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A H E R O C A N B E A N Y O N E

暗黑 ·英雄 ·

跨越五十年!

Batmobile 最全收藏展現!

作爲目前最受歡迎的“超級英雄”周邊,蝙蝠車之於蝙蝠俠,甚至之於我們大家的意義,早已超過了“一臺座駕”。

它身披黑暗,但象徵光明;它看似神勇,卻無奈種種;它承載着布魯斯韋恩的身軀;它也融進“Batman”的靈魂。

它代表着每部《蝙蝠俠》原作者的未來期盼,它也是千千萬萬個“孩子”年少時期的英雄夢想,它每一次“橫衝直撞”的出現,都彷彿在提醒着我們,勿忘初心。

每個人,都可以是英雄。

本期“典藏”,給你們一個成爲 Hero 的機會。

| THE BEGINNING OF

BATMOBILE

大概上世紀二十年代,蝙蝠俠剛剛“出現”的時候,蝙蝠車並不是一個那種在“藝術作品”中才會出現的車型,而是單純的爲了給蝙蝠俠找一臺“座駕”這麼簡單。

所以那個時候,蝙蝠車是相當“簡陋”的,例如在最早的一部《蝙蝠俠》影視作品中,蝙蝠車就是一臺當時頗爲常見的敞篷凱迪拉克,當蝙蝠俠以布魯斯韋恩這個真實身份駕駛的時候,車篷是敞開的,“切換”到蝙蝠俠的時候,車篷就蓋上了。後來隨着時代的進步,原作者的“腦洞”也逐漸開啓,這纔開始有了我們現在非常熟悉的那種能“上天入地”的“真·蝙蝠車”設定。

而關於“蝙蝠車”真正在現實生活中出現,可能多數人都誤以爲是1966年誕生的那臺,但其實在前一年,大概1965年左右,就有一位超級粉絲自己設計製造了一臺蝙蝠車,當時華納方面將這臺蝙蝠車租了下來,並作爲官方的蝙蝠車到處巡展,到了1966年,真正官方的蝙蝠車打造出來之後,又將這臺車退了回去,不知是出於對這種“過河拆橋”的憤怒或是想與“官方”區別開來,總之,這位“車主”在後來一氣之下又將這臺車塗成了銀色。

另外,雖然這是世界上第一臺真正出現在生活中的蝙蝠車,但比較可惜的是,或許由於這是一臺來自民間原創的設計,至今從來沒推出過相關的模型,對於蝙蝠車迷來說,也算是個遺憾。

誕生於上世紀二、三十年代,不搭載任何科技和蝙蝠俠標識的初版“蝙蝠車”

| 1966 - 2017

OVER HALF A CENTURY

與此同時,伴隨着真實蝙蝠車的首次出現,第一批蝙蝠車模型也在1966年正式誕生。這一年,也被稱爲“蝙蝠車元年”。

一直髮展到現在,蝙蝠車已經成爲了蝙蝠俠本身設定中非常重要的一部分,大家每看一部全新的《蝙蝠俠》,最關心的問題除了是誰飾演之外,大概就是這次的蝙蝠車是什麼樣子了。如今的蝙蝠車,早已完全超出了“一臺座駕”給影視作品以及觀衆帶來的意義,相信有不少人都曾幻想過如果“我”是蝙蝠俠,那麼我的蝙蝠車能造成什麼樣子,可以說它已經成爲了一種“符號性”的存在。

但對於蝙蝠車模型來說,並不是越新就代表着越好。下面這臺產於1966年的第一批蝙蝠車模型,按照如今的要求標準來看也相當細緻,座椅、輪轂、前擋風、大尾翼以及車頭的Batman Logo可謂栩栩如生,甚至連影視作品中出現的拖船和直升機都與蝙蝠車一同配套推出,對於原作的還原度絕對相當之高。

