读了相关的新闻，阿姨说说自己的偏见。周五很忙，早上未完全了解事态之前，朋友问我，顺丰和菜鸟，你站谁？平时不喜欢站队的阿姨毫不犹豫地说，顺丰。

为什么？归根结底还是企业塑造出让人信赖的人格。在无数次地使用、沟通过程中，顺丰给消费者留下一个“靠谱”的印象，这就是企业品牌价值。

顺丰的快递员明显经过良好培训，尊重自己的工作。这体现在，对待客户的包裹，从接单、包装、分拣到送达，每个环节都是同类企业中让消费者体验最好的。

一个企业，一旦有了良好的市场口碑，发生冲突事件时，一定会第一时间得到不明真相吃瓜群众的感情分。就像一个班级里乖巧成绩又好的学生，总是会得到老师的青眼。即使是过错方，也会被认为人孰无过。不信，你看各种平台上发起对此事的投票，看多少大佬站出来挺王卫？

夜里仔细看完了此次互怼的始末。阿姨想说的是：

1、菜鸟在回应时没把事情解决好，事态越发展，从用户信息安全的角度，对菜鸟/阿里越不利。

2、用户信息安全是个幌子，双方争的是物流主动权；

3、最终，问题会解决的，合作仍是大概率事件。别忘了，王卫和马云背后的资方都是谁。容我提个醒， 。

聊顺丰和菜鸟，需要说一下双方的背景：

菜鸟

2013年5月28日，马云组建菜鸟网络，四通一达、顺丰等响应，成为菜鸟网络的小股东。

菜鸟规划中有5个战略方向，被明晰为五张网络，或被形象的称为“三网两刀”。“三网”分别指的是快递网络，仓配网络和快递末端配送网络。“两刀”指的则是农村网络和跨境网络。

如今，菜鸟的估值超过500亿元。

丰巢

2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司共同投资创建丰巢，面向所有快递公司、电商物流使用，24小时的智能快递柜平台，用以解决快递末端难的问题。

2017年1月，丰巢宣布完成25亿元A轮融资时披露，其格口数量达300万，日均包裹处理量已达快递柜行业第一。

一

2016年，丰巢开始跟菜鸟合作时的模式是：菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢，丰巢反馈快递出入柜信息，丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。

2016年5月，顺丰推出一款数据增值服务“数据灯塔”。这款产品的愿景定位，是智慧物流及智慧商业。融合了顺丰内外部数据，通过智慧物流、智慧云仓，指导商家更好地分仓、备货、库存管理。其目标是要实现物流全流程实时监控，掌握全面多维的商业决策数据，定制个性化解决方案服务。

这与菜鸟的数据应用理念，是殊途同归的。智慧物流，是大势所趋。除了顺丰和菜鸟，京东也在做类似的事情。

事情的始末大概是：

2017年3-4月，双方谈合作续约。根据《21世经济报道》记者高江虹的采访，顺丰人士称，菜鸟当时提出续约条件是所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。丰巢难以接受以上合作条款。

摘自《21世纪经济报道》

5月29日上午，包括顺丰在内的15家邮政快递企业与菜鸟网络签署了战略合作协议，承诺进一步推动数据开放连接，与菜鸟将基于云计算服务，通过电子面单、云客服等产品上的合作来推动行业的信息化升级。

5月31日晚上6点，顺丰向菜鸟发出数据接口暂停告知。原因是发现菜鸟利用顺丰提供的接口服务调用次数与实际业务数据相差甚远。

摘自《21世纪经济报道》

菜鸟方面则解释称，此事发生前，菜鸟正在根据安全团队的建议对全网物流数据进行信息安全升级，将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，理由是“为保护消费者隐私、电话信息安全”，不过顺丰及丰巢等出于各种原因未予支持。

6月1日0点，菜鸟下线丰巢接口信息。

6月1日凌晨，顺丰关闭了自提柜的数据信息回传。

6月1日中午，顺丰进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。菜鸟网络就此发布声明，认为顺丰停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息，此举很可能会损害商家和消费者利益，对此菜鸟感到很突然，正在与顺丰紧急沟通，并建议商家改换其他快递公司。

6月1日晚间，顺丰发布声明称，“将继续捍卫自身核心竞争力，希望所有快递行业同仁警惕菜鸟无底线染指快递公司核心数据行为。”

