嫦娥工程地面應用系統嫦娥二號數據展示系統發佈，關於那個美國發現月球飛船殘骸(嫦娥2號拍的)可以證明是存在的~~~~~

　　根據嫦娥二號工程內部人士透露，經衛星拍攝的月球高清影像分析發現，月球上真的有外星人基地和遠古飛船殘骸。嫦娥2號拍的,關於前幾年網上傳說中的美蘇發現那個月球飛船殘骸可以證明是存在的。

　　驚天機密美國阿波羅20號在月球發現遠古飛船和三眼女外星人(傳說中的嫦娥)

　　2009年，美國一人士在互聯網上解密了美國宇航局刻意掩蓋的真相，1976年，美蘇曾聯手發射阿波羅-20號飛船祕密登陸月球。因爲在此前的阿波羅登月和前蘇聯的衛星均拍到了月球上的遠古城市和飛船。

　　阿波羅-20收穫巨大，拍到了月球上的史前城市、遠古飛船殘骸、飛船殘骸內的三眼女外星人遺體。美國爲了掩蓋真相，在其NASA官網上相關區域做了遮蓋。

　　此次中國的嫦娥二號衛星拍攝的高清影像更加證明了美國人的發現不是僞造，月球上確實有神祕的史前遺蹟和飛船。

　　2013年12月2日凌晨1點30分，我國在西昌衛星發射中心用“長征三號乙”運載火箭成功將“嫦娥三號”月球探測器送入太空。“嫦娥三號”將首次實現月球軟着落和月面巡視勘察，爲我國探月工程開啓新的征程。

　　自1972年12月美國“阿波羅17號”飛船返回地球、美國結束“阿波羅”登月計劃後，30多年來，美國、蘇聯從此再未進行過任何載人登月任務。一種觀點認爲，這是因爲所有25名飛往月球的美國宇航員都曾在月球上發現過不明飛行物，對外星強大科技的“畏懼”，促使美國宇航局(NASA)放棄了載人登月任務。

　　1973年，NASA第一次公開了登月任務的一些結果。在一份祕密聲明中，NASA稱，所有25名參與“阿波羅”登月任務的宇航員都曾在月球上空遭遇過不明飛行物UFO。美國前登月計劃負責人韋赫·馮布朗生前稱，數次“阿波羅”登月任務都遭到某種地外神祕力量的監控。

　　1979年，美國NASA前通訊主任莫里斯·查特連稱，宇航員在月球上空和不明飛行物相遇是一件“平常事”。恐懼使美蘇30年沒有再登月。

　　一種陰謀論觀點認爲，人類所有“載人登月任務”在30年前突然中止，是出於對在月球上存在的外星力量的恐懼。陰謀論者認爲，月球是外星智能生物研究地球的最好平臺，它距離地球不算太遠，並且月球的一面永遠面對地球，這意味着外星生物可以安全地棲身在月球的另一面。

　　UFO專家稱，月球黑暗的另一面有好幾個外星生物基地，今年，日本天文學家就在月球表面拍攝到了好幾個500米到1000米長的黑色物體，它們以Z字形的運行軌跡快速穿過月球表面。

　　一、T1爲什麼要“漂”回地球?

　　我們先來重複一些大家都知道的常識。

　　T1是嫦娥五號的先鋒官，先行 幫嫦娥姐姐探路來也往返80萬公里的路程，本來就迢遙兇險，危機四伏，可是好不容易回到家門口，還要接受更加危險的“打水漂”極限考驗，那些在飛控大廳裏 坐得舒舒服服的中國航天科學家們，爲什麼非要讓自己的“寶貝疙瘩”去九死一生地去赴湯蹈火呢?

