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大家好，我是伯乐君。

世界杯期间大家该嗨的嗨该乐的乐，该吃吃该喝喝，但是喝酒之后就不要开车！不然警察叔叔该请你看守所看球了。

中国人的审美一定要买三厢车，三厢车“有头有尾”，中间能坐人后面能放东西。外形完整功能齐全，大气方便实用出去办事很有面子。两厢车给人的感觉“少了屁股”不完整，没有三厢车大，小里小气的，不够高档，开出去也会感觉没面子。

由此，各大厂商各种给自己的两厢车加“屁股”来迎合中国市场。不过这“屁股”有的加的好有的加的丑，不过好在福克斯三厢版算是“没翻车”。这让既想要大排量动力又想要三厢车的消费者心满意足。

检测车辆：福特福克斯 2011款 1.8L 自动 三厢 时尚型

检测地点：遵义

上牌时间：2011年7月

三厢福克斯和两厢在配置上没什么特别的区别。主要还是差在“这个屁股”上。在轴距相同的情况下，三厢比两厢车长长了138毫米。主要还是长在了屁股上，三厢福克斯的装载能力比两厢强了不少。

首先还是外观漆面的检测。漆膜仪如同一面照妖镜，什么牛鬼蛇神都无处遁形！这台车两侧前翼子板漆面修复，后尾箱门钣金修复。那么后备箱肯定有问题了。

挡风玻璃出厂日期也证实了这点，前后风挡都有更换。有什么问题继续往下看。

右侧蓝车黄框是新车的水箱框架饰板，对比就会发现饰板形状不一样，同时饰板上的防冻液和警告标识也没有了。

左前纵梁与防撞梁链接法兰盘有敲打修复的痕迹。看来这台福克斯前部有碰撞事故。

两侧的避震柱螺丝有拧动拆卸的痕迹。

后备箱备胎槽和后围板有很明显的钣金痕迹。

后围板漆面有很明显的沙眼和气泡，通过钣金修复和漆面痕迹确定后备箱追尾，伤至备胎槽。

检测到这里，这台福克斯经历了什么大致明了了。很有可能前后分别发生过事故或者被夹“三明治”了。

四幅方向盘3,9点位置有长时间握把的痕迹，微微有些“包浆”。

根据刹车以及内饰的磨损判断，7.5万公里数正常。发动机怠速正常没有抖动。

OBD存在气囊的故障码，应该是车头碰撞后安全气囊有更换。这里注意一下，这个安全带收紧器故障。这个是在碰撞时安全带会瞬间锁死防止乘员身体向前撞向副驾饰板或者方向盘，是配合安全气囊的一种乘员保护装置。这个电路故障一定是收紧器曾经有触发，说明气囊弹出。

这台福克斯的车况比较差，车辆前部碰撞，安全气囊弹出，前纵梁有变形。后备箱底板和备胎槽变形修复。按照二手车标准应该归为碰撞类事故车。ABC柱未发现变形修复。发动机变速箱工况正常，变速箱换挡有轻微抖动。刹车盘磨损明显。

客户检测这台福克斯也主要是因为价格便宜。2011年7月上牌，卖家报价3.2万还送一年的交强险。这个价格看起来还是很诱人的。然而这种低价最能吸引想低价买车的人，在这里建议小伙伴，如果一款车的售价低于市场的平均价格一定要留意，千万不要因小失大。

三厢福克斯新车销量还是不错的，二手车市场车源丰富。7年车龄的报价基本在4-5万之间超过5万就不值得了。

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