边三轮摩托:又被叫做“侉子”“边三”“三蹦子”“边斗”等等,是一种古老的摩托车形式,最早与1910年开始发展,在二战时被大量应用在战场上,经常看抗日剧的应该很熟悉,如今在马路上已经销声匿迹,很少有见过边三轮在街上跑的!年纪小的朋友估计都没见过这种车型!

国产边三轮摩托的历史要追溯至1956年,第二机械工业部开始仿制苏联乌拉尔M72,1957年12月24日第一辆国产仿制边三轮正式面世,1958年12 月洪都机械厂仿制的750边三轮正式命名为“长江750”,也是国产最早最经典的边三轮车型。

新长江750 CJ750 5.38-6.38万元

今年年初发布的全新长江750,又再次勾起多少老一辈摩友的记忆,国产最具情怀的侉子车型,一代经典神车终被复活!全新的长江750使用的是,春风动力提供的650mL并列双缸发动机,同时使用的是链条传动系统。很多人看到这里会觉得践踏了经典完全有悖于经典,因为曾经的长江750是仿制的水平对置发动机加轴传动,现今如果再用那一套仿制的东西肯定会涉及很多侵权,更无法满足现在的相关法规要求!

全新长江750搭载春风650cc并列双缸发动机,最大功率为52kW(70.7Ps)/8500rpm,最大扭矩达到了62Nm/7000rpm,最高时速可达153.5km/h,轴距1445mm座高820mm,车重365kg。

全车配备LED灯源,两种骑行模式可供选择,保留了经典的手刹功能,和经典的马鞍式车座,全车KYB减震,配备转向阻尼器,边斗也保留了老款经典的造型,加入了实用的12V点烟器以及USB接口,最大遗憾的是取消了倒挡。全新长江750边三轮的复活无疑给国内边三轮市场一针强心剂,势必会掀起一股情怀侉子风!

大地鹰王 DD350B 突击者 2.28万元

大地鹰王突击者是一款美式太子巡航和边斗结合而成的跨界边三轮,因为大地鹰王就是以美式巡航太子车著称的,这款突击者车型的边斗很像长江750的边斗造型。可调式边斗座椅是一大亮点,而且该车还保留了和哈雷同样的电门锁侧置设计。

该车动力系统搭载实际排量为326cc的,并列双缸电喷发动机,最大功率为16kW(21.7Ps),最大扭矩22Nm,长宽高2300*1680*1150mm,车重245kg,这款边三轮动力偏小但是性价比还不错!

嘉陵 JH600B-A 2.98-4.78万元

JH600摩托车是嘉陵的大手笔制作,据说投资过亿资金与国外AVL公司共同研发而成,拥有完全自主知识产权的国内大排量摩托车。同平台的另外一个型号JH600BJ,则是国产第一款军用摩托车,同时出口海外市场!

嘉陵JH600B-A动力系统,搭载实际排量590ml的,水冷电喷发动机,最大功率26kw/6000rpm,最大扭力46N·m/4500rpm,座高780mm车重361kg,长宽高2280mm×1580mm×1325mm,轴距1540mm。钢丝条幅轮圈,倒档一应俱全。嘉陵这款边三轮可以说是,继长江750之后最给力的国产边三轮车型。

银钢 大边三 YG300B 2.68万

银钢复古边三轮,一体式“毛毛虫”圆灯、圆形仪表、圆形后视镜、水滴形油箱、都是满满的复古元素、漂亮的不像一款专业的侉子车型,银钢以前都是以mini车型著称,这款放大版的边三轮虽然尺寸加大,但是依然感觉差那么点。

该车动力系统搭载300cc排量的,水冷电喷单缸发动机,最大功率12kw/6000rpm,最大扭矩20N.m/4500rpm,因为是顶杆发动机所以地扭更强,保留了倒档手刹经典设计,长宽高为2180×1660×1108mm,轴距1280mm,座高780mm,车重281kg!钢丝条幅轮圈加全地形胎很有野性,过小的排量可能是最大的遗憾!

国内的边三轮车型屈指可数,曾一度导致多年前的报废长江750侉子身价暴涨,边三虽然是小众车型但喜欢的依然大有人在,侉子最大的特点就是能装东西且不容易倒地,特别适合长途摩旅野外露营。对于老一辈的车友来说,童年的边斗回忆是放不下的边三情节,如今边三轮摩托再度来袭,究竟还有多少人愿意为了情怀买单!

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