这个声明，真是太有力了，“无底线染指快递公司核心数据”，这就是症结所在。说白了，客户的个人信息，是客户的，但发生业务联系之后，客户和快递公司都是数据的生成者。数据如果被别人拿去了，就和你没关系了。

6月2日早间，顺丰控股披露澄清公告，预计此事不会影响去年重组时对 2017年和 2018年净利润做出的业绩承诺。当然，股价还是波动了。

6月2日中午，菜鸟的总裁万霖出面怼了，说“丰巢一直大量调用淘宝用户电话号码等信息，超过合理使用范围，存在严重安全隐患”。认为，这是事件核心起因。

然后顺丰很有诚意地回怼，5月23日，菜鸟调用294万次数据进行验证，但其中仅有200万是淘宝系订单，另外94万次查询均不是淘宝系的订单。

6月2日晚间，大佬们开始站队。站顺丰方的有：腾讯、京东、网易、美团；站菜鸟方的有：EMS、苏宁、圆通、国通、全峰快递。

二

这桩事上，不管谁站谁，固然有价值观一致的一面，但更多是为了商业抗衡与合作的利益。站顺丰的，多半被不能让菜鸟/阿里“无底线染指快递公司核心数据”的诉求而打动。

在物流信息化时代，为什么数据如此重要？

先看菜鸟的核心产品是什么？是社会化仓配网络和电子面单。前者针对大商家，后者更针对快递公司。

根据公开的信息，菜鸟为商家提供分仓建议，系统会基于商家近一个月的历史订单、配送时效、成本信息等数据，利用大数据处理和高效算法，帮助商家分析各种物流方案的优缺点，并得出清晰的数据对比。菜鸟每天处理的数据量达到九万亿条，菜鸟中有70%的包裹通过大数据算法来分配路线。

也就是万林霖说的，把库存提前放到离消费者近的地方去，通过数据判断智能分仓，菜鸟提供一整套供应链的算法帮助商家分析消费者的数据，做提前的预测，对于消费者的分布和库存做智能的匹配。

这就从原有的电商物流层级变成了仓配一体化服务。意味着，智慧物流系统弱化了非系统内快递公司的揽件职能，让后者只能配送。

电子面单则统一了商家、物流企业的接口和标准，实时计算出每个包裹的路由，经过哪个分拨中心、站点、小件员，实时监控到快递公司所有的分拨中心和站点。

这些都需要数据。这要求，菜鸟联盟中的快递公司要上阿里云，并做系统拆分、改造，甚至架构修改。菜鸟的最终目的是提供物流整体解决方案，经过博弈、动态规划、协调资源来达成供应链全盘统筹。

假设实现了所有的快递公司都用菜鸟网络，意味着，菜鸟会成为整个物流服务业的总调度员，物流的主动权在菜鸟手里。

菜鸟网络的前任CEO童文红在2017年1月9日的菜鸟联盟年度合作伙伴大会上的话，代表了菜鸟对智慧物流市场的看法——“一个开放协同的大网会赢一个封闭的小网，开放分享的系统最终的效率一定大于集中封闭的系统”。菜鸟希望的是，物流合作伙伴参与生态协同的大网。

打个比方，菜鸟像滴滴出行，顺丰像神州专车。不参与的顺丰，就是菜鸟认为的一个自营物流封闭小网。

但事实上，基于20年的数据沉淀，顺丰搭建的智慧物流网络，也不能说小了。

公开的信息这么陈述：到2016年，“数据灯塔”已经融合了顺丰内外部数据，数据来源主要有30万+收派员、5亿+个人用户、150万+企业客户、300万+楼盘/社区信息、10亿+电商数据以及10亿+社交网络等海量数据、覆盖全国3000个城市和地区。

这整件事，说起来，还是菜鸟太想当盟主，贪心不足。

万霖说保护消费者数据安全是职责所在，那么解释一下呀：

1、菜鸟指责丰巢调用淘宝用户电话号码等信息，超过合理使用范围。超过多少，给个数据吧？

2、反之，菜鸟为什么调用丰巢数据时会超过合理使用范围？丰巢技术员给出了凭证，怎么驳？

3、凭什么认为数据在顺丰那儿不安全，在你菜鸟那儿就安全呢？

（图片均来自网络）

End

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