“人在前面飞，魂在后面追。 一旦未追上，化成一盒灰！”，这是调侃现实之中为摩托车竞速而牺牲的赛车手们所在做的事情，对于竞速这种运动，有的人奉为一生的追求，有的人则认为毫无意义，它们觉得摩托车开那么快也没什么用，其实只是考虑的方面太局促了，如果把摩托车当做一种军用作战工具用到了战场上，轻便的车身，比军用车更快的速度，宽阔的视野等等的优势，那将对士兵的作战产生很大的帮助，其实这样的事情早在二战时期就发生了，这里就说说二战纳粹使用摩托车作战的细节吧。

那个时期摩托车早就造了出来，而为军队提供摩托车生产的是NSU公司，DKM公司，Zundapp公司，BMW公司，可能是前三个摩托车公司对大家来说都是名不见经传的单位，但是最后一个大家一定会熟悉，那就是网友们常调侃的“别摸我”BMW宝马公司，那个时期宝马公司为二战德军大量的提供摩托车，包括R12，R75等摩托车，也就是途中的这些偏三轮以及两轮的车型。

当时的军用摩托车其实跑的并不快，比起现在的摩托车来说简直是小巫见大巫，现在爆表过200都轻轻松松，而那时候的摩托车最快开到100KM每小时，但是运用到野外作战环境中这个速度已经是够用了，凭借着摩托小巧轻便的车身轻松穿越山地，非铺装路面进行通信，特种部队以及类似侦察兵等团队单位进行前线侦查等任务，这种摩托车往草丛一放很难看出来，如果士兵们遇到危险，只要找到摩托停放的地方就相当于找到了救命稻草，一个油门加上去秒秒钟躲避敌军的追捕，用现在的话怎么说来着？“一脚地板油叫你看不到我的尾灯！”可能是这摩托在现代很low，但是在当时确实是大大的提高了德军部队的作战效率，更是大大的减少了侦查士兵的伤亡率。但仅仅用于逃跑，那简直是太小看摩托车在战场的作用了。

摩托车在二战中被大量运用于作战，同现在的吃鸡游戏一样，两轮摩托的话后排座椅的士兵会拿步枪或冲锋枪冲锋陷阵，而三轮摩托车的话，坐在一侧的士兵会把持着德军MG系列通用机枪进行机动火力支援，摩托车一旦开起来，冲锋在前的士兵不再是敢死队员，对敌军当时的武器来说要想射中这些快速移动的钢铁猛兽真的是有点难了，可能敌军还没来得及反应过来这隆隆的发动机咆哮声从哪里传过来的时候，他们早就被突然飞过来的一排子弹夺去了年轻的生命！

其实在德军作战不利，战场频频遭遇地雷阵地的时候，德军士兵还会把摩托车用作开辟道路的工具，留足一条加速的安全空地，让踊跃报名的老司机驾驶车辆快速沿着预定好的没有危险的路段行进，而后面的小队士兵会循着摩托车的车辙印前进充作快速通过战线的先锋部队先行进行战斗。而摩托车也是被当作了牛马使用，运气好的话当司机触发了炸弹以后摩托车会因为惯性往前冲出数米而减轻甚至是免受爆炸的伤害。德军为什么会这么做呢？因为如果真要是改道或者是找扫雷兵清障的话将会很容易陷入埋伏或者是耽误大量的时间，而德军以善于闪电战著称，所以这样的方法在迫不得已的时候也是很常用的。