　　當一個月球探測器離開月球引力場，進入地球引力場之後，由於受到地球引力的作用，其速度會越來越快，在到達地球大氣層邊緣(距地面120公里)時。

　　探測 器的速度便幾乎達到了每秒11公里，接近每秒11.2公里第二宇宙速度，在這個時候，對飛行器最大的威脅，便是穿越稠密大氣層時空氣分子與探測器表面因爲 摩擦而形成的高溫。

　　對於航天器穿越大氣層時產生的上幾千度的高溫帶來的危害，我們印象深刻。

　　2003年2月1日，“哥倫比亞”號航天飛機因爲隔熱層損壞，在返回地球穿越大氣層時，溫度高達攝氏1400度的空氣從隔熱層破損處衝入左機翼後融化了內部結構，致使機翼和機體融化，最終導致了悲劇的發生。

　　所以，航天器要想安全回到地球，啥都不用講，第一條就是必須解決的難題就是給航天器降溫。這個問題解決不了，地球人所有的太空探險活動都是單向行動，所有的宇航員都成了“肉子打狗，有去無回”。

　　爲了避免讓宇航員在大氣層的高溫中燒成灰燼，科學家就必須絞盡腦汁給航天器在返回時降溫，通過幾十年來的實踐努力，航天科學家發現有兩個途徑可以實現降溫需要。

　　第一個途徑，便是給返回的航天器穿一件能夠完全扛得住高溫的外衣，讓航天器直接衝過大氣層，比如，在航天器外面包裹高溫陶瓷，再加抗燒蝕材料，這些材料一邊燃燒一邊揮發，帶走過高的熱量，使得航天器始終處在安全的溫度以內。

　　但是，這個辦法只是對降落速度在每秒7.9公里(第一宇宙速度)左右的航天器有用，比如說，加加林乘坐的“東方一號”，從國際空間站返回的“聯盟 TMA-22”飛船，美國的航天飛機，還有離開“天宮一號”返回地球的“神舟”飛船，這些返回飛行器離開軌道飛行器(高度一般在距離地面350-400公 裏)之後，進入大氣層時速度都在每秒7.9公里左右。

　　可如果返回飛行器的速度遠遠大於第一宇宙速度時，人類目前所掌握的抗燒蝕技術就完全不夠用了，所以就得另尋他法。

　　第二個途徑，返回飛行器採用“太空打水漂”來給自己減速，比如這次嫦娥姐姐的先鋒官，在剛開始進入亞太空的稀薄大氣層時，速度是33個馬赫，而躍起再回大氣層之後，速度便減到了第一宇宙速度左右，所以，摩擦帶來的高溫便降到了飛行器所能承受的範圍之內了。

　　對這次嫦娥五號探測器所採用的“太空水漂”，我們不做別的軍事意義上的解釋，“打水漂”的主要意圖，實際上就是通過減速來起到對航天器所受高溫進行降溫的作用。

　　有人問了，既然高速穿越大氣層這麼危險，那爲什麼不讓航天器在進入大氣層之前早早的就點燃反向火箭，以此來進行剎車減速呢?

　　看官，你在理論上是正確的，可是實際情況是，返回地球的航天器體積都很小，攜帶的那點燃料都只夠進行姿態微調，不可能用反向噴射來減速，即使是美國航天 飛機那樣的大傢伙都沒法攜帶那麼多的燃料。

　　所以，目前人類返回地球的航天器都不可能利用反向火箭來減速，也就是說，目前人類所有的返回飛行器在進入大氣層 之前，都不可能具有明顯效果的剎車能力。

　　以上，我們哆哆嗦嗦講了那麼多廢話，目的就是要引出下面這個爭論已久的敏感話題。

　　二、當年，“阿波羅飛船”是如何“返回地球”的?

　　前面，我們不厭其煩地講解了飛行器返回地球的兩種方式，一是扛住高溫直接衝過大氣層，二是通過“打水漂”來減速降溫。那麼，1969年，“阿波羅11 號”登月之後，阿姆斯特朗他們是如何回到地球的呢?他們乘坐的 “指令艙”是通過直接衝過大氣層返回地球，還是通過“打水漂”回到地球的呢?

