巴州：临空经济正起航

丝路楼兰网全媒体讯 临空经济就是以航空货运流和人流为支撑的经济。2017年，巴音郭楞蒙古自治州率先提出依托资源、区位、交通、产业等优势，谋划建设巴州库尔勒临空经济区的重大战略决策。如今，临空经济正成为巴州经济发展的新动能。

修建机场开辟航线

“2017年，库尔勒机场旅客吞吐量130万人次，排名全疆第二，货邮吞吐量7300吨，排名全疆第三。”7月20日，库尔勒（且末、若羌）机场副总经理陶春江说。

如何依托人流、物流撬动巴州发展临空经济的杠杆，是巴州当前正在思考的问题和探索的路径。

巴州现有库尔勒、且末、若羌3个民用机场，轮台塔中、巴音布鲁克机场已列入新疆民航发展第十三个五年规划，前期工作正在积极推进。

今年以来，库尔勒机场新开辟疆内外航线16条，特别是开通了阿勒泰、莎车、和田等疆内支线航线，改变了南北疆多地不通航的历史。目前累计通航点达到26个，其中疆外通航点11个、疆内通航点15个，逐步形成了“以库尔勒机场为区域中心枢纽、疆内成网辐射全疆、疆内疆外互通有无”的航线网络布局。

今年上半年，库尔勒机场旅客吞吐量达80万人次，同比增长32%；运输起降7800架次，同比增长42%；货邮吞吐量达2800吨，同比增长10%，综合运输能力水平不断提升，航空“疆内次枢纽”地位凸显。

巴州临空经济建设推进组办公室主任王斌介绍，巴州去年年底出台了《自治州促进航空业发展实施意见》和《自治州培养航空市场专项补贴资金管理暂行办法》，为巴州发力临空经济提供了政策支持。

农副产品日夜转换

眼下，随着南疆蔬果大量成熟上市，“鲜果航班”也更加繁忙起来。7月20日下午，在库尔勒机场货运部，新疆益禾生态农业科技有限责任公司生产部的工作人员正忙着装运刚刚采摘的有机番茄。当天21时50分，这批有机番茄就搭载库尔勒—重庆的航班发往内地。

“从7月起，机场就到了蔬果运输的旺季，运量峰值达54吨/天。”库尔勒机场货运部主任王俊说，“出港本地农副产品以酸奶、香梨、干果、黑枸杞、红枣为主打产品。”

今年，巴州已组织近1000吨轮台小白杏通过航空方式运往北京、上海、广州、深圳、杭州等地，运量较2017年增长220%，价格上浮38%。其中打入内地中高端消费市场的有560吨，与去年同比增长40%。预计今年9月将组织库尔勒香梨航空专号、若羌红枣航空专号打入内地高端市场。目前，疆内外航线网络的不断延伸，库尔勒机场及周边产业，已经成为区域经济增长的引擎之一。

不仅如此，巴州还聚集了电商及配套服务类企业、仓储物流企业、冷链配送企业、农副产品加工企业、纺织服装企业等涵盖不同领域的各类企业。

王斌表示，今后将吸引相关航空、旅游和物流企业参与航线建设、旅游开发和航空物流等航空全产业链发展，以“航空＋旅游”为抓手，以“航空＋特色农副产品销售”为突破口，拓展航空产业发展领域，延伸航空产业链。

“两环多线”增强实力

7月20日，江西航空库尔勒—郑州往返航线正式通航，库尔勒机场加密郑州航线至每日4班。今年4月，华夏航空库尔勒机场基地挂牌，通过库尔勒机场对接国内已成型的干线网络，实现干支联程与中转出行，使库尔勒机场辐射能力成倍增长。让库尔勒机场从一座普通支线机场，跃升为拥有基地航空公司的次枢纽机场。近期，巴州还计划引进中国国际航空公司开通库尔勒—石家庄—大连航线，进一步丰富巴州的疆外航线网络。

这些变化和计划都直观地体现了巴州发力临空经济的决心。陶春江介绍，今后巴州将加大力度开辟库尔勒至广州、深圳、海口、昆明等航线，充分发挥疆内外客运航线以客为主、客货兼营的优势，积极培育疆内外客运航线。形成以库尔勒机场为中心，全面开通沿海和国内主要城市直飞航线，初步构建起“全州全疆环飞、内地多线直飞”的“两环多线”航空运输体系。

随着巴州航空网络空间扩展，临空经济发展“硬实力”增强，以“打造成丝绸之路经济带核心区重要的综合交通次枢纽、中巴经济走廊产业合作承载区、全疆乃至全国特色旅游目的地和集散地及南疆商贸物流集散中心和干鲜果品交易中心”为目标的巴州，将形成新的动力源和增长点。

来源：新疆经济报

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编辑：沈阳