其實，軍用飛機的液氧與醫院治病救人的液氧都是一樣的作用，那就是讓人們來呼吸的。戰鬥機、轟炸機、運輸機都有供氧系統。美國空軍的F-22戰鬥機還因爲供氧系統的故障，導致了大面積的停飛，還給第五代戰鬥機丟了面子呢。

我們以美國空軍的C-130H“大力神”運輸機爲例。據準確資料顯示，一架大力神大約需要24公升的液氧，用來確保機組人員在高海拔飛行時的氧氣供應。24公升的氧氣是什麼概念呢？讓我們來做數字分析。

液態氧和氧氣的體積關係大約是1:800，因此24升液態氧換算成氧氣就是19200升，人呼吸每分鐘需4升氧氣，19200升氧氣可以供一個人呼吸4800分鐘，一架C-130機組人員5人，因此一架飛機使用機載液態氧氣能夠開960分鐘，16小時。如果運輸機上搭載有92名步兵，那麼這些氧氣只夠用50分鐘左右。因此，軍用飛機的液態氧氣，都是在高海拔應用的。C-130H“大力神”運輸機滿載時的實用升限是7077米，一般只有在這個高度纔開氧氣。

因此，軍用飛機都不可能長時間在高海拔飛行，尤其是運輸機搭載步兵或傘兵的時候，這就爲咱們的防空兵擊落敵運輸機創造了有利條件，使地面高炮擊落敵運輸機成爲了可能。否則，雙25高炮有效斜距才3200米，是打不到高海拔飛行的運輸機的。

這麼一分析，我們就知道了，軍用飛機沒有液氧是不行的，是要被防空火力嚴重威脅的。