标致508L为啥要取消“无框车门”和“掀背设计”？

很多国家都会选择一种动物作为自己的精神图腾，比如龙、虎、狮子等，显得非常高大上，但令小编不解的是，法国人的精神图腾是一只鸡！法国人为什么选择鸡作为他们的图腾无从考究，但它却将法国人的部分性格特点展现了出来——傲慢和散漫。这样的性格特点成就了法国人的杰作，也就是今天的主角：法系车。

在刚刚开幕的广州车展上，标致508L正式发布亮相，这款颜值爆表的法系车又在网上掀起了一阵血雨腥风。虽然508L的外观、内饰延续了欧洲版车型的设计，但是它的加长，它取消无框车门和掀背设计是很多国人消费者无法接受的，我们今天就来聊聊，标致为啥要这么做？

L对于508很重要？

众所周知，国人对于空间有多么执念。但是，欧洲版的标致508轴距仅有2738mm，面对中国市场中那些轴距动辄超过2.8米的B级车，它实在没啥竞争力啊，所以，加长成为了508的必经之路。

标致508L在轴距加长110mm后，轴距达到了2848mm，相比较欧洲版车型，后排空间有了很大的改观。

试想下，如果508没有加长就来到了中国，我想大家现在吐槽的就不是它不原汁原味了，而是“这根本就是一台A级车啊，法国人咋还读不懂中国人”？

为啥取消无框车门和掀背设计？

当然，标致508L的最大槽点并不只是加长了，而是它无情的取消了最吸引人的“无框车门”和“掀背设计”，对于这两点小编也深感遗憾。而关于这个疑问，标致官方给出了一个答案。

标致官方表示：508L设计之初就不是基于欧洲版的508或508GT打造的，而是从研发时就确定了三款车独立设计。关于欧版车型为啥会有无框车门和掀背设计，标致官方表示，因为欧洲版车型尺寸小，所以用无框车门来腾出更多的空间。掀背尾门也是为了扩大后备箱的开口，来增强实用性。但是对于508L来说，它的车身尺寸和后备箱开口已经足够了，所以无需再用“多余”的设计来增强实用性。

不知道大家对于官方给出的解释是否满意呢？

关于这点，我们也可以来一波“反向”操作。如果标致508L仍然延续了海外版的无框车门和掀背设计，此时网络上的舆论方向又是啥呢？会不会是无框车门静谧性差，成本高维修贵？掀背尾门华而不实呢？所以，仔细一想，标致508L横竖都是一死啊！

508L人人喊打的主要原因是啥？

其实大家吐槽508L，很多都是被带了节奏。从508去年亮相之后，它就拿来和大众新CC作比较，虽然在外观设计上，508运动了不少，颜值也非常能打，和新CC有着异曲同工之处，但在实际定位上，它跟CC根本不沾边。