随着排放政策的收紧,国六开始准备试运行,深圳将在2018年7月1号实施国六标准。而许多车企在处理内燃机的排放之余,也在加大对新能源的投入。针对先施行国六标准的华南地区,国产自主品牌奇瑞举行了两款新能源车的上市,瑞虎3xe400和小蚂蚁300。疆哥也有幸试驾瑞虎3xe400,去百里开外的地方吃鸡。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

瑞虎3xe400是奇瑞在瑞虎3x的基础之上研发出来的一款纯电动新能源车,相同的长度4200mm,宽度1700mm,高度1570mm,轴距2555mm。整体外观与3x基本相同,疆哥也只能靠蓝色的中网镀络条和轮毂将3xe400和3x区分开来。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

瑞虎3X e400

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

瑞虎3X

瑞虎3xe400的外观参数,对比起同级别小型SUV的轴距,北汽EX360的2519mm,长安CS15EV的2510mm,瑞虎3xe400还是占据较大优势的。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

而瑞虎3xe电池供应商为宁德时代,工信部资料显示该车综合工况续航达到351km,60km/h等速情况下续航里程最大可达445km。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

虽说对比起特斯拉动辄四百多的续航还有些差距,而对比起比亚迪紧凑型SUV,宋的350km续航里程,也还算半价八两的,毕竟还是一分钱一分货。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

而内饰方面瑞虎3xe400也花了不小的心思,圆形的蓝色出风口令人眼前一亮,座椅方面也是使用了与纯电动契合的撞色设计。外观区分不够,就在内饰上花些心思。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

对于配置,瑞虎3xe400也没有因为成本而节省,胎压监测、8寸大屏、倒车雷达加影像,定速续航等,还算是比较齐全。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

这次的活动是在白云机场前往百里开外的增城正果x农庄吃鸡,在试驾之前,疆哥还是有些担心它的续航的,来回两百多公里。高速,铺装路面,泥泞山路这些都有,可不要是有去无回就好,毕竟虚标这个操作并不罕见。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!


实际驾驶的时候油门的调教还是比较灵敏的,轻踩缓慢提速,稍微给点力,就会有强烈的推背感,看来电动车在过红绿灯的时候秒杀一片对手的传言不是假的。在车速低于100km/h时,动力体验都还是很不错的,但在100-120km/h的提速就较为吃力了。当车速达到120km/h时,耗电量明显加剧,但是车身都还是很稳。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

而操控方面,转向手感比较轻盈,也较为精确。疆哥觉得瑞虎3xe400的路感还是比较清晰的,一些小点的颠簸都有较为明显感觉传递到车身内,刹车还是偏软,大脚踩下去才有较为可观的制动力。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

但是在纯电动普遍存在的噪音方面,瑞虎3xe400还是处理的比较好的,对比其它车型,胎噪,风燥都在可接受的范围内,当放起车载音乐,噪音就可以忽略掉了。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

在试驾瑞虎3xe400过程疆哥还发现这车是有中央储物箱的,既然储物箱都有了,为什么不做成扶手箱呢?这样的操做会让司机的手无处安放,然后……,而且中间位置的镂空其实也是对车内空间使用的浪费。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

总的来说,这次吃鸡试驾活动还是比较满意的,疆哥也愉快的回到起点,行驶完两百多公里后,车子还有接近100的续航里程,这样看来续航会成为瑞虎3xe400最大卖点。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

而价格方面,在国补和地补的的大力支持下,瑞虎3xe400补贴后的价格约为8.98万-10.28万,十万左右的SUV,300多公里的续航,还有一块免摇号的新能源牌,势必会吸引不少消费者的关注。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

另一方面,这次上市发布会还有一台小蚂蚁300,这台微型轿车续航里程为251km,主要面向年轻人上下班出勤,短途出游的需求。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

蚂蚁虽小,五脏俱全。大屏、一键启动、主副安全气囊、倒车影像、电子手刹等一应俱全,配置方面倒是挺丰富的。但是这种微型车的缺点也是很明显的,微型,不过微型也意味着不用太大车位。

不到10万的纯电SUV,续航里程达到351km,比亚迪这回要紧张了!

作为国内技术发展较为成熟的自主品牌,奇瑞也是花了不少力气去研究新能源的,两款新车的同时发布,也是能力的侧面体现吧。新能源再出“奇”兵,又一次加剧市场竞争,至于成效如何,就让我们拭目以待吧。