汽车行业关注(autochat.com.cn)9月9日报道——

近段时间，宝马在韩国陷入“自燃门”，韩国国土交通部高度重视，已下令要求韩国宝马紧急召回10.6万辆问题车，并对这些车辆实施紧急安全检查。在召回期间，竟然也发生宝马车自燃事故。据统计，韩国今年以来已经发生近40起宝马汽车自燃事件，仅8月就有10起。

在8月30日，韩国警方派出约30名调查人员突击宝马韩国办公室，以调查宝马韩国公司是否隐瞒了车辆缺陷，导致宝马自燃事件的发生，这也是韩国警方首次采用强制措施获取相关调查资料。

自燃事故对频发对车主的生命安全将造成威胁，宝马韩国公司对外宣称是因为尾气排放再循环(EGR)系统存在缺陷，但并没有得到韩国本土专家的认可。更为严重的是，宝马韩国公司除了有掩盖引发自燃真实原因的嫌疑之外，还被指最早在2015年底或2016年初就已经知道搭载废气再循环装置(EGR)装置的发动机可能导致自燃的发生。

鉴于此，韩国政府坐不住了，对外发表声明，将严惩隐瞒缺陷汽车制造商，提高罚款力度。

韩国交通部官员与总理办公室发表的联合声明指出：“宝马汽车的一系列火灾引发了当地消费者对车辆安全的担忧。政府已采取加强措施，防止汽车制造商对其车辆故障部件延迟召回，并敦促他们及时解决问题以避免造成相关伤亡。”

据声明指出，若汽车制造厂商缩小化或隐瞒其汽车缺陷，政府将对其处以相当于相关车型总销售额3%的罚款。另外，政府将把延迟召回的罚款比例从目前的1%，增加至该车型总销售额的3%。

假如调查证实汽车制造商在发现车辆存在制造缺陷之后，并未采取任何措施解决问题的，汽车制造商将被处以缺陷车辆成本五倍以上的罚金。

目前，该提案已送交国民议会，等待进一步审批。

数据显示，在自燃事件之后，宝马在韩国销量出现暴跌，其中宝马520d车型8月份在韩国的销量只有107辆，较7月份的523辆暴跌79.5%。

对于汽车厂商隐瞒或欺诈行为，大众排放丑闻在美国已经受到教训，完善法律法规，严惩厂家隐瞒或欺诈，将对社会及消费者有利。

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