在第一次世界大战爆发的前夜，一个全新的兵种诞生，它就是空军。在早期飞机技术并未成熟的情况下，各国使用的飞机都是木头骨架、拉进式前置活塞发动机、帆布蒙皮组成的低功率飞机，并且早期的飞机自身并没有安装任何武器和炸弹，仅仅是作为空中侦查之用，敌对国的飞行员在相遇之时还会脱帽致敬，颇有骑士之风。直到1911年，墨西哥内战中美国飞行员驾驶飞机向墨西哥政府军的侦察机射击手枪子弹，这才开始了空中的战斗史。

由于手枪火力实在无力吐槽，人们于是把威力和火力更强大机枪抬上了飞机。1912年6月，美国航空试验站站长查理斯·德·钱德勒第一次把路易斯机枪搬上了莱特飞机，由于当时的飞机并没有专门设计空位放机枪，所以他们把机枪固定在一根横杆上射出飞机，虽然射击实验成功，但是这一方案并不成熟，非常的麻烦，能射中全要靠运气。

第一次世界大战刚开始，法国人第一次把带活动支架的重机枪装载在双座飞机后边，让观察员兼任机枪射击手。这样飞行员来自由操控飞机，射击手可以专心射击，但是这样也有弊端，这样对飞行员的驾驶技术要求更高，而射击员往往忘乎所以，尽情射击中连射中自己飞机尾翼都不知道。这样，飞机往往被自己的机枪手打落，而不是敌人的。于是要求驾驶员自主控制飞机和机枪的呼声越来越高。

法国加洛斯在其飞机做加上装上了一个偏转片系统，这种系统并不复杂，简言之就是防止子弹打在自己飞机的尾翼上，后来加洛斯驾驶这架飞机一连击落了德国五架飞机，成为了世界上第一个王牌飞行员，然而，几天之后，德国就缴获了加洛斯的飞机，开始研究。德国工程师们根据加洛斯的脑洞，设计了更为完美的“机枪射击协调器”，这种协调器可以将机枪和螺旋桨叶片连在一起，当螺旋桨转动到机枪口附近时，机枪就会自动停止射击，转过去之后又开始射击。

在德国设计出来之后，德国的其他相关研究也突飞猛进，并且射击的精准度也大幅度提高，在随后的两年中，击落了大量协约国飞机，英法等国家恨的牙根痒痒却苦于不知道其技术原理。

直到后来，英法军队缴获了德国的福克飞机，才获得了相关技术，空军战争开始变得对等。而此时德国又研制出了各种空中战术，让英法在空战中吃尽了苦头，德国相继诞生了众多空战英雄，其中杰出人物为“红色男爵里希特霍芬”。人才和技术才是主导战场的真正王牌。