　　2011年8月11日，美國“獵鷹”HTV-2飛機在加州范登堡空軍基地成功發射升空，在獨自飛行並返回地球時失去聯繫，實驗失敗，其後，美國取消了這個項目，這意味着迄今爲止，美國人還沒有成功掌握高超音速飛行器 “太空打水漂”的全部技術。

　　所以，1969年7月24日，“阿波羅11號”的指令艙，沒有采用“打水漂”來減速降溫，換句話說，當年美國人更不可能掌握太空“打水漂”的技術。

　　所以，當年“阿波羅11號”是挾雷霆萬鈞的第二宇宙速度，以大無畏的精神衝進了大氣層，依靠天頂星一般神奇完美的抗燒蝕技術穿過大氣層，安全返回地球， 濺落到了太平洋中。

　　三個宇航員自己脫掉宇航服，自己爬出指令艙進入救生船，那副悠閒自得的神態，哪裏像是在無重力狀態中度過了8天又13個小時，倒像是在 加勒比海上垂釣度假。

　　問題這就來了，美國早在1969年就擁有了抵抗五千度高溫的能力嗎?

　　我們來看看美國航天飛機進入大氣層後是如何對付高溫的。

　　航天飛機以24馬赫的速度進入大氣層後，開始無動力滑翔，其間，“不斷橫向滾轉至90度，用主動喪失升力來降低高度，用增加迎角來降低速度，但橫滾有自然的轉彎傾向，所以航天飛機要時不時反向橫滾一下，用S形航跡來保持基準航向。

　　航天飛機的操縱特性據說和一塊飛行的磚頭差不多，而且返回時必須沿一條精細計算過的在瞬時氣動加熱和累計氣動加熱之間最小化的路徑下滑，以最大限度地降低熱負荷，使用要求非常高”。

　　以略高於第一宇宙速度的8.1公里/秒進入大氣層的航天飛機，必須冒着極大的風險，以雜技一般極其精密複雜的操控動作來防止機面溫度過高，但都沒能完全 取得成功，併爲此付出了“哥倫比亞號”的慘痛代價，不得不退出歷史舞臺。而這已經是八十年代的技術了，那麼，1969年的“阿波羅11號”，又是怎樣承受 住第二宇宙速度帶來的更高的溫度的呢?

　　很明顯，美國人回答不了這個問題。

　　三、美蘇太空爭霸的最終意圖是什麼?

　　上個世紀六七十年代，美蘇在太空中爭霸，不惜血本，你追我趕，尤其是在登月的競爭中，幾乎到了白熱化的程度。今天，我們又來思考這個問題，幾十年前，美國和蘇聯花了那麼大的代價，拼命想登上月球，他們的目的到底是什麼?

　　那個時候，美蘇在登月上拼命爭奪，表面上無非是這樣幾個理由：

　　1、炫耀科技能力以證明自己社會制度的先進;

　　2、收集氦3;

　　3、建立外太空殖民地(儘管沒好意思明說);

　　4、balabala……

　　但是，仔細一想，好像也不全對，起碼收集氦3不對，因爲那個時代，人類對能源的需求還沒有飢渴到那種程度，即使覺得能源短缺，在沙特或者西伯利亞多開幾個油井就解決了，哪裏還用的着跑到月球上去提取氦3?遠水解不了近渴，這個道理美國人和蘇聯人還是懂的。

　　所以，美蘇爭奪月球，必有他圖，只是大家心照不宣，不便說破而已。

　　對登月進行打臉，太小兒科，已經不是目的了，我們要通過分析登月失敗的原因，來判斷美國人的太空核武庫戰略，才真正有價值，才能對美國目前的核戰略有所警惕。

　　比如說，那個神神祕祕的X-37b到底是幹什麼的?