除此之外,兩臺產自上世紀九十年代、由Danbury Mint打造的蝙蝠車,在精緻程度上也完全不輸近年來各個品牌推出的新作,甚至還可以說是更勝一籌,但這個品牌僅僅就出過這兩臺蝙蝠車,頗爲遺憾。

| THE HISTORY OF

BATMOBILE

從上世紀二、三十年代開始,蝙蝠車陪伴着蝙蝠俠跨越了近一個世紀,這期間更是有着數十款的更新換代。我們精選出每個年代最具代表性的蝙蝠車,讓諸位更直觀的感受蝙蝠車的進化和時代的變遷。

1930's

▶︎ 在上世紀30年代,最初蝙蝠俠的“座駕”並沒有採用特殊的設計,甚至這個時期的車輛還不能稱之爲“蝙蝠車”。當時只是畫出一臺類似Cord品牌的原廠車,而目的也相當簡單,只是爲了讓作爲“富二代”的蝙蝠俠有車可開而已。

1940's

▶︎ 到了40年代,因爲各個方面都逐漸趨於成熟,蝙蝠俠的“座駕”也有了屬於自己的特色設計,雖然與此前的原廠Cord頗爲相像,只是在車輛中加入了“蝙蝠頭”、大尾翼以及車身兩側誇張的管子等細節,但這無疑是歷史性的一個進步,蝙蝠車終於誕生並逐漸成型。

1950's

▶︎ 50年代時,蝙蝠車的原型是另一個美國汽車品牌Studebaker。作爲蝙蝠車,它的特點則是加入了“蝙蝠車頭”和尾翼,車頂和車尾有類似飛機一樣的進、排氣口,另外重要的一點就是採用了另類的“球型”駕駛室設計,以如今的目光來看,這個年代的蝙蝠車都是極具鮮明特點的。

1960's

▶︎ 蝙蝠車也是相當與時俱進的,到了60年代,它開始將由Cadillac、Lincoln等品牌打造的那種當時已經風靡全美的“船型豪車”作爲設計改裝的藍本,又長又寬,大氣十足的同時,也非常時髦。而這臺蝙蝠車的原型車則爲美式汽車文化中的一大代表車型Lincoln Futura。

1970's

▶︎ 70年代左右,由於《蝙蝠俠》劇集的熱映,其相關續集也一直在不斷推出,爲了劇情更加華麗豐滿,可看度也更高,官方一直往劇中加入各種不同的新載具,以雅馬哈爲原型的、最初的蝙蝠摩托就是在這個時候橫空出世的。

1980's

▶︎ 到了近代,隨着《蝙蝠俠》上映的劇集越來越多,蝙蝠車也朝着極爲多元化的設計方向發展,包括Corvette、鹽湖直線加速賽車等都曾被作爲蝙蝠車的原型。其中最經典的莫過於在蒂姆·波頓版《蝙蝠俠》之中出現的這臺,而這臺也應該是多數人第一次在大熒幕中見到的蝙蝠車。

1990's

▶︎ 90年代初,迄今爲止最受歡迎的一部《蝙蝠俠》動畫熱映,其中出現的那臺蝙蝠車相當深入人心。但90年代末,《永遠的蝙蝠俠》上映,電影中那臺使用仿生學設計,有着肋骨、內臟等等的“暗黑蝙蝠車”,在當時可以說非常之前衛,也更加令人震撼。

2000's

▶︎ 這臺六輪是漫畫《Batman:the return》(蝙蝠俠歸來)中的蝙蝠車,漫畫中的蝙蝠車設計因爲不需要考慮實際工作情況,所以設計的都更爲誇張。但這輛六輪汽車在現實中有存在的,像1974年的F1賽車Tyrrel P34就是六個輪子,20世紀的意大利超級跑車Covini C6W也是六個輪子。

2000’s - NOW

▶︎ 邁入二十一世紀,最具代表性的莫過於克里斯托弗·諾蘭導演的《黑暗騎士》三部曲之中的蝙蝠車輛,各種“酷炫”塗裝、未來科技,無論是不是蝙蝠俠愛好者,相信都被這些蝙蝠車成功圈粉。

