竞争对手再次盯上法拉利的引擎。AMS的Michael Schmidt今天写了一篇文章说，梅赛德斯和雷诺通过测算发现，法拉利新版PU的动力输出，从奥地利站开始突然增加了38马力。现在这几乎成为了一部悬疑大片，对手都想知道法拉利是如何做到的。在银石，梅赛德斯发现法拉利的PU进入De-rating模式(充电模式)时间更短。Michael Schmidt分析了法拉利在各个领域提高的可能，毫无结论。由于法拉利新版PU的硬件从加拿大开始就启用，但是动力突然提升从奥地利站开始，所以对手怀疑可能与软件相关。雷诺车队的Cyril Abiteboul呼吁ERS统一软件，他说“只有这样才能排除怀疑，除非FIA能说清法拉利的技术是合法还是不合法的”