(原标题:国航航班急降事件乘客:客服说要赔偿一个飞机模型,但我在等道歉)

备受关注的国航飞机急降事件有了新的进展。

7月19日,据民航局官网消息,就国航CA106航班客舱释压事件,民航局对国航实施了行政约见。局方要求国航认真开展安全整顿,查找安全管理薄弱环节,民航局将成立督查组进驻国航,开展为期3个月的整改督查工作。国航方面表态将深刻反省,端正态度,诚恳接受批评和各项处罚。

今天(7月20日)下午,CA106航班的乘客孙先生告诉南都记者,继民航局公布对国航方面作出削减航班量、吊销机长与副驾驶执照的处罚后,连日以来,乘客们正焦急等待国航方面给予153名乘客们一个说法。

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乘客:“拒绝国航赔偿飞机模型纪念品 希望公布事发细节”

航班乘客孙先生告诉南都记者,“国航的客服昨天跟我们(乘客)很多人提出要赔偿一个飞机模型纪念品作为补偿。”同航班乘客栾女士证实了这一说法。“吊销机长与副驾驶飞行执照真的不足以平息我们的愤怒。”

栾女士表示,乘客们更希望能了解事发时航班上出现的一系列情况的原因,“乘客们的疑惑集中在两点,一是为什么会出现第二次播报机舱失密的情况?是不是机组二次抽烟再次误关组件?二是为什么这种情况下选择继续飞到大连?氧气面罩没有氧气了再遇到紧急情况怎么办?这两点官方都没有跟我们解释清楚。”

该航班乘客@大连秋枫表示,“回想起来太后怕了,我一直在等国航方面的一个道歉。”乘客孙先生叹气道,“我们都不同意用飞机模型纪念品作为补偿,(乘客群)里有人愤怒地直接问对方,我给你两个模型你体验一次怎么样?”

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事发:“当时紧张死了,感觉到飞机加速往下冲”

7月10日,由香港飞往大连的CA106航班,在飞行过程中发生紧急下降事件。公开报道显示,CA106在巡航至汕头与厦门上空期间,10分钟内下降了7620米。

今年内曾三次搭乘CA106航班往返大连与香港的栾女士回忆道,“当时真的紧张死了,能感觉到飞机加速往下冲,耳朵非常疼,氧气罩掉下来的瞬间我想到前段时间川航的事情,我当时甚至想到这飞机会怎么坠毁?还想着飞机上的小孩很可怜,这么小遇到这事情。”

当栾女士以为飞机即将迫降时,飞机继续飞行了一段时间,“当时没人说话,整个机舱都很安静,后来空姐来发放食品和水,我问她情况,她说飞大连。”

664x381_5b48992a5f25e.png事发当时飞机客舱氧气面罩脱落。

据民航局7月13日初步调查,事发原因系副驾驶因吸电子烟,在未通知机长的情况下,他想关循环风扇,错误地关闭了相邻空调组件,导致客舱氧气不足,客舱高度告警。机组按紧急释压程序处理。在下降到3000米后,机组发现问题不对,恢复了空调组件。

同一天,国航发布声明称对涉事机组做出停止飞行资格、并依法解除劳动合同的处理,并建议民航局在完成调查程序后,对涉事机组的从业资格做出处理,吊销其持有的飞行员驾驶执照。

乘客孙先生表示,“当时8分钟完成急降,12分钟之后开始爬升。现在我们乘客群里有一些人有明显的应激反应,我是持续胸闷。其他乘客有人出现嗜睡胸闷、精神萎靡现象,落地后睡了两天两夜,身体是否有伤害未知。”

他叹气道,“由始至终国航的所有对外材料中,没看到乘客两个字。我们也很迷茫,也不是贪婪碰瓷,只是希望事情的解决能合情合理,国航能给乘客们道歉。”

栾女士在下机后通过网络得知副驾驶在机上抽电子烟的消息,“我感到很生气,给他们国航客服投诉,后来给民航发了投诉邮件,得到的回复是让我关注官方微博。”她补充道,“别人可能体会不到我们的感觉,作为当事人真的很气愤,完全漠视乘客的感受。我认为机长和副机长应该出来公开道歉。”

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国航:会统一给乘客一个说法

律师:乘客有权利获知真相

就此事,7月20日下午,南都记者拨打国航工作人员电话,对方表示,“关于这件事情,公司届时会统一给乘客们一个说法和处理办法。该航班乘客如有相关情况需要反应,可以拨打客服电话反馈。”

就此事,盈科(广州)律师事务所合伙人律师马锦林告诉南都记者,从知情权角度,乘客有权利获知服务时的真实情况,据目前乘客们反应的情况,后来出现了第二次机舱失密,存在当时机上的实际情况更加复杂的可能性。

“航空界的海恩法指出,每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。”马锦林表示,国航和民航局应该在彻查事件后,有义务向乘客和广大市民披露事发细节和真相。

“从合同违约角度,乘客们乘坐班机,也就和航空公司建立旅客运输合同,国航有义务安全准时将乘客送达目的地,如果在这个过程违约了,对旅客身心造成损害,就需要承担违约责任。”马锦林建议道,乘客有权收集航班售票记录、登机牌等证据,包括如小朋友或年纪大、心脏病等特殊乘客可以提交相关证明,向具有管辖权的法院进行起诉。

乔敬 本文来源:南方都市报 责任编辑:乔敬_NN6607
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