　　近幾年來，美國的一些解祕資料，透露出了美國當年以舉國之力登陸月球的真實意圖。

　　2014年7月24日，CNN援引近期解密的一份美國軍方文件報道說，當年美國人對月球的設想可不止這些。

　　上個世紀六十年代，迫於蘇聯咄咄逼人的軍事壓力，考慮到蘇聯在航天技術上的突飛猛進，美國軍方曾經設計了一份率先在月球建立軍事基地的方案，甚至考慮利用月球測試和部署核武器。美國軍方當時認爲，在月球上建基地是“形勢所迫”。

　　1959年9月，蘇聯向月球發射首個不載人的硬着陸探測器“月球2號”。這一消息令冷戰時期的美國倍感焦慮，美軍“地平線計劃”隨即誕生。

　　這一項目的介紹文件開篇寫道：“需要在月球上設立有人駐紮的軍事哨所。”

　　文件說，美國亟須保護並發展月球這一地球天然衛星，而這樣做也是爲保護美國人的生活。“如果讓蘇聯率先建設月球哨所，美國的聲望將嚴重受損。”文件指出，“地平線計劃”獲得的重視程度應等同於研發原子彈的“曼哈頓計劃”。“一旦建成，月球軍事基地將受控於一個統一的太空司令部。”

　　計劃兩步走:

　　按美國軍方設想，美軍將於1964年開始在月球上建設基地，預計5年完工。美軍爲“地平線計劃”制定了詳細方案，包括利用繪圖和數學公式加以解釋。方案考慮了月球的重力和磁場情況，以及缺水和缺氧的困局，同時指出將設計特有的月球艙和宇航服。

　　項目設計者還在幾張月球圖片中劃出了適宜人類居住的區域。計劃的第一步是讓10至20人在月球建立一座可持續的基地，那裏可以製造氧氣和水。其他物資將由航天飛機送上月球;第二步則是在月球上建立核電站。按CNN的說法，上世紀60年代，美蘇核軍備競賽激烈，而“地平線計劃”也考慮了在月球表面或月球附近測試核武器。

　　而在這些美國軍人當中，最狂熱的要數美國空軍“研究與開發中心”主任霍默爾·布謝依准將。更驚人的是，一旦美國在月球上的軍事基地建成之後，美國政府將宣佈月球爲其領土，絕對不允許蘇聯人踏上月球半步。

　　我們再來看“網易探索”的另外一篇網文《美國冷戰時期機密計劃曝光 建基地炸月球偷情報》：

　　綜合外國媒體7月24日報道，爲紀念尼爾.阿姆斯特朗歷史性“月球漫步”45週年，美國國家安全檔案館日前解密並公開了一批機密文件，其中顯示美國曾經計劃軍事化甚至炸掉月球。

　　“地平線項目”

　　上世紀50年代末至60年代初，美軍對月球環境進行了周密、系統的研究，考慮在月球上建立一個軍事基地以保護美國利益。

　　據美國國家安全檔案館的工作人員傑弗裏.裏切爾森介紹，1961年美國和前蘇聯的緊張關係達到頂峯，兩國瀕臨全面核戰邊緣，再加上前蘇聯成功發射了世界第一顆繞地球運行的人造衛星，美國越來越擔憂自己在太空競賽中落了下風。

　　“美方如此動作，很大一部分原因是擔憂蘇聯可能先其一步登上月球。”裏切爾森稱，當時美國空軍提出建造“基於月球的地球轟炸系統”，即在月球上設立一個能夠向地球發射導彈的基地，“這顯示出處於太空競賽重壓之下的美國有多麼瘋狂”。

　　而美國陸軍的“地平線項目”，則詳細擬出軍事化月球的綜合規劃。這份報告於1959年完成，主體內容分爲兩部分。

　　第一部分闡述建立月球基地的極端重要性，宣稱只有全面控制近月空間纔不會阻擋美國前進的腳步，其中寫道：“在月球上建立基地，對於發展和保護美國在月球 的潛在利益、發展自月球監控地球和太空的技術是非常必要的。若有需要，它將成爲研究月球和太空、在月球上開展軍事行動的基地，也可成爲科研基地。”

