俄罗斯卫星通讯社北京5月23日电 北京市交通委员会相关负责人5月22日表示，目前，北京共享单车活跃度不到50%，仍有一半处在闲置状态，未来还将采取减量调控等措施进行管控。

该负责人在“首都之窗”北京门户网站就“北京市共享自行车秩序治理”进行主题访谈时透露，最新统计数据显示，截至今年4月底，北京的共享单车总数已控制在190万辆左右，较去年9月最高峰时的235万辆下降近两成。但与此同时，北京共享单车目前活跃度不到50%，仍有一半处在闲置状态，造成大量资源浪费，未来还将采取减量调控等措施进行管控。

据介绍，截至今年4月底，北京尚在运营的共享单车企业有10家，运营共享单车总数在190万辆左右。其中，ofo和摩拜两家企业的运营车辆占据了北京市场总量的90%左右。相较去年9月最高峰时的235万辆，在北京运营的共享单车总量下降约19%。

自2016年进入北京市场后，共享单车经历了一轮快速增长，尤其在去年9月最高峰时，15家企业在京投放单车数量曾一度达到235万辆，其中八成单车集中在城区。在共享单车投放高峰期，北京的一些地铁站、公交车站、交通枢纽、大型商圈等区域，存在车辆大量堆积和占道的现象，导致市民投诉举报量呈直线上升，达每月约1000多件。

该负责人指出，目前，共享单车在中国一线城市已出现饱和状态，但在这些城市的部分远郊区，共享单车的投放量仍较低，分布不平均的问题尚未有效解决。

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。2016年底以来，中国共享单车突然火爆，与高铁、支付宝和网购被誉为中国"新四大发明"。目前，中国规模最大的两家共享单车品牌为"ofo"和摩拜。