梅赛德斯-奔驰CLA：让你心动的不只一点

梅赛德斯-奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车。该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度，梅赛德斯-奔驰将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸，一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。

引入全新的MFA轻量化前驱车平台开发。在北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车外形设计非常动感。

虽然CLA在价格和配置方面都将定位在奔驰C级之下，但它的尺寸将会比C级轿车长47毫米，宽121毫米，矮47毫米，因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。另外，除了标准的前轮驱动版本以外，CLA还将提供全新的基于前驱平台打造的4MATIC四驱版本。从官方数据来看，车身长度达到4600毫米，车身轴距同新一代A级和B级一样达到2699毫米，并采用多连杆式的后悬挂。

奔驰CLA 基于与新A级相同的MFA平台打造，其外形设计时尚动感，车头部分与新A级基本保持一致，不过增大尺寸的下部进气口却让它看上去极具视觉冲击力更强。此外，流线型的车身结合圆润的车尾十分协调，同时它还能达到0.23的风阻系数水平。

车身侧面线条来看CLA延续了StyleCoupe概念车的风格，车顶线条流畅优美，较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，相比传统的轿跑车拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉喷张的感觉。

车尾部分的运动化包围相当独特，突出的尾箱起到了扰流板的作用，能够提供高速时更稳定的车身表现。而全新的扇形尾灯组也是首次出现的设计。内饰部分CLA显然参照了A级的布局，非常年轻化，中控台操作区显得非常简洁。全新的三辐式运动方向盘，X型空调出风口以及分离式的显示屏，全新设计的仪表盘都显得让人耳目一新，动感十足。