转弯一定让直行吗?

右侧一定先行?

等等!不一定噢!

看看↓↓↓

先来看一个事故案例↓↓

2018年03月20日18时许,陈某驾驶无号牌二轮轻便摩托车(未按规定佩戴安全头盔)沿陈村力源金属物流城内的道路由生活区往E、B区方向行驶,当行驶至力源金属物流城C区15座对开,左转弯往F、H区方向行驶过程中,与成某驾驶的粤E号牌轻型普通货车发生碰撞,当时,陈某正驾车沿力源金属物流城内的道路由E、B区往生活区方向直行,事故造成两车不同程度损坏,陈某受伤送院经抢救无效于当天死亡。

事故定责

经交警调查并认定,陈某未取得机动车驾驶证驾驶机动车,且驾车通过无灯控、交警指挥、交通标志标线控制的路口转弯时,未让直行的车辆先行,违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条(一)款、第五十二条(三)款规定,是导致事故发生的主要原因,且驾驶摩托车时未按规定佩戴安全头盔,违反《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定,加重了事故的损害后果,承担事故的主要责任;

成某驾驶机动车没有按照规范安全、文明驾驶,《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条(一)款规定,是导致事故发生的次要原因,承担事故的次要责任。

辣么,问题来了,

法律对车辆让行具体怎么规定的?

其实开车在路上

让行规则通俗来讲就是

转弯让直行,右侧先行

看好交通标志标线

对于路口让行的规则,交通法也是有规定的:

《道路交通安全法实施条路》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:

(一)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

(三)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;

(四)遇放行信号时,依次通过;

(五)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外;

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候;

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

《道路交通安全法实施条路》第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:

(一)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;

(二)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;

(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;

(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

问题又来了!

“转弯让直行”是铁律吗?

有没有直行得让转弯的情况???

等等!直行让转弯

是的,小编确定没打错字

因为...

城市套路深啊!

老司机都知道“转弯让直行”的道理,慢慢地就出现了一个现象:直行车始终觉得自己有优先权,在路口毫不避让,还猛踩油门的,从而导致交通事故的发生。

在这里说一下,并不是所有情况下,转弯都一定要让直行,甚至在发生交通事故时,有时直行一方还要负全部责任!

具体怎么回事?

↓↓↓

1

有让行标志的路口,无条件让行

理由:道路通过优先级不同

驾驶员在行驶过程中看到有“让”行标志的话,即便是直行进入交叉路口的,也要给其他交叉口并入或者转弯的汽车让行。毕竟规定性的“让”行标志在那里竖着,不是用来摆设的!

2

有信号灯的路口,先进入路口的车辆先行

理由:先进入交叉路口的车辆有优先通过权

在有信号灯的路口,如果右侧车辆行驶方向已变成红灯,但是路口内车辆还未全部通过,而本侧直行车辆已是绿灯,则应该让先进入路口车辆先行。

3

环岛以先出后进为原则

理由:进入环岛的车辆拥有更高的路权

通常环岛最外侧是右转车道,中间是直行车道,最内侧是左转车道。准备进入环岛的车辆要让已在路口内的车辆先行。所以在进入环岛前,应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆,在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流,再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。

4

支线让干线

城市大多都设计有环线主干路和环线联络线,那么作为联络线的支线,需要让行环路干线通行。支线车辆通过交汇路口时,即便是直行,也需要让行环路主干线车辆。

5

闯入导流带的车辆要负责

在城市一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。此时若有车辆闯入导流带,并与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆,是要负全责的。

大多数情况下, 转弯确实需要让直行,不过也确实有一些特别的情况,直行是要让转弯的。当然,行车上路我们更应该注意的,并不是“谁没让谁要负责”,而是“互相谦让,安全行车”!

来源丨顺德交警

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