新浪财经讯814日消息,原打算9月上市的蔚来汽车,今日凌晨向美国证券交易委员会提交IPO招股书文件,计划在纽约证券交易所挂牌上市。蔚来汽车预计最高募资18亿美元,腾讯将以15.2%的比例成为其第二大股东。招股书显示,蔚来汽车近三年合计亏损超109亿元,截至7月底,总共交付了481ES8 SUV车,9月底前实现的一万产能的目标相差仍远。

  上半年亏损严重 大规模烧钱面临量产压力

  成立不到4年的蔚来汽车终于走上IPO之路,作为新兴电动车制造科技公司,蔚来汽车与当下倍受争议的特斯拉发展路径十分相似,两者都在大规模烧钱,且都面临巨大的量产压力,同时自动驾驶技术的挑战。

  据招股书显示,截至2018630日,蔚来汽车实现总营收695.1万美元,折合人民币4599.1万元。其中汽车销售收入671万美元(约4439.9万元),其他销售收入24.1万美元,(约159.2万元)。

  今年上半年,蔚来汽车净亏损5.02565亿美元(约33.25529亿元),在2016年和2017年,分别亏损25.73254亿元和50.21174亿元。近三年合计亏损超109亿元。

  蔚来汽车解释,尚处于投入阶段亏损的主要原因。招股书披露,截至2018731日,蔚来ES8订单数超过1.7万台,生产ES8超过1300台,累计融资超24亿美元。截至2018331日,蔚来在全球范围内的专利为2732项。而截至2018731日,已有7家蔚来中心投入运营,53家营业网点投入运营。

  蔚来汽车预计,在今年年底,将有60-80家换电站投入使用,会有400-500充电车投入使用。随着量产车的不断交付,新车型的不断增多,接下来几年蔚来的亏损状况有望改善。

  李斌持股17.2% 腾讯成第二大股东

  招股书显示,目前蔚来汽车股权比例,李斌持股17.2%,为蔚来最大股东,腾讯持股15.2%,成为第二大股东,高瓴资本持股7.5%,成为第三大股东,车和家创始人李想持股1.7%以及蔚来北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%

  李斌之前发布公开信表示,为激励用户热情和对蔚来的支持,将在未来的适当时间愿意用自己拥有的5000万股蔚来股票转让给信托。虽然他保留转让给信托的股票的投票权,但他会让蔚来汽车用户讨论并提出如何利用这些股票的经济利益,借此来加深蔚来汽车与用户的关系。这5000万股份占到李斌所有拥有股份的约三分之一。

  与特斯拉相似的蔚来汽车将自己视为中国优质电动汽车市场的先驱,随着自动驾驶技术的发展,新能源车问题频出。今年3月,特斯拉表示其自动驾驶系统导致发生了一场致命事故,优步技术公司的自动驾驶车也撞向行人导致死亡。蔚来汽车在招股书中表示,“如果发生与我们的自动驾驶系统相关的事故,我们会承担责任,政府也会审查并进行进一步监管。”

  在风险披露中,蔚来招股书中提到“我们目前仅收到ES8有限数量的预订,这些预订也许会取消”,如何抓到首批用户并让用户满意,或许是新势力车企当前在考虑的问题。

  在招股说明书中,蔚来还公布了交付数据,截至今年731日,蔚来汽车总共交付了481ES8 SUV车,这距离公司计划的9月底前实现的一万产能相差甚远。招股说明书还显示,目前仍有超过1.7万辆ES8的订单等待交付。无疑,亏损、量产压力、自动驾驶技术的挑战将成为蔚来汽车上市后依旧无法绕开的话题。(新浪财经 张蕾 实习生 李江彤)

责任编辑:李园

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