▶︎ 除此之外,來自知名蝙蝠俠遊戲《阿卡姆騎士》中的車輛也是大受歡迎,四輪轉向、攻擊模式等等的設定,幾乎滿足人們對於蝙蝠車的一切幻想。

▶︎ 最新一輛出自《正義聯盟》的蝙蝠車,想必大家都已經非常熟悉,由於強調越野能力,這臺蝙蝠車採用巴哈賽車車架打造,在整體設計上也頗有一些向1989年版本致敬的意味。

| “SPECIAL” BATMOBILE

80年代,西班牙曾推出過一部名爲《ARTECMAN》的漫畫,我們可以將其理解爲山寨的《蝙蝠俠》作品,這臺“山寨”蝙蝠車便是出自其中,原型車爲意大利知名跑車DeTomaso Pantera。

▲ 這臺有些年頭的“老車”也是某個品牌的“惡搞”出品,將“BATMOBILE”重新改造成吸血鬼版本,還將其取名爲“BLOODMOBILE”,車輛外觀則採用意味十足的靈車形式,相當玩味。

由巴西的殼牌潤滑油推出的四款蝙蝠車玩具,採用“回力車”的形式,往後一拉就可行駛。另外最值得一提的是,在“行駛”的過程之中,它還可以像劇中的蝙蝠車一般開啓各種科技模式,例如分離、亮燈和飛越等等。

| CHAT WITH COLLECTOR

獨家專訪 BATMOBILE 收藏家蘇臻

蘇臻

▶︎媒體人

▶︎Batmobile收藏家

哈嘍,蘇老師!首先向大家介紹一下自己吧!

—— 大家好,我是一名媒體人,平日裏喜歡騎摩托車、設計、繪畫,當然收藏蝙蝠車也算是一個很大的愛好。

其實從很小的時候開始,我就非常喜歡收集模型、玩具之類,而最重要的是對我來說,蝙蝠俠是一個相當特別的超級英雄,不靠變異靠科技嘛,所以蝙蝠俠的“座駕”也非常符合一個孩子的夢想,畢竟每個男孩都曾幻想過擁有一臺帶有自己風格的超級跑車,我也一樣,這算是一個從小就有的“情結”吧。

後來隨着不斷深入的“研究”,發現每一臺蝙蝠車都不是憑空畫出來的,無論哪個年代,蝙蝠車都代表着原作者對當時汽車科技的一種理解,同時也代表了那個時候最先進的汽車科技,所以其實每一臺蝙蝠車都能從我們的生活中找到車輛的原型和技術的出處,但卻遠遠要比現實的科技更高,這也是持續貫穿至今的一個蝙蝠車最大的特徵。

另外,拋開蝙蝠車本身的意義不談,收藏它們對我來說也是一份難能可貴的堅持,一份從我的學生時代開始,到今天爲止跨越將近三十年的堅持。

▲ 除了蝙蝠車之外,蘇臻的其它種類收藏

那麼是什麼契機讓你接觸到了蝙蝠車,並最終踏上這條收藏之路的?

—— 因爲小時候看電影吧,我記得相當清楚,看的第一部蝙蝠俠的影視作品是《蝙蝠俠與羅賓》。

現在回想起來,雖然這部相比之下算是比較失敗的,但卻是明星最多的一部,包括施瓦辛格、喬治·克魯尼以及烏瑪·瑟曼等等都有出鏡,不過我那時候也年紀不大,看不出什麼太多所以然,就是覺得蝙蝠俠這車太帥了,還猶記得劇中騎着摩托的羅賓說過一句我印象很深的臺詞:“我也想要一臺汽車,美女都喜歡汽車”,這是我第一次對蝙蝠車有了新的概念和認識,開始覺得蝙蝠車就是超級英雄的標誌。當然了,現在我個人覺得摩托車也是相當酷的,哈哈。

