提到敞篷车，在万里无云的天气试驾BMW 430i Convertible M Sport，也扫除了试敞篷车必下雨的魔咒。BMW 3 Series车系从第一代E21世代开始就提供了Convertible敞篷车型，不过一直到E93世代，才从过去的软篷改为硬顶敞篷设计，篷顶结构也变得更为复杂，而随着3 Series Convertible进入F世代改为4 Series之后，依然延续硬顶敞篷的设计，而在关篷状态下车尾线条虽然略显诡异，但看起来仍像是辆Coupe车型，不过对于4 Series Convertible而言，开篷状态下才是他最美的样貌。

本次试驾的430i Convertible M Sport的整体造型撇除敞篷车顶不谈，其实与4 Series Coupe的差异并不大，不过这次的试驾车更配置了M款跑车化套件，透过M款空力套件、黑色高光泽窗框以及18吋M款星辐式400M造型轮圈，让430i Convertible M Sport充满了浓郁运动气息，从车头看去更是显得杀气十足。或许很多人会说，敞篷车就是要双座设定才有爽度，就像是有些人选择Coupe车型时只偏爱双座车款，这么说其实确实有一番道理，毕竟多了两张后座除了让车身比例更为冗长之外，更增加后座打扰前座谈情说爱当电灯泡的机率；不过大家换个方式想，当全车坐满开篷碰上晴空万里时，欢乐的出游气息可是完全无法比拟，更别提若是开着430i Convertible上夜店，离开时载着三位美女离开时让人称羡的眼光了。

当然，以上都只是笔者自己脑补，试车过程中清一色都是男性，哪来的美女相伴，不过430i Convertible让人熟悉的中控台界面却是相当好上手，搭配M Sport车型专属的M款多功能真皮方向盘、M款驾驶休息踏板及铝质格纹饰板，再加上全车的驼色真皮座椅，其实运动气息并不浓郁，反而在开阔的车顶篷加持之下，增添更温暖舒适氛围。430i Convertible M Sport搭载与330i相同的动力心脏，均为原厂代号B48的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大动力为252hp/5200rpm、35.7kgm/1450rpm，搭配Steptronic运动化八速手自排变速箱，不过受限于比Coupe或是Sedan车型增添的车重，其实在低速起步时略显延迟，并不如笔者过去试驾其他车型时来得轻快，不过这样的结果反而让430i增添了沉稳感，减轻了许多躁进感受。

不过这并不代表430i Convertible不快，一旦车速提高，驾驶人还是能直接的感受到252hp的魅力，全力冲刺时的贴背感搭配车顶微风吹拂，立刻让开车变成是一种享受与放松，我们早已不关心430i Convertible的加速到底有多快，就算头发被风吹得凌乱，一方面还得忍受艳阳下的炎热感，但这何尝不是开敞篷车的真正意涵呢？BMW 430i Convertible M Sport增添的车重对于操控难免会有一定的影响，而以笔者过去试驾上一代E93 335i Convertible的经验，开篷要来得比关篷有趣许多，车尾的动态也更好掌握，而比Coupe车型更显稳重的车尾动态，反而能带来更不一样的驾驶乐趣，丝毫不减驾驭敞篷车的快感。

有别于先前所试驾的Mini Cooper S Cabrio与Mazda MX-5，430i Convertible更为修长的四座设计，搭配今天的艳阳高照，反而更添许多悠闲气息，而对于笔者而言，若是对于动力并无特别渴求，其实4 Series Convertible选择售价稍低的420i Convertible即可，毕竟敞篷车的重点在于天空，贴地飞行不过是它的附加价值。所以，别再说敞篷车没有便利性，430i Convertible能让你能带着小孩出外踏青或是三五好友一同出游，抑或是与情人共度浪漫时光，就算敞篷车的行李厢空间实在小到不容易塞下太多行李，可能连登机箱要放进去都不容易，但光是能够满载全车充满欢笑，这不正是敞篷车的真谛？