胎4元钱,相比之下,价格是当年的10倍和4倍。”李时田说,如今维修的单价翻了好多倍,但是每月的收入却没增长多少,一个月修车收入才两千元左右,“就是挣口饭吃。”

“共享单车对我的生意冲击很大,我只修自行车的话维持生计都难。”李时田说这话时叹了口气,没想到会有共享单车这东西,现在,还有几个人自己买自行车啊。

虽然生意少了,但李时田还是保持了和以往一样的习惯,每天早上6点多钟就出摊,傍晚天黑了才收摊。

李时田还向记者介绍起修车常用的工具:一字螺丝刀、十字螺丝刀、梅花螺丝刀、老虎钳、扳手、榔头、打气筒、胶水……

李时田的修车工具(记者陶望平 摄)

“自行车常见的故障就是破胎、前后轮轴承磨损、中轴磨损、刹车失灵。”李时田说,自行车破胎的话,把内胎拆下来,放到装满水的桶里转一两圈,哪里冒泡就表明哪里破了。找到破胎的地方,用抹布擦干,然后拿锉刀锉,一番打磨之后,上胶水,待胶水干了之后粘贴上胶皮,破胎就修好了。

由于自行车修理的活计越来越少,李时田只好新增了电动车维修、出售旧自行车、代叫开锁等“闲杂”业务。

就在记者采访之际,一位市民推着一辆电动车来到老李的修车摊。“昨天装的刹车,估计是没装好,骑不动。”

李时田在修车(记者陶望平 摄)

李时田仔细检查后,判定电动车的刹车装置偏右一侧,很快,通过加垫片借位的方法修好了。顾客递给老李8元维修费,高兴地骑着车子走了。

李时田在专注地修车(记者陶望平 摄)

李时田一只手趴在地上,检修电动车。(记者陶望平 摄)

“我没带过徒弟,没人愿干自行车修理这行。”李时田的眼神里流露出一丝落寞。不过,作为老南昌人,他还愿意再干个几年,“只要还有人要修自行车,我就不会丢掉这门老手艺,虽然钱赚的少了,但能给大家提供方便,我还是很开心的。”

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