五年前，运20的横空出世，给广大的军迷朋友带来了无上的荣光，而在去年，运20列装部队进入服役则正式意味着我们的战略空军建设已经拉开的帷幕。

那么以现在我们的运20正合空军的胃口吗？能否满足我们的需要吗？先不说这个问题本身是不是一个伪命题，但是如果从研发立项上我们也可以推测出来的，一款型号的飞机既然需要研发，那肯定是有需求，满足需求才是研发的关键，既然我们现在开始批量装备运20 了，那让也就意味着正是在这样的需求下而研制的。所以说，现在的运20是可以满足我们现阶段的需求的！

另外值得一提的是，从各个方面透露出现的信息我们可以发现，现在运20的年产量基本上在10架左右，而这也足以说明运20无论是在成熟度上满足了需求，还是在数量上需求也很大，可见，运20正合空军胃口，也正是我们所需要的运输机！

而在运20出现之后，就出现了关于运20后续型号的热议，说实话，中国这款新式军机的后续发展非常值得关注！不管是更大吨位的需求，还是在发动机方面的国产创新，都有着非常不错的建议。但是科技风景线小编觉得应该不能忘记另外一个事情：运输机商业化运作！

或许这样的说法有点不着边，但是科技风景线小编认为在满足当前军队需求之外，我们还应该重视军民结合的发展，军队建设是需求大量的资金投入的，尤其是在军机的发展方面，资金投入更多。而现在我们国家的民用航空运输方面，同样也有着非常巨大的市场，但是运输机的缺口问题却是一直存在。

我们可以看下不少西方国家在发展军事军机装备的时候，往往会面向民用市场推出相对应的衍生型号，完美做到了一机两用，这样的商业化运作，不但保证了研制方面的成本回收，也为后续型号的发展提供了更多的资金！

而如果我们的运20也有关于民用型号的衍生的话，想必，在市场化的需求上，应该会给我们带来更多的惊喜！当然了，这只是编者的拙见，简然是拙见，大家听听、看看也就罢了！至于，运20的后续如何发展，我们还是再看看吧！