　　報告的第二部分列舉了預算、後勤保障等具體實施方案。該項目的總預算爲60億美元，計劃利用147枚“土星”A級火箭把人員和200噸以上的建築材料運送至地球，整個計劃預計於1966年完成。

　　不過，“地平線項目”沒有通過可行性研究、最終不了了之。

　　炸掉月球

　　現已離世的美國着名天文學家卡爾.薩根曾在1959年提出以一個極端的方式——炸掉月球——來結束當時的冷戰僵局。

　　根據美國國家安全檔案館公佈的解密文件，當時薩根建議開通“月球研究航班”，打算將一枚核彈頭送上月球，而這枚核彈頭必須夠大，足以向“全世界展示美國的實力”。

　　幸而，美國空軍判定這項計劃弊大於利，假若月球真被炸燬、其碎片可能飛向地球，“如此顯示美國實力太過危險。

　　要告訴公衆美國不會被蘇聯趕超，還有很多其他方法，破壞月球的原始環境沒有意義”。

　　綁架蘇聯月球探測器

　　另一個名爲“綁架Lunick(蘇聯發射的月球探測器)”的解密報告完成於1994年，詳細講述了美國特工如何竊取前蘇聯的太空機密情報。

　　當時，前蘇聯即將在國外舉辦一場現代工業成就展覽，展品包括一個接近完工的Lunick月球探測器模型。於是，美國導演了一場經典的“交換司機”戲碼， 趁展品運輸車停在路口等信號燈時，派出一名特工取代卡車司機，將模型運至祕密地點進行拆解、拍照，然後重新組裝再原物返還。

　　“時至今日，沒有跡象顯示前蘇聯發現Lunick月球探測器模型曾被短暫借走。”報告中寫道。

　　很多懷疑美國登月真實性的朋友，多把注意力集中在與之相關的許多照片、視頻上，卻很少有人去研究幾十年來美國太空戰略的演變，一句話，支持太空戰略的就是技術，沒有技術支持，再輝煌的“****計劃”都是鏡花水月，只能騙人於一時，時間一長，就變成了欺騙自己。

　　其實，不用這些事後的解密或者爆料，我們猜都猜到八九分：美蘇爭奪月球，主要目的不是去搞神馬氦2、氦3的東東，而是要搶先到月球上去建立一個核基地，部署大量的核導彈，從太空中對敵手進行核威懾。

　　我們試想一下，假如美蘇當中有一方在月球上建立了核導彈基地，就完全不怕對方先發制人發起核打擊，即使蘇聯在某個時候發動偷襲，完爆美國核武庫，還帶完 全摧毀了美國的第二輪、第三輪、第N輪的戰略報復能力，而遠在38萬公里以外的月球基地，也還可以雨點般地發射足夠的核導彈，把蘇聯乃至整個地球炸成核廢 墟。

　　由此，哪個國家在月球建立核基地後，基本上就處於了不敗之地，這是覈對抗中任何一個國家做夢都想擁有的雙保險的制勝之道，是不惜一切代價都要爭奪的戰略制高點。

　　正是這樣的美好願景，才讓美蘇兩個超級大國以舉國之力，在十多年的時間裏發瘋一般地爭奪月球的控制權。

　　然而，計劃雖然性感，現實卻十分黯淡。

　　前蘇聯由於經濟與技術的原因，在登月戰中敗下陣來，美國在轟轟烈烈的登月疑似成功慶典後也黯然收場，雙方又把注意力集中在了近地空間上，距離地表400公里的近地空間，成了美蘇太空爭霸的第二個戰場。

　　蘇聯行動失敗，放棄登陸月球可以理解，但是美國卻是登月成功，後來也放棄了在月球上部署核武器的目標，這就讓人難以理解了——實際上，這從另一方面證明 了，美國人並不是認爲在月球上建立核基地沒有必要，而是美國人並沒有真正成功登月，在一系列挫折與失敗後不得已放棄了月球戰略，而把主要力量轉移到了航天 飛機上。

　　四、爲什麼說美國的航天道路走偏了?

