不用受限於傳統公交的固定線路，也不用擔心拼車時間長費用高，6月14日，全球首推的“公交+拼車”模式——動態巴士在深圳試運行。乘客只需在手機上叫單，選擇當前位置，系統會安排最近的微巴前往，保證乘客在到站5分鐘內上車，爲市民提供比網約拼車運量更大、費用更低的按需出行服務。

動態公交具有三大特點：共享拼車、智能調度、無縫銜接，其中共享拼車是手段、智能調度是核心、無縫銜接是目標。記者瞭解到，對於普通上班族而言，優+動態小巴比打車拼車更省錢，其定價上對標公共出行（公交地鐵），由於採用了大容量拼車，相應的價格會比單對單的打車服務和小座拼車低很多；同時，比公交地鐵更方便。在其運營區域內，能夠基本實現包括公交站和熱門商圈、工作地、社會服務點和居住區在內的全站點直達，避免公共換乘過程；同時，能保證按需出行，滿足一人一座。

巴士目前正在深圳蛇口區域進行試運行，以期實現區域內80%以上的站點之間實現無換乘直達，滴滴優點已經召集了100名熱心用戶作爲產品的體驗官進行一個月的體驗。後期將進一步擴展至福田、羅湖等運行範圍，直至覆蓋深圳各區，在此經驗基礎上推廣到其它城市。

內部共有12個座位，運行中每輛車按座位售票，一人一座。

車輛和司機是依託於深圳巴士集團進行運營的，同時已報備上級主管部門，因此不用擔心資質問題。