小编带来一则短讯,2018年7月,遵余高速项目在贵阳市组织召开了遵义至余庆高速公路乌江、湘江特大桥施工图设计审查会。特邀桥梁专家共50余人参加会议。

评审会现场

据悉遵余高速公路全长约94公里,在跨越乌江、湘江处分别设置了乌江特大桥及湘江特大桥。乌江特大桥设计为680米跨悬索桥(板桁结合),湘江特大桥设计为(284+560+284)米跨组合梁斜拉桥。两座桥梁桥面高度均超过了300米,其中湘江特大桥主塔高度达到288米,其结构高度居世界第7、国内第4。

会议期间,特邀专家分别审阅了两座桥梁的施工图设计文件,听取了相关单位的汇报,参会领导和相关单位(部门)代表也分别提出了建设性意见和建议,最终形成了相应的审查意见。

本次会议的顺利召开,对遵余高速两座特殊桥梁的顺利建设具有重大意义,为完成遵余高速公路施工图设计的各项工作目标和任务提供了保障,标志着遵余高速施工图(主体工程)设计工作基本全部完成。

科普一下:

余遵高速公路,即贵州省余庆至遵义高速公路,位于贵州省遵义市和黔南州境内,沿线经过余庆县、湄潭县、瓮安县、播州区等4个县(区)。项目起于余庆县半坡,与江口至瓮安高速公路相接。

余遵高速公路起于江翁高速余庆枢纽,止于冷水坪,全长92.91公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时,路基宽24.5米,共有桥梁17756米/57座,隧道29929米/27座,桥隧比51%,全线共设置余庆、花山、龙溪、构皮滩、石莲、珠藏、铁厂、团溪、冷水坪9处立体交叉互通以及6个收费站、1处服务区、2处停车区。项目估算总投资132.6亿元,总工期4年,计划2020年12月底建成通车。遵余高速公路的建设,不仅大大缩短了余庆与中心城区的距离,而且对于进一步完善遵义骨干公路网络、改善贫困地区交通条件、优化投资环境、促进产业升级,推动我市乃至黔中经济区经济社会发展都具有重要意义和作用。

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