泰国普吉翻船事故遇难中国游客升至41人

中国驻泰国大使馆确认，截至8日上午9时，中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前，事故共造成42人死亡，仍有15人失踪。

泰国普吉岛游船翻船事故救援工作已经不间断持续超过60小时。8日上午，两支来自中国的救援队再次加入泰方组织的救援打捞工作。一支为12人组成的交通运输部广州打捞局救援队；另一支是来自浙江的民间队伍公羊救援队。

中国驻泰国大使吕健8日中午说，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。

求生经过

上船时并不知道气象部门发出预警

46岁的姚尚军是第二次来泰国普吉岛旅游，没想到竟与死亡擦身而过。躺在普吉府行政机构医院病床上，望着床头柜上被海水泡得发皱的护照和钱包，姚尚军对记者感慨道：“人平平安安地活着才是最重要的！”

5日早上8点多钟，姚尚军和30多位来自浙江海宁海派家具有限公司的同事及家属们被旅行社接待叫醒，从宾馆出发来到码头坐上“凤凰”号游船。和他们登上同一艘船的还有几十位其他中国游客。他们上船时并不知道，泰国气象部门此前发出预警，因海上风浪禁止普吉海域船只出港。开船时已经开始下雨，“没有人告诉我们那天海上会有大风浪。”姚尚军告诉记者。

同在“凤凰”号上的林宏政回忆，在码头上也没看到有网上报道的红色禁止出海标志。19岁的林宏政来自广东肇庆，他与另外4位刚刚结束高考的同学选择了普吉岛作为毕业旅行。

就在下午4点多从大皇帝岛返航时，大片乌云卷着大风和暴雨压着头顶盖过来。

等船身倾斜严重了才拼命让乘客离船

回程走了不到半小时，坐在“凤凰”号下层船舱的林宏政感觉自己像是坐在游乐场的海盗船上一样，船体不停地晃，还突然听到两声脆响，应该是海浪击碎了船舱玻璃。“我看到有三层楼那么高的大浪就这么拍到船上。”

“我都没穿救生衣，你们怕什么？”“凤凰”号上一个导游试图安慰游客们。然而他的安慰并不管用，姚尚军开始寻找救生衣，他还催促身边那个拍照的女孩赶紧穿上自己的救生衣。此时，他坐的船右侧开始倾斜，感觉船的发动机似乎熄火了两三次，很快右侧船尾开始进水，乘客们开始意识到不对劲了。船上不知谁喊了一句：“赶快往船尾跑！”

来自广东潮汕的黄俊雄也记得，船舱开始进水的时候大家都很害怕，但船员们还是没有让他们出去，等船身已经倾斜很严重了才拼命地让乘客离开船舱。

林宏政回忆，下层船舱里的水已经淹过膝盖，直到这时那个导游才慌了神，敦促乘客们穿救生衣赶紧往舱外跑。然而，舱门附近的一个隔板大大延缓了乘客的撤离；因为很多乘客涌到船的右侧，船身倾斜越来越大。

用手击碎船舱玻璃才侥幸逃了出来

大概两三分钟后，“凤凰”号就开始呈90度下沉。一个大浪打来，姚尚军听到一声“啊”，便随着整个船身沉入水中。他呛了几口水，心想“这下完了”。

林宏政也被浪打到海水里，他急中生智跟着那个导游往上游，但身上的背包钩住了船上的东西，差点让他命丧大海。求生本能让姚尚军和林宏政拼命往上游。在水里，姚尚军看到周围人很多。“算我命大，头顶正好碰到船上的橡皮救生艇。我死死抓住救生艇的绳子，被人拉了上来。”

躺在救生艇里，姚尚军一直大口喘气。瑟瑟发抖的林宏政感觉他所在的救生艇里大概有十几个人，不少人身上被割伤或划破，救生艇周围的海水都变成了红色。“我一个同学用手击碎船舱玻璃逃了出来，大腿被划得皮开肉绽。”

“只记得上了渔船后我一直动不了，一直趴在船上。渔船开到码头后，感到浑身无力，路也走不动，后来有人拿来担架，救护车把我送到这家医院。”姚尚军说。

全力救援

有1％的希望就要做100％的努力

这一海域牵动着中国人的心。中国驻泰国大使吕健和中国政府联合工作组7日来到出事海域，视察搜救工作。在搜救指挥舰上，泰国海军司令纳里·巴吞素万介绍了搜救进展情况。

巴吞素万承诺：“不找到最后一个人，搜救工作决不会停止。”他介绍说，为搜救失踪游客，泰国军方及民间派出800余人参与搜救，海军舰船和直升机还有渔船在出事海域24小时参与搜救。

中国驻泰国大使吕健对泰国政府和军队所做努力表示赞赏，并对泰国民间组织和华侨华人提供的帮助表示感谢。他说：“现在仍是搜救关键期，时间就是生命，要争分夺秒搜救失踪人员，有1％的希望，就要做100％的努力。”