體驗:本田運動復古街車CB1000R!
作者:騎士網 摩托車行情
在超級運動街車的系列裏面本田好像一直對這個系列不太“感冒”在08到18年這段時間只有我們所說的“大黃蜂”這麼一款,但是“大黃蜂”卻只有可憐的125匹馬力,根本沒法駕馭超級運動街車這個稱號。時隔10年HONDA的“大黃蜂”終於改款,馬力比起之前也增加20多匹,新款CB1000R亮相。那麼新款的CB1000R是不是夠資格挑戰最強街車頭銜呢?
相比起舊款,新款在外觀上重新重新定義了本田CB街車的風格,新款外在外觀上有些復古的意思但是設計細節上你可以看到很多現在的設計元素,雖然不驚豔但是非常耐看,新款車架變化也是非常大采用重新設計的鋼管車架,同樣的單搖臂設計也被移植到新款上,整體而言新款的外觀算是一個獨特的味道。從它身上你能找到本田之前老CB系列的影子。
舊款CB1000R(大黃蜂)
現款2018款CB1000R
畢竟上一代CB1000R已經是10年前的產品了,如果再放到現在那已經非常過時,新款爲了迎合現在電子化的大環境下,增加包括三種動力模式選擇,電子油門和ABS,電子輔助件並不算多,相對而言本田還是想在它身上保留比較原始得屬於CB系列的“味道”
後輪保留之前款單搖臂的設計
CB1000R仍舊採用了上一代的CBR1000RR(SC57)四缸水冷引擎,然而經過了重新設計,甚至使用跟SP版本同等級的鍛造活塞,同時加大了進排氣,從原本的7.9/7.8mm,加大到8.5/8.1mm,採用44mm的節流閥,並設計全新的進氣箱、進氣口與空濾,讓引擎進氣更爲直接,讓最大馬力成爲145PS/10,500rpm,比起上一代足足增加20.5匹。動力輸出更着重扭力表現,在前三檔的加速甚至比在CBR1000RR上的表現更強。
由於這款車還沒有在國內大貿銷售,所以我們現在只能先通過臺灣的媒體朋友們來了解這臺車,據說這臺車在臺灣異常的火爆,很多臺灣車友看到照片還沒有看到實車就已經交定金了。我們先來看一下臺灣媒體對於這臺車的騎行體驗。
據瞭解這款本田旗下目前唯一一款超級運動街車未來也很有可能進入中國大陸市場銷售,猜測價格會在15-17萬之間。
其他細節圖
2018款HONDA CB1000R 規格表
引擎型式:四衝程,水冷,並列四缸引擎
供油方式:電子噴射系統、電子油門(TbW)
缸徑*行程:75*56.5mm
排氣量:998cc
壓縮比:11.6:1
最高馬力:145PS/10,500 rpm
最大扭力:104Nm/8,250 rpm
傳動方式:6速鏈條傳動
車架型式:鋼管車架
前減震:SHOWA SFF-BP USD fork 41mm
後減震:SHOWA BRFC
前制動:雙TOKIKO輻射式卡鉗、310mm 碟盤、ABS
後製動:雙活塞卡鉗、256mm碟盤、ABS
軸距:1,455mm
座高:830mm
溼重:212kg
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