近日,由5GAA牵头的项目联盟完成了欧洲首例C-V2X直接通信技术现场演示,该技术可在多个汽车制造商的车辆上运行。该技术展示可实现乘用车、摩托车及基础设施间的C-V2X直接通信技术操作。

演示利用C-V2X实现了车间通信(V2V)碰撞规避、车辆到基础设施通信(V2I),使车辆与交通灯及交通管理中心实现网络互联,共展示了六项功能:紧急电子刹车灯(Emergency Electronic Brake Light)、十字路口碰撞警示(Intersection Collision Warning)、穿行转向碰撞风险警示系统(Across Traffic Turn Collision Risk Warning)、车辆慢速警示与固定作业车辆警示(Slow Vehicle Warning and Stationary Vehicle Warning)、信号相位定时/信号违规警示(Timing / Signal Violation Warning)及交通弱势群体(行人)警示(Vulnerable Road User (pedestrian) Warning)。

该技术采用了高通9150 C-V2X芯片组方案。相较于其他V2X技术,C-V2X技术性能卓越,具有成本效益,且与5G等技术相兼容,使得C-V2X直接通信成为C-ITS应用的首选方案。

蜂窝网络调制解调器是C-V2X车载网络部署的关键,此设备可支持车载资通讯系统、紧急呼叫(eCall)、互联车载信息娱乐系统,并提供实用的驾驶/交通/停车信息。在C-V2X直接通信功能被整合到蜂窝网络调制解调器后,网络速度提升将带来多种便利。目前,德国、法国、韩国、中国、日本和美国已提供C-V2X直接通信实地信度效度测试(field validations)。

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