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汽车行业关注(autochat.com.cn)6月18日报道——

中国政府正在大力推进新能源汽车产业，认为新能源汽车不仅能够减少传统内燃机所造成的空气污染，还能提高中国汽车产业在技术上的影响力，许多人称之为“弯道超车”。

但是，中国新能源汽车也面临盲目发展，产能过剩的风险，是不是该管管了。

近日，发展改革委新闻发言人孟玮说：当前，新能源汽车技术水平快速提高，市场规模逐步扩大，但也出现了盲目发展的苗头。

嗯，终于发现了“苗头”。长安汽车总裁朱华荣此前曾表示：汽车行业现在有很多投机者和搅局者，它们不是真正的产业资本，造成了社会资源浪费，也带来了恶性竞争。当前中国共有71个整车集团，新能源汽车企业有455家，进入工信部乘用车产品目录的品牌有167个，新势力造车企业有49个。

以下是近些年才成立的造车新势力车标大全，你们能认出几个?

根据中国工信部的数据显示，截至3月底，有超过102家公司生产了355种不同类型的纯电动、混合动力和燃料电池汽车。

孟玮也认为，在这样的背景下，非常有必要强化企业主体责任和政府监管责任，规范和引导市场主体投资行为，加强技术创新和企业合作，防范盲目建设和无序发展。所以，最新起草的《汽车产业投资管理规定》将规范纯电动汽车投资项目的准入标准。

例如今后纯电动汽车项目审批地方政府说了算，圈钱和圈地的投资也被限制，并要求新建纯电动汽车项目的建设规模中乘用车不能低于10万辆，另外新造车企业代工这件事也没戏了。

大大小小的新能源造车企业冒出来，是时候该管管了！中国国家发改委已经取消了近2000种电动汽车的补贴优惠，以精简行业，抑制非理性投资。

游戏规则的限制将越来越多，也会越来越严格，中国诞生有如此多的造车新企业，离洗牌已经不远了。

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