　　到這裏，我們應該明白了，蘇聯人也好，美國人也好，實際上並沒有真正成功登上月球並且成功返回地球，但是這兩個超級大國不甘失敗，都用高水平的騙局來證明自己如何如何牛叉，以此來誤導對方和欺騙全世界。

　　而在戰略欺騙上，美國人從獨立時候的“波士頓傾茶事件”開始就是老手，作假技術更勝一籌，NASA那幫偉大的導演憑藉好萊塢的超級製作能力，把登月導演 成了一出欺騙全世界的嘉年華盛會，由此完勝蘇聯，營造了美國無所不能的科技神話，也建立了人類史以來第一個殖民到月球的超級帝國形象。

　　面子有了，裏子怎麼辦?在距地400公里以內的近地空間，美國人反而有些不知所措了。

　　實際上，人類在征服太空的步伐中，正確的步驟應該是這樣的：

　　第一步，發展穩定可靠的火箭往返技術，爲安全送人和航天器上天打好基礎;

　　所以，這也從反面證明了美國實際上並沒有登月的能力。

　　第四，到今天，全世界有五個國家和地區(中國、美國、俄羅斯、歐洲、日本)具備了繞月飛行的能力，也具備了對“阿波羅飛船”進行高像素拍照的能力，但 是，卻沒有一個國家提供了清晰的不可辯駁的照片來提供美國人登月的證據，甚至，就是美國人自己，明明已經具有對火星進行0.91米分辨率拍攝彩照的能力， 卻在提供 “阿波羅飛船”在月球上的證明時，只願拿出低像素拍攝的模糊黑白照片，在這個分辨率下，你其實什麼都看不出來。

　　反過來 想，這五個個國家和地區都對美國人是否登月這個討論表示沉默的時候，是不是反過來證明了這些國家決策部門的最高級**其實都心知肚明，暗自發笑，只是覺得 現在還不是揭穿美國人騙術的時候，所以，沒有多少人願意公開把事情真相說出來。而這，反過來也是對美國人的一種戰略迷惑。

　　等到條件合適的時候，也就是美國的高科技神話虛弱到即將癱軟倒地的時候，一定會有人突然跳出來，向美國的褲襠裏狠狠地發動“致命一擊”。

　　如今，別的國家在登月上每進步一點，外界對美國登月的懷疑就會越多一點。實際上，對美國登月真相的懷疑，已經像一場大火越燃越寬，美國越想撲滅這場大 火，就感覺到越來越難。美國很可能自己都意識到了，自己就像那個一絲不掛的皇帝走在大街上，就等着最後那個小孩來說破祕密罷了。

　　與其到最後讓別人說破，把局面弄得不可收拾，還不如選個合適的時候自己說破真相，把作假的原因解釋成“爲了贏得對邪惡帝國冷戰的勝利而採取的戰略欺騙”，也許還能得到相當一部分國民的理解和支持。

　　所以，在中國正式登月之前的這幾年內，美國有可能會在哪一天突然宣佈一件科技重大成就的同時，順便宣佈登月的真相，這樣即使對全世界人民的心理造成的衝擊，但也在一定程度上緩解了“美國科技神話破滅”的災難嚴重性。

　　這幾年，美國國內懷疑登月真相的聲音越來越多，難說就是美國內部有人故意在釋放材料，讓全世界的人慢慢了解真相，逐漸適應真相，到最後，即使美國政府不得已宣佈真相，也不至於讓全世界對美國的國家信用完全失去信任。

　　這可能是讓“登月真相”緩着陸的最好方式。