另外值得一提的是,拋開影視作品本身不談,這部劇中的蝙蝠車確實也還蠻光怪陸離的,應該是出現過最長的一臺蝙蝠車了,大概有6、7米吧,它的大尾翼現在看來也真的非常帥。後來,我又往回觀看了1989年那部非常經典的、由蒂姆·波頓導演的《蝙蝠俠》,這部之中蝙蝠車更加“酷炫”也更加黑暗,而我也是由於這部《蝙蝠俠》,開始喜歡上蒂姆·波頓的哥特式風格,甚至更是開始研究一些哥特建築、哥特繪畫等等,總之對我影響相當之大,理所當然的,那個時候我也就隨之入了收藏蝙蝠車這個“坑”。

高中到大學的那個時期,因爲Hotwheels(知名玩具廠牌)推出了1:18的蝙蝠車系列,我入手了1989年的那個版本,對比原作,其還原程度非常高,這讓我也非常着迷,自此就開啓了瘋狂的“爆發式收藏”。

最初的一臺收藏還記得麼?到目前爲止,共收藏了多少臺?

—— 當然記得,是我初中時購買的一臺蝙蝠車,但由於我有點“手賤”,這十餘年當中慢慢把它外面包的那層黑漆一點一點的摳掉了,露出了裏面鋁皮的顏色,現在它已經成爲了一臺“銀色”的蝙蝠車……數量的話,至今一共收藏了200臺左右吧。

蘇臻的第一臺蝙蝠車

對於收藏蝙蝠車,你有沒有具體的“體系”呢,例如專門收藏某一種類?

—— 我更多的是偏向收藏合金的蝙蝠車模型,雖然後期也延伸到了一些別的品類,例如遙控車什麼的,但目前還是以合金的蝙蝠車爲主,無論哪個年代、哪個品牌,也不管大大小小和尺寸比例,只要是合金的我都會入手。

這段收藏的經歷之中,有什麼特別或難忘的故事與大家分享一下麼?

—— 有很多很多。

例如有一次“瞄準”了一臺蝙蝠車,準備入手,但找了一圈發現只在一個巴西的購物網站上有賣,其它任何地方都沒有。於是我便四處打聽“朋友圈”中哪位在巴西有親朋好友,最終,是由朋友的朋友的姐姐從巴西幫我“背”了回來。當時我連這位朋友的朋友都沒有見過,更何況他的姐姐,另外關於這個巴西網站究竟靠不靠譜我也是一無所知,所以當我最終見到這臺蝙蝠車時,那種感覺和心情還是蠻奇妙的吧。

還有一段更爲難忘的經歷,我在意大利留學時結識了一位年歲較大的老人,他經營着一間車模店,並且同我一樣也是蝙蝠車愛好者。在他的蝙蝠車收藏中,有一輛是我心儀已久的,於是我便開始想法設法地“磨”他,讓他賣給我,但他始終都沒有出手的意思,並且給了我一個堅定的理由:“我很喜歡蝙蝠車”。爲了向他證明我比他更喜歡蝙蝠車,我就一直買一直買,不斷豐富着我的收藏,大概過了兩年左右吧,當我的收藏已經遠遠多於他的收藏之後,我對他說:“您的這臺蝙蝠車如果來到我的大家庭之中,對它來說一定是個圓滿的歸宿”,就這樣,不知道究竟是感動到他還是人家實在煩了,反正最終,這臺蝙蝠車還是到了我的手中(笑)。

再有就是我另外一位經營玩具模型生意的“網友”,他專門收藏小比例的蝙蝠車,大的不收。當時有一套非常特別的小比例藍色系列,我們兩個人都很喜歡,但由於價格原因,他的太太不讓他買,我就讓他通過他的渠道幫我“代購”一套。因爲他也非常想親眼看看這套蝙蝠車,所以也沒有給我“加錢”,以非常合適的價格“義務”幫我買回來了,而作爲車友之間的“回禮”,我也將一套之中比較另類、特別的一臺“小丑車”拆出來送給了他,雖然這套裏面少了一臺,不再完整了,但我並沒有覺得遺憾或是後悔。

怎麼說呢,總之就是“車友”之間還是很有人情味的吧,因爲共同愛好和追求,大家即使都沒見過面,也能成爲很好的知己。

一本有關蝙蝠車的權威書籍

現在最想要,但因爲種種原因還沒有得到的一臺蝙蝠車是什麼?

