【歐美精選 新視角】最近，世界上第一艘核動力航母“企業”號因爲拆解鬧得沸沸揚揚，向來財大氣粗的美國海軍也被逆天的費用嚇到，踟躕不前。據報道，拆解費用可能高達15億美金（100億人民幣左右）。航母是海上力量的最佳代表，也是一個國家軍事工業實力的刻度尺。世界上擁有航母的國家屈指而數，美國是航母最多的國家。不過並不是個國家都能像美國一樣擁有那麼多航母，除了技術難度外，還有一個根本原因，需要很多很多很多錢。建造一艘航母需要投入鉅額的資金，航母的日常保養也用錢，你以爲這就完了，等到拆航母的時候，又是一筆不小的開支，而且耗時耗力，不亞於建造一艘新的航母。

航空母艦，簡稱航母，也被稱爲“海上霸主”，是一種以艦載機爲作戰武器的大型水面艦艇，可以供艦載機起飛和降落，通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，現代航母艦島大多坐落於右舷。

現代航空母艦通常按滿載排水量的大小分爲大型航空母艦（6萬噸以上）、中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）；按動力裝置可分爲核動力航空母艦和常規動力航空母艦。

本次拆解的航母屬於大型航母，於1958年2月4日正式鋪設龍骨。作爲第一代核動力航母，“企業”級原計劃建造6艘，後續僅建成“企業”號1艘，其他5艘取消。“企業”號的研發和裝備爲美國海軍積累了寶貴經驗，爲十年後發展的“尼米茲”級打下了堅實基礎。從1968年起，美國用了38年的時間連續造了10艘“尼米茲”級航母。

“企業”號（CVN65）也是迄今爲止外形尺寸最大的航母（排水量不是最大），它的艦體長342米，比“尼米茲”級的333米還長9米，比“福特”級的337米還長5米；“企業”號（CVN65）艦寬78.4米，比“尼米茲”級的76.8米寬1.6米，比“福特”級的78米寬0.4米。

對於這樣的龐然大物，拆解費用不是一般國家能夠承受的。以至於很多時候，連美國人都寧可將航母擊沉，也不願意將其拆除賣錢。美國海軍在拆卸航母的時候，因爲擔心技術泄密，所以只允許國內少數幾家拆船廠拆除航母，以前美國拆航母的價格很低廉，像突擊號這種福萊斯特級航母只用了1美分這種象徵性的價格。等到“珊瑚”號航母退役的時候，拆解這艘航母居然花費了7年時間！可見一艘航母的構成是多麼的複雜。

跟拆解的巨資形成鮮明對比，建造之初，紐波特紐斯造船廠僅用了兩年就完成了“企業”號的結構工程，其總造價爲4.5億美元，不到最高拆解費用的三分之一。

美國“企業”號航母1961年服役，當時是核動力航母特遣艦隊“一號特遣艦隊”的核心，可以環繞地球航行，無需加油。這支艦隊（全由核動力戰艦組成）是海軍全球勢力及其核未來的象徵。在服役的51年中，“企業”號航母參加過1962年古巴導彈危機封鎖行動、20世紀60至70年代的越南戰爭以及2001年阿富汗戰爭和2003年伊拉克戰爭。

目前，存在的兩種方案除了昂貴外，還有面臨很多挑戰。這是世界上第一次拆解核動力航母，如何安全作業是個問題，核反應堆如何處理也是個問題。

拆航母縱然讓美國海軍焦頭爛額，讓人意想不到的是，拆航母還會影響到別國情緒。據瞭解，以購買退役航母的印度，對於花錢拆解這事很心痛。

早在“小布什”政府時期，印度就曾想購買“小鷹號”航母，而小布什也答應如果印度放棄購買俄羅斯的“戈爾什科夫海軍上將”號航母，併購買60架美軍最新式的大黃蜂艦載戰鬥機，就願意將退役的小鷹號賣給印度。去年年底，美國卻直接宣佈拆解這艘航母，讓印度能擁有8萬噸級航母的夢徹底破滅，這實在讓印度氣的牙根癢癢。今年又要拆核動力航母，可以想象他們內心的煎熬。

這些經驗給中國很多啓示，只有依靠自主研發才能不受制於人。同時，在研發過程中如何延長服役時間，幫助減少拆解成本也是需要考慮的問題。從拆解航母一事可以看出，我國跟先進國家航母實力還有一定差距，但是憑藉中國人的智慧不會落後很長時間的。在這裏觀察君默默祝願祖國強大。