近日,连云新城启动区控制性详细规划局部调整通过市规委会审议。本次调整规划增加了轨道交通设施,规划一号线从本片区经过,片区内规划了东哨站、海郡路站两处站点,在连云新城新光路还规划了一处占地15公顷的轨道交通停车场。

发展中的新城

根据《连云港市生态环境管理底图》(2017版)生态红线管控要求,将北崮山北侧约6.5公顷居住用地调整为公园绿地,并为五宗房地产开发地块明确了开发建设指标,为本地区的有序开发建设提供了法定依据。

新城平面照

据了解,为贯彻落实我市建设“一带一路”战略支点三年行动计划,提升大城建,优化城市布局,重点开发建设连云新城,近日,市规划局启动了连云新城发展战略研究工作。目前,项目采购公告已在我市政府采购网发布,待规划研究单位确定后,将于3个月内完成研究成果。

新城俯视照

规划研究将秉承新发展理念,本着“先做规划、先做地下、先做生态”的思路,充分研究连云新城区域功能定位,科学统筹平衡配置公共服务资源,以指导连云新城打造成为功能更优、交通更畅、环境更美、品质更好,全面彰显海滨特色、引领未来发展的最重要区域。

南立面和公园

近日

连云港铁路综合客运枢纽

人民路下穿隧道

开放并试通车!

这将为今年底连盐铁路和连青铁路

开通运营

提供良好的

站前广场交通环境,

保证枢纽过境车辆快速通行。

由市交通控股集团承建的连云港铁路综合客运枢纽站前南广场及配套、人民路及盐河路下穿工程,地处连云港火车站南侧人民路与盐河北路交界处。

隧道位于地下2层,下穿地下停车场,全长1149米,暗埋段长829米,双向四车道,设计时速50公里/小时,开挖最大深度17米,为目前我市最长、最深、建设标准最高的城市下穿隧道。

据了解,连云港铁路综合客运枢纽项目是我市策应“一带一路”国家战略,建设国家级综合交通枢纽城市的重要载体。项目规划建设成为满足连盐铁路、连青铁路、连淮扬镇铁路和连徐客运专线客运需求,集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT(远期预留轨道交通)、航空候机、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。

项目规划设计总建筑面积约54万平方米,总投资约49亿元。一期站前南广场及配套、人民路盐河路下穿工程,总投资7.8亿元。工程总占地面积约12.3万平方米,总建筑面积约4万平方米。

此次开通的人民路下穿隧道工程为整个枢纽工程的关键性节点工程,为年底连盐、连青铁路的开通创造了良好的区域交通环境,地下停车场等配套设施已建成,将与铁路站房同步投入使用。

新建连云港火车站将于本月底竣工

6月5日,从市铁路办传来消息,新建连云港火车站将于本月底竣工,以配合连盐铁路7月16日联调联试的要求。

预计11月,连盐铁路将与青连铁路同步开通运营。届时,青连铁路连上济青高铁,我市北上的铁路通道将贯通。

连镇铁路连云港段最新进展

6月14日,在连镇铁路跨盐河、牛敦河、东门河特大桥西侧,随着一片700多吨的箱梁缓缓落下,连镇铁路连云港段最后一片箱梁架设完成,标志着连镇铁路连云港段线下工程主体完工。连镇铁路预计将于2020年8月31日具备开通运营条件。

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