上期：經典液壓原理圖文【一】 好多朋友希望小編能將所有圖文編輯出來，由於頭條篇幅限制，小編就分批次整理編輯，分享給大家。喜歡的朋友可以私信小編回覆“006”，即可獲取下載鏈接，然後打印出來慢慢學習。

什麼引起壓力？

壓力與流量結合產生液壓力。液壓系統中這種壓力來自何方？一些是重力的結果，但是其餘的又來自何方？

負載產生壓力

大部分壓力來自負載本身。以下插圖中，泵每時每刻供應着油。泵出的油尋找使它得以通過軟管的最小阻力通道，從而作用於油缸。負載重量產生壓力，壓力的量則取決於負載大小。

平行連接管路中的壓力

如果我們將三個不同負載以平行方式與下圖所示的同一液壓系統連接，油將會找到最小阻力通道，因爲油缸 B 需要的壓力最低，也就是說最輕負載將首先得到提升，提升最輕負載時，壓力將上升到足夠大小以提升下一次輕負載；油缸 A 到達其行程終端時，壓力上升以提升最重負載。因此油缸 C 將在最後被提升。

工作油缸中的液壓力

(1) 慣性定律告訴我們，事物有保持其靜止狀態的趨勢。這就是工作油缸中活塞不作運動的原因之一。

(2) 油缸不作運動的另一原因是在其上作用有負載。

(3) 當泵開始將油推入油缸時，工作活塞和負載阻止油的流動。因此抵抗這種阻力的油壓上升了，當這一壓力大於使活塞保持在本身位置的力時，活塞便產生運動。

(4) 活塞向上運動時，它提升了負載。作功時必須共同利用壓力和流量。這就是液壓力的工作原理。

流動

流動

我們曾經說過，流動的任務是使事物運動。記住另一個關鍵點，—“流量和液壓系統作功之間是什麼關係？”

答案是，如果流量穩定，液壓油缸直徑越小，活塞運動速度越快。

流量增大導致速度加快

許多人認爲增大壓力將加快速度，但是這並不正確。不能通過增大壓力來加快活塞運動速度。如果你要使活塞運動加快，必須提高進入油缸內油的流量。

關閉溢流閥不會提高速度

這裏有一個例子是關於排除液壓系統故障中常見的錯誤處理方法。油缸速度變緩時，某些機械師會立即調整溢流閥，他們認爲增大壓力可以提高工作速度；他們試圖加大溢流閥設定，以此提高系統的最大壓力。但是這樣不會提高運動速度。

配備溢流閥的意義在於保護液壓系統，防止壓力過高。不應該在規定的壓力範圍內加大壓力設定。機械師不應該加大壓力設定，而應該從別處尋找系統故障。

第二部分 液壓設備

液壓系統和能量轉換

液壓系統

液壓系統可用於從一處向另一處傳遞機械能。可以通過利用壓力能完成上述操作。液壓泵由機械能驅動。機械能在受壓液體中轉變成壓力能和動能，然後重新變成機械能作功。

轉變能量的手段

提供給液壓系統的原始能量是來自發動機的機械能，實際上是發動機驅動了液壓泵。泵利用這種能量泵出液體，在此過程中，機械能變成了壓力能和動能。液體流經液壓系統，並朝油缸和馬達等執行元件方向流動。液體中的壓力能和動能使執行元件產生運動。運動過程中，能量再一次轉變成機械能。

液壓挖掘機是如何工作的？

在液壓挖掘機中，發動機產生第一機械能，第一機械能帶動泵運轉。泵使油流出並進入系統。油到達執行元件時，重新在執行元件的運動過程中轉變成機械能。挖掘機動臂因此得到提升或下降，剷鬥得以運動等等。

液壓和工作

工作的三大元素

需要工作時，爲了使工作成爲可能，必須滿足某些條件。必須知道需要多大的力，必須確定完成工作所需的時間，必須考慮工作方向。

工作力、速度和方向三大條件可以放入下圖的液壓術語之中。

液壓部件

基本部件

液壓系統中有許多部件。基本裝置是泵和執行元件。泵連續將油推出，並把機械能轉變成壓力能和動能。執行元件是把液壓能重新轉換成工作所需機械能的系統部件。

除了泵和執行元件之外，液壓系統的連續操作當需要以下部件。

油 箱：貯存油

閥 ：控制油的流量和流動方向，或限制壓力。

連接管路：連接系統的各個部件讓我們看一下兩種極爲簡易的液壓系統。

例子 1，液壓千斤頂

這裏你看到的是一臺液壓千斤頂。把力作用於槓桿時，手動泵使油進入油缸。油壓作用在活塞上向上推動，並提升負載。液壓千斤頂很像帕斯卡液壓槓桿。

這裏的油箱加了油。增加了單向閥，使油保持在油箱中，使油缸在泵的行程轉換中位置不動。

上圖中，負載壓力使輸出單向閥處於關閉狀態。泵手柄向上拉動時，輸入單向閥打開，允許油箱中的油注入泵室。

接着，向下推動泵手柄。油壓關閉輸入單向閥，而打開輸出單向閥。這一運動過程中，有較多的油進入油缸，推動活塞向上運動。

下圖顯示的是打開停止閥，它連接油箱和油缸，這樣油可以流回油箱，使活塞降下。

例子 2，液壓油缸運行

1． 首先，你擁有一隻含有液壓油的油箱，液壓油提供給泵使用。

2． 下一步，形成油的流動必須有泵，但是泵不能從油箱吸油。重力使油進入泵。

3．泵每次轉動時，它將油推出。必須記住的重要一點是泵僅僅移動容量。容量決定液壓動作的速度。負載形成壓力，泵不產生壓力。

4．泵與控制閥間管道相連接。泵出的油流至閥。閥的任務是使油流向油缸或油箱。

5． 系統的下一步是油缸，油缸作實際工作。控制閥有兩根油管連接油缸。

6．泵出的油通過控制閥流向活塞底部大腔。負載產生流動阻力，並形生壓力。

7．系統似乎很完整，事實上還不夠完整。它還需要一種十分重要的零件。我們必須考慮在突然超載或其它故障的情況下，如何保護所有部件免受損壞。即使系統發生故障，泵仍繼續轉動並向系統供油。

如果泵出的油無處可去，壓力便會累積，直至一些零件受損。我們裝入一個溢流閥，防止產生損壞。通常，它是關閉的，但是壓力達到設定量時，閥門便會打開並允許油流回油箱。

8．油箱、泵、控制閥、油缸、連接管路和溢流閥組成了基本液壓系統。所有這些零部件都是必需的。現在，你已經清楚地瞭解了液壓系統的工作過程。

未完待續，下期接着分享。喜歡的朋友可以私信小編回覆“006”，即可獲取下載鏈接，然後打印出來慢慢學習。