AI产业如何落地？且看腾讯如何脱颖而出

5月14日，腾讯自动驾驶实验室获得深圳市智能网联汽车道路测试牌照，这意味着，今后腾讯的自动驾驶汽车可以在深圳市指定的路段进行公开测试上路了。

据了解，这是此次深圳交管部门发放的唯一一张牌照。具体的测试路段则将由政府部门勘测划定后公布，测试路段确定后，腾讯会按照其划定的路段展开自动驾驶测试。

2018年人工智能创业，挑战重重

2016年和2017年，人工智能公司还在拼科学家和发布的论文数量，到了2018年，缺少商业应用能力的人工智能公司将越来越难，第一波倒闭潮很可能将来临。

2016年人工智能开始火了起来，背后有市场驱动力：二级市场。受包括亚马逊在内的巨头影响，在移动互联网的红利消失殆尽后，一级市场上，大量的资金开始寻找下一个机会：人工智能。研究机器视觉、算法、语义等跟人工智能相关领域的科学家大受欢迎，各大人工智能公司以几百万甚至上千万元的薪水到处抢人。不少人工智能创业公司，估值高达数十亿甚至上百亿，远超其年收入额。

但是，拿着资本方的钱，养着一大批科学家，如果不产生实际的收入，资本方的耐心会很有限。显然到了2018年，人工智能公司要用真正的成绩才能说话了：做大收入规模的同时，最好盈亏相对平衡。2018年，人工智能很可能将出现第一批倒闭潮，大量“人工智能”概念的公司死亡将加重这个领域的融资难度。尽管如此，技术驱动越来越成为企业生存发展的必要条件，人工智能至少是未来5-10年的大趋势。

开启智能出行时代，腾讯有备而来

腾讯自动驾驶实验室成立于2016年下半年，该实验室由国内外知名专家组成，聚焦于研发自制驾驶车辆和地面自主机器人的核心技术。资料显示，腾讯自动驾驶隶属于腾讯移动互联网事业群，和腾讯车联、腾讯位置服务、腾讯地图同属一个业务平台。未来，腾讯会打通内部的各个业务模块，并整合腾讯云、腾讯安全、大数据、人工智能等腾讯平台资源，与合作伙伴形成更紧密的合作关系，助力智慧出行。

据了解，腾讯的自动驾驶技术路线会按照两条路线推进，一是立足现阶段，目标实现L3级高级辅助驾驶；二是立足于长远，目标实现L4和L5级完全无人驾驶。人工智能算法，高精度地图，数据平台和仿真系统作为其业务的四大核心模块。

从定位上看，腾讯在智能驾驶业务上明确定位于“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”，通过构建自动驾驶的生态链，做好“连接器和零配件”，提供最有效的数字接口和工具箱。从自动驾驶上下游的产业链来看，目前腾讯已经入股了特斯拉、蔚来汽车、威马汽车，并且投资了自动驾驶公司ZOOX和Drive.ai。

此次腾讯获得智能网联测试牌照，意味着今后腾讯的自动驾驶汽车可以在深圳市指定的路段进行公开测试上路。据了解，今年是腾讯自动驾驶的产品化元年，腾讯将会将会重点推进L3产品的落地，并在L4、L5上做技术探索。公司方面称，目前其已与部分车企在自动驾驶方面展开合作沟通，希望能尽早在量产车上为车主提供服务。