方向盘之所以是圆形,这是因为圆形的方向盘更方便更安全。看似很简答的问题,其实并不是咱们想的那么简单。

要说方向盘为什么是圆的,咱们就要从汽车的历史说起。汽车出现之前,人们的交通工具主要是马车,然后发动机出现了,人们就把马去掉了,只用后面的拉人的部分,于是就是这样的了。

这就是汽车历史上的第一辆汽车——奔驰一号,它的方向盘就是一根能摆动的杆,其实更应该叫做方向杆。可是,这种方向杆用起来并不方便,你必须有非常强大的臂力,一般人根本就玩不来。发明家们想到了另一个可以借鉴的东西:轮船上的方向舵。

虽然汽车出现的历史很短,但是人类有上千年的航海历史,轮船技术还是可以的,于是方向舵就被借鉴到了汽车上,圆形的方向盘因此就一直沿用至今了。

不过就算是圆形方向盘也会分为好多种,大家比较熟悉的有四幅、三幅方向盘,还有非常少见的两幅方向盘。

你知道还有单幅的方向盘么?比如1974年雪铁龙DS车型的单幅方向盘,就是非常具有代表性的另类方向盘。

除此之外,还有瑞典的萨博曾经开发了使用类似飞机方向杆的一种方向盘,这种设计也是够奇葩了,还好它只是概念车上的一个设计。

你以为除此之外方向盘就都是圆的了?并不是!

F1赛车的方向盘之所以要做成接近正方形的形状,而不是圆形,是出于很多因素和条件限制的。首先,F1赛车的驾驶舱空间都十分有限,只能容纳一名驾驶员,而且还只能躺在里面,如果方向盘做成圆形的,就会占去大量的空间;其次,F1赛车的方向盘上有很多按钮,圆形的方向盘不利于布置按钮,而且不利于操作;最后,F1赛车的方向盘转角都不大,因此不用圆形也能很好的操作。

更为关键的一点,F1赛车的方向盘是可以直接取下来的,而且只有取下方向盘车手才能从驾驶舱里面出来,因此方形盘必须要小巧而轻,做成接近方形就是最好的选择。

其实不只是F1赛车将方向盘做成方形的,在传统家用车上,圆形方向盘的设计也逐渐被打破,原来的圆形方向盘开始变成以椭圆形为主流,而且越来越小,然后变成现在非常常见的D型方向盘,这种设计能为司机的腿部提供更多的空间,设计更加人性化。

更多内容请关注微信平台:AutoPie

责任编辑:秀珍

相关文章