近日,中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生正式受聘成为地平线战略顾问。

付于武先生表示自己陪伴中国汽车行业多年,亲眼见证了中国汽车工业在整车层面的巨大进步,但目前整个行业的不足逐渐凸显——集成创新有余,核心零部件方面则明显创新不足,比如车用芯片领域就是非常明显的例子。汽车零部件特别是关键零部件的自主研发能够带动中国汽车品质的升级,重要性不言而喻。同时他还认为,无论是传统汽车还是自动驾驶汽车,安全性都是第一要义。地平线坚持软硬结合的思路做芯片,对于提高中国汽车产品安全性,发展壮大中国汽车工业意义重大。

地平线创始人兼CEO余凯表示感谢付于武先生多年来对中国汽车产业的贡献以及对地平线的认可和支持。自动驾驶是未来汽车行业的发展趋势,也是下一阶段的行业竞争焦点。自动驾驶芯片对于国家、对于汽车产业至关重要,如果说发动机是汽车的心脏,那么自动驾驶芯片就是汽车时代的大脑,也是自动驾驶时代的珠穆朗玛峰,地平线想占领这座高峰,就需要摒弃短平快的浮躁,在这个比拼硬科技的知识红利时代“耐得寂寞”坚持下去。

付于武非常欣赏地平线耐得寂寞的企业文化,并表示“愿意陪伴地平线成长十年”。未来,作为地平线的战略顾问,付老将致力于促进地平线与汽车行业在技术上和业务上的深入交流与合作。

付于武先生在中国汽车工程业界德高望重,曾任中国汽车工程学会理事长,并于2017年12月获得中国汽车工程学会颁发的终身成就奖。

地平线具有世界领先的深度学习和决策推理算法开发能力,突破性地将算法集成在高性能、低功耗、低成本的嵌入式人工智能处理器及软硬件平台上。基于创新的人工智能专用处理器架构BPU(Brain Processing Unit ) ,地平线自主设计研发了中国首款全球领先的嵌入式人工智能视觉芯片——面向智能驾驶的征程(Journey)系列处理器,并向行业客户提供“芯片+算法+云”的完整解决方案。

于北京车展亮相的地平线高级别自动驾驶计算平台Matrix1.0

在不久前的北京车展上,地平线发布了新一代自动驾驶处理器征程(Journey)2.0架构,以及基于征程2.0处理器架构的自动驾驶计算平台Matrix1.0。基于征程2.0架构的地平线Matrix自动驾驶计算平台能够为L4级别的自动驾驶提供高性能的感知系统,并且已向世界顶级自动驾驶厂商大规模供货。

自动驾驶对边缘计算的高要求加上极其广阔的应用场景,决定了应用于自动驾驶的AI芯片是初创芯片企业的极好突围点。此次付于武先生受聘担任地平线战略顾问,势必将加强地平线与汽车行业的深入交流,让更安全、便捷的自动驾驶“飞入寻常百姓家”。

地平线自动驾驶开放生态再拓展 牵手长安汽车成立联合实验室

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