卢沟铁路桥
■邱崇禄
在京西永定河上，与抗日战争相关的有两座桥。一座是建于金大定二十九年(1189年)的卢沟石狮桥，桥上以石狮而闻名于世。一座是建于清光绪二十四年（1898年）的卢沟铁路桥，桥身布满了颗颗刚毅的铆钉。两桥一南一北顺河相望。
如今，提及“七七事变”，大多数人会将目光投向卢沟石狮桥。事实上，在八十一年前那个风雨交加的夜晚，离石狮桥半公里之外的铁路桥，遭受了日军更加猛烈的攻击，守城的将士们为了与敌人展开了肉搏战。铁路桥三次失而复得，将士们用鲜血谱写了壮烈的诗篇。
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铁路桥为英国人设计
从中外闻名的卢沟石狮桥往北大约半公里，一座巨大的钢铁巨梁横跨在永定河之上。水泥桥墩支撑起巨大的钢梁，苍劲雄浑的身姿屹立在蓝天碧水之间，这座铁路桥的前身就是卢沟铁路桥。卢沟铁路桥当年是连接南北铁路的交通干线，它也是平汉、平绥、平津三大铁路的汇合点。如今，这座钢铁大桥依然是进出北京城的主要通道。
这座桥有着非常悠久的历史。它于1896年开工，1897年6月建成，至今已经120余载。卢沟铁路桥的设计师，是一个英国人。他就是时任“北洋官铁路局”的总工程师金达。作为铁路工程师，金达见证了中国近代铁路的发展。
金达，全名为克劳德·威廉·金达，1852年出生于英国的一个铁路家庭，其父是一位经历丰富的英国铁道工程师。1870年，十八岁的金达被送到俄国圣彼得堡的一家德国管理的机车制造厂学习铁路工程，毕业后金达到日本从事铁路修建工作。1878年7月，金达从上海来到唐山，加入了开平矿总工程师、英国人伯内特的团队，被聘为筑路工程的主任工程师。
1880年5月，开平矿务局投资的唐胥铁路（中国最早的官办铁路，第一次由政府出面出资修筑）开工，身为主任工程师的金达主持修建了中国第一条1.435米国际标准轨距的铁路，从而奠定了中国近代铁路网的起点。金达还规划和建设了唐山和胥各庄铁路机厂，开启了中国铁路机车车辆工业的帷幕。
1881年金达因陋就简制造出中国第一台“龙号”蒸汽机车，并于1882年就任开平矿务局总矿师。1885年8月，清政府批准成立开平铁路公司，金达被任命为总工程师。1894年，金达担任北洋官铁路局（中国铁路总公司）总工程师。两年后，他辞去开平矿务局总矿师一职，专任北洋官铁路局总经理兼总工程师。1895年清政府批准李鸿章的奏请，决定修建北京连接外省的铁路，即天津到卢沟桥的津芦（卢沟桥亦称芦沟桥）铁路。跨越永定河的铁路桥，桥址就选在了卢沟石狮桥之北半公里处。金达出任铁路和桥梁的总工程师，詹天佑任铁路工程师。
1896年1月津芦铁路开工，1897年6月竣工。后来铁路从卢沟桥延伸到丰台，后又延伸到永定门外马家堡。1903年铁路延伸至内城前门外东南的正阳门东车站。
在早期的中国铁路发展史中，金达有着独特的贡献。他两次荣获清政府授予的“双龙宝星”奖章，被皇帝册封为朝廷二品官衔。金达还任用了詹天佑、邝孙谋（两人为留美时的同学）等铁路工程技术人才，他们后来成为中国铁路发展的重要人物。外国工程师金达在清末民初的中国开创了一段传奇。1935年8月9日，金达在英国切特镇去世。
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最强兵力布防铁路桥抵抗日军
在金达去世后不到两年，他亲自设计的卢沟铁路桥便经受了战火的考验。1937年，日军加快了侵略中国的步伐，北京东南北三方都在日军包围之下。当年，永定河并未断流干涸，因此，卢沟石狮桥和卢沟铁路桥成为北京对外的唯一通道。而日军也对这两座桥“情有独钟”，因为控制这两座桥就等于切断了北京与外界的联系，华北就能唾手可得。日军梦想让华北独立，投入自己的怀抱。
1937年7月7日，日军发动了震惊中外的“七七事变”。在后来，提到“七七事变”时，大多数人都认为战火主要发生在卢沟石狮桥。事实上，在那场战争中，卢沟铁路桥遭受了更猛烈的战火。
在战争爆发之前，29军就对宛平城以及卢沟桥上这两座桥做了重点布防。当时，29军37师110旅219团三营营长金振中接管卢沟桥防务。该营是一个加强营，共有步兵四个连，轻重迫击炮各一连，重机枪一个连，约1400人。在卢沟两桥及宛平城内外，金振中营长将战斗力最为强悍的第十一连布置在卢沟铁路桥东段及以北的迴龙庙一带；第十二连驻扎在宛平城西南角至南河岔一带；第九连驻扎在宛平城内；第十连为营预备队，与营部一同驻扎在卢沟石狮桥西端的大王庙内。宛平城东门外南侧的药王庙，驻扎的是县警备队。三营另外抽调部分兵力守卫卢沟石狮桥、卢沟铁路桥两端以及宛平城东西城门，拒绝日军通过。
众所周知，在卢沟石狮桥东头，有一座乾隆皇帝题字的“卢沟晓月”石碑。1937年，29军布防时，在这座碑旁，沿永定河东岸向北挖了一条壕沟，一直通到卢沟铁路桥，便于守卫两桥的军队相互支援与联络。从卢沟铁路桥再向北沿永定河东岸河堤筑有散兵壕（间隔两三米挖一个能容一名士兵的战壕），一直连接到迴龙庙，迴龙庙以北4公里的衙门口有37师110旅的驻军。这样就构成永定河东岸的防线，便于阻止从大瓦窑村方向来的日军偷袭。
迴龙庙的东面是一片开阔地，往东一直到大瓦窑村一带，是事变前日军演习的主要区域。
因迴龙庙战略地位的重要性，驻防在迴龙庙三营十一连一排排长沈忠明的任务，主要是与驻防宛平城内的兄弟连队形成犄角之势，从南北两边守护卢沟铁路桥。
迴龙庙建于明代，坐西朝东，西房正殿三间，南北配殿各两间，如今已无存。原址位于卢沟石狮桥以北约1400米永定河东岸的高坡土台上。永定河上游的河水流经此处时，河道突然变窄，致使河水受挤陡然增高，河水反向回流，似有神龙回首之意。老百姓为祈求神龙护佑防止水患发生在此建庙，取名“迴龙庙”。宛平城周边有很多庙宇，像大王庙、老爷庙、九神庙、天齐庙、龙王庙、河神庙等，多以祭祀龙王、河神的庙宇为主。这是因为一到雨季，永定河河水暴涨，水患肆虐，老百姓深受其害，便祈祷龙王爷护佑。下转34版
