铃木吉米是SUV市场的失败者。它提供了像山一样的越野能力,并得到了几十年的历史遗产的支持,但它却一直在雷达下飞行。我们预测这将随着新的第四代模型而改变。看看这个。

铃木把这款车设计成四四四方方的,几乎是复古的风格,没有偏离吉米的一贯风格:廉价、耐用、无废话的越野车。前端有圆头灯和一个有五个垂直槽的格栅。四角的挡泥板上都有闪光,让铃木给了吉米一个更宽的赛道,后端则有一个门上安装的备用轮胎。我们在设计中看到了一点梅赛德斯-奔驰g级,但总的来说,它是有凝聚力的。

客舱融合了现代特色和经典造型线索。信息娱乐系统的仪表盘上有一个类似平板的触摸屏,这一功能将吉米带进了时尚的21世纪。司机面对的是一对带有红色刻度盘和针的模拟量规,看起来就像是上世纪70年代铃木通讯记者发给他的。仪表之间可配置的数字屏幕提醒司机,现在是2018年,而不是1978年。

吉米的小可爱就像一个按钮,但这并不是另一个可爱的"犹特人"设计的,在露西的足球比赛前,他就在商场里去逛了一圈。铃木汽车坚持了这个久经考验的公式:把它的微型SUV放在梯子架上,并在两端安装横梁轴。不要指望它能提供类似“梅巴赫”(maybachas)的舒适感,甚至像“切诺基”(Jeep cherokee)那样的舒适感,但我们敢打赌,它一定能赶上在旅途中使用的昂贵得多的机器。在这方面,短轴距和减少的悬垂也有帮助。

铃木还没有发布技术规格。别指望那个小帽子下会有什么太可怕的东西。Top Gear相信,欧洲版的Jimny将会得到一个涡轮增压三缸作为入门级引擎,一个更大的四缸作为可选升级。在Ignis上也能找到,Ignis是这家日本公司最近设计的另一款热门车型。Ignis将拥有88马力和89磅英尺的扭矩。这两款发动机都将通过五速手动变速箱和业余四轮驱动系统进行转换。

新的铃木吉米(Suzuki Jimny)将在2018年底前在一些特定的全球市场(包括欧洲、亚洲和澳大利亚)上市。定价还没有公布,而且会因地区而异。我们对此不感兴趣;铃木不会在美国上市,因为它从2012年起就没有在这里卖过车。如果你想要一个,你要么搬到国外,要么等到25岁的时候再进口。

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