随着排放政策的收紧，国六开始准备试运行，深圳将在2018年7月1号实施国六标准。而许多车企在处理内燃机的排放之余，也在加大对新能源的投入。针对先施行国六标准的华南地区，国产自主品牌奇瑞举行了两款新能源车的上市，瑞虎3xe400和小蚂蚁300。疆哥也有幸试驾瑞虎3xe400，去百里开外的地方吃鸡。

瑞虎3xe400是奇瑞在瑞虎3x的基础之上研发出来的一款纯电动新能源车，相同的长度4200mm，宽度1700mm，高度1570mm，轴距2555mm。整体外观与3x基本相同，疆哥也只能靠蓝色的中网镀络条和轮毂将3xe400和3x区分开来。

瑞虎3X e400

瑞虎3X

瑞虎3xe400的外观参数，对比起同级别小型SUV的轴距，北汽EX360的2519mm，长安CS15EV的2510mm，瑞虎3xe400还是占据较大优势的。

而瑞虎3xe电池供应商为宁德时代，工信部资料显示该车综合工况续航达到351km，60km/h等速情况下续航里程最大可达445km。

虽说对比起特斯拉动辄四百多的续航还有些差距，而对比起比亚迪紧凑型SUV，宋的350km续航里程，也还算半价八两的，毕竟还是一分钱一分货。

而内饰方面瑞虎3xe400也花了不小的心思，圆形的蓝色出风口令人眼前一亮，座椅方面也是使用了与纯电动契合的撞色设计。外观区分不够，就在内饰上花些心思。

对于配置，瑞虎3xe400也没有因为成本而节省，胎压监测、8寸大屏、倒车雷达加影像，定速续航等，还算是比较齐全。

这次的活动是在白云机场前往百里开外的增城正果x农庄吃鸡，在试驾之前，疆哥还是有些担心它的续航的，来回两百多公里。高速，铺装路面，泥泞山路这些都有，可不要是有去无回就好，毕竟虚标这个操作并不罕见。

实际驾驶的时候油门的调教还是比较灵敏的，轻踩缓慢提速，稍微给点力，就会有强烈的推背感，看来电动车在过红绿灯的时候秒杀一片对手的传言不是假的。在车速低于100km/h时，动力体验都还是很不错的，但在100-120km/h的提速就较为吃力了。当车速达到120km/h时，耗电量明显加剧，但是车身都还是很稳。

而操控方面，转向手感比较轻盈，也较为精确。疆哥觉得瑞虎3xe400的路感还是比较清晰的，一些小点的颠簸都有较为明显感觉传递到车身内，刹车还是偏软，大脚踩下去才有较为可观的制动力。

但是在纯电动普遍存在的噪音方面，瑞虎3xe400还是处理的比较好的，对比其它车型，胎噪，风燥都在可接受的范围内，当放起车载音乐，噪音就可以忽略掉了。

在试驾瑞虎3xe400过程疆哥还发现这车是有中央储物箱的，既然储物箱都有了，为什么不做成扶手箱呢？这样的操做会让司机的手无处安放，然后……,而且中间位置的镂空其实也是对车内空间使用的浪费。

总的来说，这次吃鸡试驾活动还是比较满意的，疆哥也愉快的回到起点，行驶完两百多公里后，车子还有接近100的续航里程，这样看来续航会成为瑞虎3xe400最大卖点。

而价格方面，在国补和地补的的大力支持下，瑞虎3xe400补贴后的价格约为8.98万-10.28万，十万左右的SUV，300多公里的续航，还有一块免摇号的新能源牌，势必会吸引不少消费者的关注。

另一方面，这次上市发布会还有一台小蚂蚁300，这台微型轿车续航里程为251km，主要面向年轻人上下班出勤，短途出游的需求。

蚂蚁虽小，五脏俱全。大屏、一键启动、主副安全气囊、倒车影像、电子手刹等一应俱全，配置方面倒是挺丰富的。但是这种微型车的缺点也是很明显的，微型，不过微型也意味着不用太大车位。

作为国内技术发展较为成熟的自主品牌，奇瑞也是花了不少力气去研究新能源的，两款新车的同时发布，也是能力的侧面体现吧。新能源再出“奇”兵，又一次加剧市场竞争，至于成效如何，就让我们拭目以待吧。