—— 應該是我目前收藏之中,最老的一臺(1966年生產)蝙蝠車後面配的那艘託船吧,因爲現在市面上絕大多數都是船與車“捆綁”在一起成套出售的,並不單賣,但我有了車,只想要那艘船,這就很難辦了,單找船的話真的特別特別難找,要是連車一起買吧價格又有些不太能接受,況且車我也有了…總之很尷尬……

在目前上映過的蝙蝠俠影視作品中,您最喜歡哪臺蝙蝠車?

—— 這個其實還挺難抉擇的,每一臺都非常經典。非要挑一臺出來的話,應該就是1995年上映的《永遠的蝙蝠俠》中那臺仿生設計的蝙蝠車吧。這也是我看得比較早的一部電影,所以對這臺車的記憶非常深刻。按現在的眼光來看,這臺車就是比較“炫”,在功能、科技方面則不太盡如人意,但我個人還是很喜歡這種仿生學設計,這臺車上有肋骨、內臟等等,視覺上特別“哥特”,很符合我的“口味”。

蝙蝠車周邊 Pins

如果向一位剛剛“入坑”的玩家推薦,你會選擇哪個品牌?

—— 首當其衝的還是前文提到過的Danbury Mint吧,雖然價格略高,但這兩臺蝙蝠車真的是屬於買一輛少一輛的那類,就收藏價值來說還是很值得的。另外Hotwheels 1:18系列也有幾個值得入手的,在細節上非常考究,還原度非常之高。還有就是Corgi,也算是蠻保值的一個品牌。

那在你如今的龐大收藏之中,哪個品牌佔的比例最多呢?

—— 說實話,我並沒有仔細統計過,況且我也不太在意這些,因爲只要發現我還尚未擁有的合金蝙蝠車模型,就一定會喜歡,喜歡的話那就代表着幾乎都會入手,所以說回來,我也不用太在意這些哈哈。

你也是一位車迷,如果讓你挑選一輛車改裝成蝙蝠車,你會選哪臺?

—— Mercedes-Benz SLR。雖然我是一名意大利“死忠粉”,目前購買的摩托車和絕大多數喜歡的汽車都來自意大利,但事實上最喜歡的卻是這臺德國車。鷗翼車門、塞孔以及車身側面的排氣孔等等,這實在是太像蝙蝠車了。

可以打出蝙蝠 Logo 的迷你射燈

將來還會再添入其它種類的收藏嗎,比如蝙蝠俠?

—— 蝙蝠俠的話,玩具模型實在是太多了,這個“坑”太大,我也一直沒有考慮過。未來除了蝙蝠車以外,可能會再增添一些將摩托車作爲載具的玩具模型,其實現在我也收藏了一些,諸如惡靈騎士、火星鼠以及最終幻想之類,因爲非常喜歡摩托車,所以想嘗試着再往這個方向發展吧。

看到你平日裏也會創作一些與蝙蝠車、摩托車等等相關的繪畫作品,有想過將它們正式發表或者出版麼?

—— 我一直想創作一套關於摩托車和恐龍的漫畫,概念和腳本都已經全部設計好了,但就是沒有時間畫,平日裏實在是太忙了。

▲ 蘇臻手繪的關於恐龍和摩托車的漫畫手稿

你心中的“定番”是?

—— 蝙蝠車,哈哈!另外就是其實我們每個人的審美方向可以說在某一個時期就徹底定型了,我們最初認可的、欣賞的一些事物,就是“定番”。

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