四年一度的世界杯落下帷幕，大东这几天看的心情跌宕起伏。最终法国队捧起大力神杯，时隔20年再次登上冠军宝座。虽然足球场上的法国队可谓是雄赳赳气昂昂，但是在汽车领域却不尽人意。当然这里没有贬低法系车的意思，我是拿以前的法系车和现在的作对比。法国汽车不亚于德国汽车，也是有着超百年的历史。要知道，曾经的雪铁龙富康是多么的辉煌，与普桑、捷达被称“老三样”，保有量相当之高。

文/大东评车

说起法系车，很多人都知道标致和雪铁龙，还有哪些品牌你们知道吗？其中DS是大街上偶尔会看到的，一直走高端路线，想和BBA肩并肩。之前代言人是有“法兰西的玫瑰”之称的苏菲玛索。甚至连总统都亲自上阵卖力宣传，来咱们这做客的座驾都是DS7。如此这般的架势，但是在中国市场认可度很低。上个月DS6销量低至1台，这个数据实在是让人感到脸疼。个人认为认可度低的原因，其中有一个，也许是名字吧！当然这个有点八卦了，DS在法国是女神的意思，但是在咱们国家的意思，你们懂得！名字是一方面，自身营销和技术还有对中国汽车市场的调查都是很重要的。个人感觉DS对于中国市场的了解不够充分，不过敢拼敢冲的精神可嘉。如果把DS比作足球运动员，应该是一个体力很好，但是战略一般的前锋。

还有一个品牌，光看车标就知道不是一般品牌，因为这个品牌五年前一直是进口车型，一般出现在一线城市，久而久之会给人高端的感觉。这个品牌就是雷诺，虽然进入中国比较晚，但他却是一个古老的品牌，毫不夸张的说是上上个世纪的老品牌了。在中国的时间并不长，却在几年时间稳住了脚。这个品牌的进入也代表了法国车对中国市场的重视。稳扎稳打，一步一个脚印，2017年实现销量七万台的目标。而且这几年雷诺一直布局中国市场，包括未来的新能源领域也开始研究，完全是准备在中国下一套长远的棋。目前整体局面，法系车在中国市场下滑，越来越不被认可，而且BBA已经深入人心，雷诺要想做好，真的挺被动。如果把雷诺比作足球运动员，应该是入门晚，但是有思想的后卫。

与DS同属一家的两个品牌，就是比较亲民的雪铁龙和标致。虽然在中国市场销量也是一般，相比DS的话，还是不错的。两个品牌直接有竞争，也有相互扶持。整体越做越差其主要原因还是太多的浪漫主义，导致有些漫不经心，太过自我。比如老款的标致307经过演变，成了308、408，多年的雪铁龙C5也是变化不大。这些都属于保守派，也有激进代表。比如标致5008,、雪铁龙C5 AIRCROSS，反响平平。究其原因，也不难发现，保守派老车让人信心不足，而新车看着不错，但有些小众，出于顾虑，让人想买但不敢买。还有个原因，在多年前，各大中外品牌都在研究SUV，而标致和雪铁龙还在一门心思研究领域，错失中国快速成长的SUV市场。之后发现再追赶，但市场已被瓜分，然而只能通过各种降价去博取消费者的购买欲。

比如标致4008作为一款紧凑型SUV，市场表现也是不温不火，想考虑这级别的家庭都去看奇骏、途观或者是CRV了，而且国产紧凑型SUV这么火爆。外形设计没毛病，依旧是标致家族的风格。内饰战斗机舱式的设计风格，科技范不错，现在流行的电子挡把也被4008所采用，但是总是感觉电子的不太可靠，虽然逼格够高。都到这个级别了4008的后悬挂依旧采用的是非独立的设计，纵然你非独立调教的再好、再厉害、再强，也会给人一种不够务实的感觉。1.6T和1.8T的动力在同级别还说的过去，但是马力和扭矩还是和同级别对手有差距，6AT的变速箱放在现在来看真是过时了。根据实际成交价显示，现在4008的优惠幅度很大，现金优惠直接4万以上，放眼看同级别对手，优惠几乎没有这么大的，本身是一款不错的车，受制于品牌影响力等多方面因素，依靠降价真的不是长久之策。如果把标致和雪铁龙比作足球运动员，应该是一位自身体格不错，但是经常换战略、很自我的、既能前锋又能后卫的运动员。

当然我们还是希望法国车能够重新振作起来，毕竟我们需要你特立独行的个性，为这个平淡的世界增添一抹颜色！我是大东评车，对于这些法系品牌，您有什么看法可以评论在下方。